Se adoptan camiones propulsados por biometano en asociación con Scania
El proyecto para la operación logística de la empresa Atvos incluye la producción propia de combustible, de acuerdo a Auto Industria.
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Atvos, uno de los principales productores de biocombustibles del país, se ha asociado con Scania en un proyecto de renovación de flota con camiones pesados propulsados por biometano.
El objetivo a medio plazo es aumentar el uso de energías renovables en las operaciones logísticas de la empresa hasta en un 40 %.
Según cálculos de Atvos, 1 m³ de biometano sustituye, en promedio, entre 0,9 y 0,75 litros de diésel. Un estudio interno también estima que el coste por kilómetro con este biocombustible ya resulta competitivo.
La empresa afirma que, además de modernizar su flota, también está inaugurando un sitio de construcción para su primera planta de biometano, ubicada en Nova Alvorada do Sul (MS).
La planta suministrará combustible a los camiones, además de sentar las bases de una futura estrategia de autosuficiencia energética, que también incluye etanol y energía generada a partir del bagazo de caña de azúcar. La planta ocupará una superficie de 150.000 m² y tendrá una capacidad instalada de 28 millones de metros cúbicos de biometano.
DE LOS RESIDUOS DE LA CAÑA DULCE
“Transformar los residuos de la caña de azúcar en biocombustible para impulsar nuestras propias operaciones pone en práctica el concepto de bioeconomía circular. Esta colaboración con Scania acelera nuestro camino hacia una logística cada vez más sostenible y eficiente”, resume Bruno Serapião, director ejecutivo de Atvos, en un comunicado.
“Esta alianza demuestra que el biometano ya es una solución viable para las operaciones de transporte pesado en Brasil”, añade Simone Montagna, presidente y director ejecutivo de las operaciones comerciales de Scania en Brasil. “Refuerza su papel como una de las principales alternativas disponibles hoy en día para la descarbonización del transporte pesado, especialmente en operaciones de corta y media distancia”.