Scania introduce la versión 6×4 y motor de 460 CV a la gama de camiones a gas
La opción brinda más autonomía y gana capacidad para atender a la agroindustria, de acuerdo a un informe de Auto Industria.
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Scania reorganiza su cartera de camiones propulsados por gasolina con la introducción de motores de 420 y 460 CV en una inédita versión 6×4.
Las nuevas funciones, denominadas X-gas, amplían las posibilidades para aplicaciones que antes estaban limitadas, incluida la autonomía o la capacidad de carga.
El desarrollo de las nuevas cabinas incluyó las bombonas de gas más situadas detrás del habitáculo, lo que permitió ofrecer una autonomía de 650 km frente a los hasta 500 km de las ofertas iniciales y actualmente disponibles.
La solución adoptada por Scania combinaba una distancia entre ruedas más corta, de 3,6 metros, y una cabina G con techo alto.
La configuración permite ahora acoplar a remolques con capacidad para 30 palets, frente a los 26 anteriores. “Abre espacio para semirremolques de cuatro ejes y, por tanto, el perfil para atender a los clientes agrícolas”, afirma André Gentil, Gerente de Ventas de Soluciones para Propietarios de Flotadores de Scania Commercial Operations Brasil.
Los nuevos niveles de potencia reemplazan la oferta de 410 CV, pionera por el fabricante en el país, presentada en 2018. Desde entonces, Scania acumula ventas de 1.000 unidades de camiones a gas, de las cuales 900 están en servicio y otras 100 por llegar. mar entregado. Del volumen, el 85% se destinó al transporte por ferrocarril con carga industrializada. “El Sudeste y el Sur también absorbieron el 75% de los modelos a gas”, afirma Gentil.
La infraestructura de suministro justifica el predominio de las compras desde las regiones mencionadas anteriormente.
Los denominados corredores azules, rutas que ofrecen estaciones de servicio de GNC, se concentran básicamente en la costa del país.
El responsable comercial, sin embargo, recuerda que la red aumenta cada año. “Desde 2018, cuando iniciamos manifestaciones con camiones de gas, había 45 estaciones en las vías, ahora son 90, lo que da cobertura cada 400 km”.
Según Gentil, las mayores dificultades siguen presentes en las rutas del Centro-Oeste, especialmente en Mato Grosso. “Pero existe la oportunidad de tener gas más barato, suministrado desde Bolivia. Esto no debería tomar mucho tiempo y nos permitirá llegar a los puertos de Santos o Paranaguá para transportar la producción agrícola”.
Los precios también son similares a los de los camiones diésel convencionales, alrededor de R$ 1 millón para la versión 6×2 gasolina. De hecho, el modelo elegido por Logás, distribuidora de gas de Minas Gerais, compradora de las primeras 20 unidades del lanzamiento de Scania.
Con la reformulación del portafolio de camiones a gas, Scania ahora ofrece configuraciones 4×2, 6×2 y 6×4 con motores de 280, 340, 420 y 460 hp. La autonomía varía de 400 a 650 km. Los nuevos productos serán las principales atracciones del fabricante en Agrishow 2024, del 29 de abril al 3 de mayo, en Ribeirão Preto (SP).