Remolque manos libres, una característica exclusiva de GM Super Cruise
Por Chris Perkins, redactor y editor sénior de GM News.
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En 2017, General Motors lanzó un sistema extraordinario: Super Cruise 1 , el primer sistema avanzado de asistencia al conductor verdaderamente manos libres de la industria, que permite a los conductores soltar el volante en carreteras preconfiguradas.
Desde entonces, GM ha seguido mejorando Super Cruise y, en 2022, añadió la función de remolque manos libres al sistema. Actualmente, esta función solo está disponible con Super Cruise.
Remolcar un tráiler, ya sea uno de alquiler de menos de 450 kg o una caravana de 4500 kg, cambia por completo la forma de conducir: las distancias de frenado son mayores, la maniobrabilidad es más complicada y la aceleración es más lenta. Incluso para quienes lo hacen habitualmente, remolcar puede resultar estresante.
PARA UN VIAJE MÀS CÒMODO
La idea principal detrás de Super Cruise era crear un sistema que hiciera cada viaje más cómodo. Esto resulta especialmente útil al remolcar, ya sea dentro de la ciudad o a través del país.
El remolque manos libres debutó en los modelos Chevrolet Silverado 1500, GMC Sierra 1500 y GMC HUMMER EV Pickup del año 2022. Hoy en día, una amplia variedad de vehículos GM ofrecen la capacidad de remolque manos libres cuando están equipados con Super Cruise 1 .
Buick
- Enclave
Cadillac
- Escalade/Escalade ESV
- ESCALADE IQ/ESCALADE IQL
- OPTIQ
- LYRIQ
- VISTIQ
Chevrolet
- Blazer EV
- Equinox EV
- Silverado 1500
- Silverado EV
- Suburban
- Tahoe
- Traverse
GMC
- Acadia
- HUMMER EV Pickup
- HUMMER EV SUV
- Sierra 1500
- Sierra EV
- Yukon/Yukon XL
El sistema está listo para funcionar en cuanto el conductor conecta el conector eléctrico del remolque. Si el remolque no tiene conexión eléctrica, los sensores del vehículo pueden detectar su presencia y ajustar el Super Cruise en consecuencia.
LA CLAVE DEL SISTEMA
La clave para que el sistema funcione reside en una ecuación muy simple: fuerza es igual a masa por aceleración.
“Cuando el vehículo empieza a alejarse, un algoritmo ejecuta ecuaciones basadas en la fórmula F=MA”, explica Matt Kempeinen, uno de los ingenieros que hicieron posible el remolque manos libres con Super Cruise. “Si se calcula la fuerza motriz y se observa la aceleración, se puede determinar la masa del objeto que se está moviendo”.
Sin necesidad de intervención del conductor, el vehículo aprende el peso del remolque. Esto es fundamental, ya que el peso del remolque afecta la aceleración, el frenado y la maniobrabilidad del vehículo. Si el remolque es más pesado, por ejemplo, el sistema de propulsión deberá proporcionar mayor par motor a las ruedas, y las distancias de frenado serán mayores. Kempeinen afirma que el vehículo calcula rápidamente una estimación del peso del remolque y ajusta constantemente sus cifras con el tiempo.
El sistema Super Cruise no solo necesita determinar los ajustes correctos de aceleración y frenado cuando se engancha un remolque, sino que también necesita averiguar cómo afecta el remolque a la forma en que el vehículo toma las curvas.
Kempeinen forma parte del equipo que desarrolló una función dentro del Super Cruise 1 que tiene en cuenta las condiciones de la carretera, los neumáticos y el entorno para calcular cuánto debe girar el volante en cada momento. Con un remolque enganchado, el manejo del vehículo cambia drásticamente, por lo que el Super Cruise 1 necesita ajustar la forma en que dirige el vehículo.
“El algoritmo debe ser capaz de detectar cambios en la dinámica del vehículo y del remolque para poder adaptarse y mantener un control constante.”
Un vehículo GM con capacidad para remolque manos libres almacenará configuraciones específicas de Super Cruise con y sin remolque. Si un cliente engancha un remolque que ya ha utilizado anteriormente, el sistema no tiene que empezar de cero para adaptarse, aunque siempre se ajusta para ofrecer una experiencia de conducción óptima.
GM SE ESFUERZA MUCHO POR FACILITARLE LA VIDA AL CLIENTE
“Tengo una compañera de trabajo que tiene una caravana que ella y su marido remolcan con su camioneta ligera durante el verano”, dice Kempeinen. “Antes odiaba remolcar, pero ahora que tiene Super Cruise, le encanta”.
Aunque el sistema de remolque manos libres sigue siendo una exclusiva de GM, para Kempeinen y todos los demás ingenieros que trabajan en el sistema, su trabajo aún no ha terminado.
“Ha sido una evolución constante de mejorar continuamente el rendimiento, al tiempo que ampliamos la disponibilidad, la cobertura cartográfica y lo llevamos a todo el mundo a través de diferentes regiones”, afirma Kempeinen. “Es un trabajo ininterrumpido”.
- El cambio de carril con activación de la señal de giro y el cambio de carril automático no están disponibles al remolcar. Preste siempre atención al conducir y al usar Super Cruise. Utilice siempre Super Cruise de acuerdo con las leyes locales. No utilice dispositivos portátiles. Requiere un plan o prueba de Super Cruise activo. Se aplican términos y condiciones. Visite OnStar.com para consultar las carreteras compatibles y obtener más información.