El trío de Toyota Gazoo Racing se enfrenta en la carrera decisiva del desierto

Los pilotos del TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team, Elfyn Evans, Sébastien Ogier y Kalle Rovanperä, se enfrentarán para ser coronados campeones del mundo cuando el nuevo Rally de Arabia Saudita albergue la ronda final y decisiva del Campeonato Mundial de Rally FIA 2025 del 26 al 29 de noviembre.

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Este ha sido un año histórico para TGR-WRT, y sus 12 victorias en las 13 rondas disputadas hasta el momento igualan el mejor registro jamás alcanzado por un fabricante en una sola temporada. Tras haber asegurado ya su quinto título consecutivo de fabricantes, el equipo se prepara ahora para que tres de sus pilotos compitan en exclusiva por última vez para alzarse con los títulos de pilotos y copilotos.

EVANS BUSCA SU PRIMER CETRO

En busca de su primer título mundial, Evans y su copiloto Scott Martin lideran actualmente la clasificación tras una campaña increíblemente regular hasta el momento, en la que han finalizado todos los rallies entre los seis primeros. Esto incluye dos victorias y seis podios, con cuatro segundos puestos consecutivos en las últimas cuatro pruebas.

A tan solo tres puntos del líder tras una reñida batalla con Evans por la victoria en el anterior Rally de Japón, Ogier tiene la oportunidad de igualar el récord de nueve campeonatos mundiales y lograr el primero para su copiloto Vincent Landais. Juntos han subido al podio en nueve de las diez pruebas en las que han participado este año, con seis victorias.

KALLE TAMBIÉN CON OPCIONES

También aspiran a conseguir su tercer título mundial Rovanperä y su copiloto Jonne Halttunen. Tras tres victorias y dos podios esta temporada, Rovanperä espera recortar la desventaja de 24 puntos en la que será su última participación en el WRC antes de dar un salto histórico a las carreras de monoplazas en circuito con el apoyo de TGR el próximo año.

Además, Takamoto Katsuta y Aaron Johnston volverán a pilotar los coches GR YARIS Rally1 en Arabia Saudí, así como el equipo TGR-WRT2 formado por Sami Pajari y Marko Salminen, recién llegados de conseguir su primer podio en el WRC en el Rally de Japón.

Para la última prueba de la temporada, los cuatro coches principales del equipo TGR-WRT volverán a lucir la decoración plateada que utilizaron en los rallies europeos de verano. Además de gozar de gran popularidad entre los aficionados, este tono más claro ayuda a mantener más frescos los coches y a los equipos entre tramos, al reflejar mejor el calor del sol, lo que supondrá un importante desafío en la primera visita del WRC a Arabia Saudí.

JEDDAH, LA BASE DE LA CARRERA

Con base en la ciudad de Jeddah, el evento ofrece a los equipos una aventura en terreno desconocido, con una mezcla de montañas, volcanes y desierto. Se espera que algunos caminos de grava sean relativamente lisos y rápidos, con una base firme, mientras que las secciones desérticas serán más blandas y otras, accidentadas y rocosas. Estas características pueden variar en cada etapa, exigiendo un equilibrio entre velocidad y fiabilidad tanto en la configuración del vehículo como en el estilo de conducción.

El parque de asistencia se encuentra cerca del Circuito de la Corniche de Jeddah y el rally comenzará en las inmediaciones el miércoles por la tarde con una superespecial de asfalto. El mismo tramo se repetirá al final del jueves, tras dos vueltas de tres tramos hacia el norte. El viernes será la jornada más larga del rally, con 141,72 kilómetros cronometrados repartidos en otras dos vueltas de tres tramos. El rally finalizará el sábado tras tres tramos, incluyendo dos pasadas por Thahban; la segunda pasada podría ser un Power Stage decisivo para la clasificación final.

NUEVE GR YARIS RALLY2

Nueve GR Yaris Rally2 participarán en el Rally de Arabia Saudí: más que ningún otro coche. El campeón del WRC2 de este año, Oliver Solberg, recientemente confirmado para competir en el TGR-WRT Rally1 en 2026, pilotará su coche del equipo Printsport con la oportunidad de adquirir valiosos conocimientos sobre la prueba. Entre los inscritos para puntuar en el WRC2 se encuentran Roope Korhonen de Rautio Motorsport, los pilotos de Teo Martín Motorsport Jan Solans, Alejandro Cachón y Diego Domínguez, Kajetan Kajetanowicz de Rallylab Technology y Fabio Schwarz (Armin Schwarz Driving Experience). Se unen a la lista de GR Yaris Rally2 para este evento el piloto saudí Hamza Bakhashab, cuyo padre, Abdullah, compitió con Toyota en el WRC de 1998 a 2002, y el español Miguel Díaz-Aboitiz del equipo Calm Competició.

