Vühl 05: El anti-KTM

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Vühl es la siglas de ‘Vehicle of Ultra High-performance and Lightweight’ (en español, ‘Vehículo de Alto Rendimiento y Ligero). Con sedes en México y Detroit el fabricante quiere competir contra el KTM X-Bow y el Ariel Atom.

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Chevrolet

Al igual que ellos, no tiene techo y sólo cuenta con un parabrisas muy reducido. Pero lo más llamativo del Vühl 05 es su longitud: con 3,72 metros, es más pequeño que la mayoría de los utilitarios actualmente en producción.
El Vühl 05 acelera de 0 a 100 km/h en 3,7 segundos y alcanza una velocidad máxima de 245 km/h. Estas prestaciones son posibles gracias a que sus 285 caballos de potencia -transmitidos a las ruedas traseras- sólo tienen que mover un peso total de 725 kg, de los que 78 kg se deben al chasis monocasco, compuesto de materiales ligeros como el aluminio y la fibra de carbono.
Además, los paneles de plástico reforzado de la carrocería son desmontables. Su motor es el conocido 2.0 litros EcoBoost procedente de Ford, modificado para que, entre otras cosas, entregue un torque máximo de 420 Nm. Está asociado a un cambio automático-secuencial de seis velocidades.
Su precio de partida en el Reino Unido parece barato para un biplaza tan exclusivo: 65.000 euros. Sin embargo, la cantidad de opciones que se pueden añadir lo encarecerán fácilmente. (Autos y Deportes).

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