Vuelve Lancia, se va Citroën
La temporada 2026 también marcará el regreso de la marca Lancia al Mundial de Rally, tras 32 años de ausencia.
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Como parte del grupo Stellantis Motorsport, volverá a competir en la división WRC2 con el modelo Ypsilon, ocupando el lugar que tenía.
Citroën, que se trasladará a la Fórmula Eléctrica, aprovechando el desarrollo realizado por Maserati, que dejó esa categoría. Citroën tendrá como pilotos a Jean-Éric Vergne y Nick Cassidy.
Lancia, que abandonó el rally en 1993, regresa con el objetivo de revalidar sus 11 títulos de constructores y cinco de pilotos. Aún no se ha confirmado oficialmente quiénes serán sus pilotos en WRC2, aunque no se descarta a quienes participaron en el desarrollo del modelo Ypsilon HF Integrale: Andrea Crugnola, Yves Bonalo y Gian Andrea Pisani.
El nuevo modelo contará con un motor turbo de 260 HP, caja secuencial de cinco velocidades y sistema de tracción con dos diferenciales autoblocantes. El Ypsilon será el sexto modelo de la marca italiana en competir en el WRC, después del Fulvia, 037, Stratos, Delta S4 y Delta HF 4WD Integrale.
El regreso de Lancia al Mundial de Rally es el primer paso hacia los cambios previstos para 2027, cuando entrará en vigor el nuevo reglamento técnico: motores tipo 2 de 300 HP, chasis multitubulares y un costo por unidad no superior a los 345.000 euros. (RG).