McLaren tampoco luchará por el título en la campaña 2018

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Voceros del equipo británico McLaren Team como Zak Brown, su Presidente Ejecutivo, han reafirmado en las últimas horas los avances del proceso de desarrollar el monoplaza que competirá en la temporada 2018 del Campeonato del Mundo de Fórmula 1, reconociendo que todavía la estructura no está preparada para volver a luchar por el título mundial.

Brown se encuentra actualmente en Florida, EEUU, a fin de presenciar la disputa de la clásica “24 horas de Daytona” en la cual un equipo de su propiedad, United Autosport, participará con dos autos.

El directivo confirmó que luego de culminar el acuerdo de patrocinio con la televisora norteamericana CNN, el equipo cerró otro con CNBC. Otro patrocinador que garantizó su continuidad fue el gigante bancario norteamericano CitiBank y han llegado otros auspiciantes, pero a pesar de ello Brown reconoce que “todavía no estamos financieramente al nivel de otros grandes equipos, aunque somos uno de los cuatro más grandes. Debemos seguir trabajando para inyectar la mayor cantidad de recursos al equipo. Si logramos hacerlo correctamente, comenzaremos a subir puestos en la parrilla de largada”.

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Otras fuentes han señalado que el proceso de adaptación de McLaren a la unidad de potencia que reciben de su nuevo proveedor, Renault Sport Racing, se ha desarrollado totalmente y el equipo anunció haber superado las pruebas de choque “crash test” de la Federación Internacional del Automóvil (FIA, por sus siglas en inglés).

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En medio de los avances, McLaren también anunció que hará dos jornadas “filming day” con el nuevo monoplaza MCL33 antes de presentarse a los test de pre-temporada que iniciarán en Cataluña el 26 de febrero, lo cual según los expertos evidencia que la estructura está teniendo problemas para conformar su material a tiempo, viéndose obligada a desarrollar despliegues extremos.

Desde Italia explicaron “es normal que los equipos – sobre todo los que tienen más dinero y recursos – usen una jornada “filming day” para poner a punto los subsistemas del carro al tiempo que generan las promociones publicitarias, pero que un equipo (en este caso McLaren) haga dos jornadas, evidencia algún retraso que obliga a extender el plan de trabajo”.

McLaren no gana carreras desde noviembre de 2012 y hace varias semanas rompió una multimillonaria asociación con Honda para relevar el contrato de suministro de motores que hasta 2017 mantuvo Renault con el equipo Scudería Toro Rosso. Brown, llegado a la presidencia hace un año, reconoció que estos “son los peores años en la historia del equipo”. (Flash del Motor).

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