DECLARACIONES DE LOS PROTAGONISTAS:

Juha Kankkunen (Subdirector del Equipo): “El Rally de Arabia Saudí será muy interesante como prueba final del campeonato. La lucha entre Elfyn y Seb está muy igualada, y estoy seguro de que será una gran batalla entre ellos. Kalle también tiene opciones, y en un rally nuevo como este, cualquier cosa puede pasar. Tenemos información del campeonato de Oriente Medio de este año y, por lo que he oído, habrá una buena mezcla de tramos, con secciones similares a las carreteras que tenemos en Grecia y otras más abiertas en el desierto. También puede haber muchas novedades a las que el equipo y los pilotos tendrán que adaptarse durante la prueba. Nuestro objetivo es proporcionar a todos nuestros pilotos un coche competitivo que les permita luchar, y ya veremos quién se alza con el título de campeón del mundo”.

Elfyn Evans (Piloto del coche 33): “Vamos a Arabia Saudí sabiendo que todo está aún por decidir y que el campeonato está muy abierto. Seb es un rival duro y está rindiendo a un nivel altísimo, y tampoco podemos descartar a Kalle en esta fase. Será difícil, pero por supuesto que daremos lo mejor de nosotros. Nadie sabe realmente qué esperar de esta prueba. Ninguno de los pilotos la ha disputado antes y muchos de los tramos son completamente nuevos, así que básicamente partimos de cero. Solo tenemos que llegar allí, concentrarnos en hacer el mejor rally posible y ver qué pasa”.

Kalle Rovanperä (Piloto del coche 69): “Para nosotros, el campeonato ya no depende realmente de nosotros, pero aún tenemos una oportunidad, así que veremos qué pasa en Arabia Saudí. Los tramos parecen bastante complicados, con muchas rocas, así que hay muchas posibilidades de que le pase algo a cualquiera de los pilotos. Lo único que podemos hacer es concentrarnos en hacer un buen trabajo y obtener un buen resultado, y aun así necesitaríamos que los demás tuvieran un mal resultado. Pase lo que pase, ojalá podamos hacer un buen último rally para cerrar este capítulo de la mejor manera”.

Sébastien Ogier (Piloto del coche 17): “Fue una batalla intensa con Elfyn por la victoria en el Rally de Japón y nos vino bien recortar distancias en el campeonato antes de la última prueba. Ha sido un año sólido, estoy contento con el rendimiento y he disfrutado mucho pilotando el coche. Espero que este rally, completamente nuevo, sea un final emocionante para el campeonato. Nadie tiene mucha experiencia sobre cómo son los tramos, así que puede haber muchas sorpresas. Podría haber secciones complicadas con muchas rocas, pero espero que las condiciones sean justas para todos y que gane el mejor”.

Takamoto Katsuta (Piloto del coche 18): «Tengo muchas ganas de descubrir el Rally de Arabia Saudí por primera vez. Ninguno de nosotros ha estado allí antes y, por la información que tenemos, parece que va a ser muy duro. En algunos tramos podría ser bastante parecido al de Kenia, y quizá sea necesario un enfoque similar. Eso me ha funcionado bien en el pasado, pero tenemos que ver cómo es cuando lleguemos. Espero poder terminar el año con buenas sensaciones para afrontar el año que viene, y como siempre, daré lo mejor de mí».

Sami Pajari (Piloto del coche 5): “Fue genial conseguir nuestro primer podio en el Rally de Japón, y demuestra que hemos ido por buen camino en esta primera temporada completa con el coche de Rally1. Ahora tenemos algo totalmente nuevo para terminar el año en Arabia Saudí. Nadie sabe realmente qué va a pasar allí, pero aun así tengo muchas ganas. Supongo que en cierto modo será parecido a Kenia: allí adoptamos un enfoque constante que al final dio sus frutos con un buen resultado; pero tenemos que esperar para ver exactamente a qué desafíos nos enfrentamos”. (INFORME Y FOTOS: TOYOTA GAZOO RACING).