Los autos ya aceleran hacia la región occidental para el XLIII Trans Chaco Rally
Los autos que toman parte de la cuadragésima tercera edición del Trans Chaco Rally, que marca los 45 años del nacimiento de la prueba motor más tradicional e importante de Paraguay, ya están camino a la región occidental, su suelo de mayor temperatura y emociones.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Hay un dicho que dice que aquel piloto paraguayo que no la haya ganado no existe y eso sigue siendo la pelea constante de sus participantes salir airosos y vencer a este suelo muy particular en cualquier de sus condiciones de clima.
No es una carrera fácil, aunque muchos la señalen que esto ha variado en los últimos años y que incluso esta será su edición menos complicada. El Chaco es muy particular y en cualquera de sus pruebas especiales muy romper las ilusiones de los más pintados candidatos a ganarlas.
Desde frente al Mcal. López Shopping, un sitio ya tradiciones y que por más de media docena de veces vivió la largada simbólica, partieron esta noche los autos que desde el viernes a las 06.30 comenzaran a acelrar los tramos chaqueños.
El Petrobras Trans Chaco Rally de este año despierta gran atracción por los cambios que tiene en su recorrido, que tiene variaciones en su primera y tercera etapa, mientras que la segunda seguirá siendo la más complicada y la que decide la suerte de sus ganadores con sus tramos más complicados.
Este jueves 29 será un día libre para que los participantes realicen el reconocimiento de los caminos que recorrerán al día siguiente desde las 06.03 de la mañana en la localidad denominada Manuel Irala Fernández (o Yacaré Valija).
La tradicional segunda etapa, del sábado 1 de octubre la competencia se largará más temprano que nunca, o sea a las 04.40 desde Campo Karen.
Aunque parezca que la prueba con estos cambios se volverá más light que nunca, esto no será de ninguna manera fácil. El Chaco tiene sus secretos y hay que saber correrla, sea esto con polvo, barro o lluvia. Además sigue firme aquello de que este territorio elige a sus ganadores y pueden ser una tripulación ya muy “chaqueada” o una debutante, como lo hizo en el año 2003, Didier Arias con una Mitsubishi Evo VI, siendo incluso uno de los pilotos más jóvenes en subir a lo más alto del podio.
LOS CAMINOS A RECORRER PARA LOS QUE DESERAN VENCER AL CHACO
Esta nueva edición chaqueña, la XLIII, que marca los 45 años de vigencia de la prueba automovilística madre del deporte motor nacional, presenta cambios en la primera y la tercera etapa.
Para sus seguidores con esto el Rally del Chaco se hace light o más fácil, pero ello podría ser una idea muy equivocada.
Tras el inicio el pasado domingo de las dos Pruebas Especiales, con un régimen de Súper Especial en el circuito Rubén Dumot (ex Aratirí) sobre el trazado doble y las verificaciones del día anterior, se darán la continuidad del recorrido sobre un total general de 2113,51 kilómetros, de los cuales 612,19 serán de velocidad pura y el resto 1511,04 de navegación.
En la primera etapa del viernes 30 de setiembre, se desarrollarán ya en el suelo chaqueño con 9 tramos de velocidad, que sumados a las del autódromo conformarán 11 con un recorrido total de 554.50 kilómetros, de los cuales 183,68 son de velocidad y 400.54 de navegación.
La PE3, será de Campo Rosa a Campo 48, de 21,54 Kms y se largará a las 06.03 y a ellas seguirán: la PE4, de Ex Joe Zambón a Desvío San José, de 14,00, desde las 06.33 y la PE5, de Cruce San Antonio a Desvío Aldea Boquerón, de 31,89, desde las 07.14 horas. Tras estas especiales, los autos recibirán asistencia para iniciar luego la PE6, Blumental a Aeropuerto Neuland, de 18,88, desde las 08.42. Tras este sector las máquinas ingresan al Parque de Reparaciones.
A las 11.20, se inicia el segundo rulo, las repeticiones de los tramos, la PE7, la misma PE3; la PE8, la repetición del PE4 desde las 11.53; la PE9, de vuelta la PE5, desde las 12.31. Nuevamente aquí habrá asistencia a los competidores para luego hacer la PE10, la misma PE6 e ingresar al Parque de Reparaciones. El día se cerrará con la PE11, Picada Terminal a Circuito Tuca, de 11,06 Kms, desde las 16.27 hora para cumplir luego una navegación a Mcal. Estigarribia de 4,26 kilómetros y llegar a la rampa de final de etapa estimativamente a las 16.47 y no se penaliza por adelanto.
LA SEGUNDA ETAPA, LA QUE CASI SIEMPRE DEFINE A SUS GANADORES
La segunda etapa, la tradicional y más difícil será el sábado 1 de octubre, cumpliéndose 8 tramos de velocidad, con 702,8 kilómetros de recorrido total de los cuales 300,6 son de velocidad y 402,3 de navegación.
La PE12, de Salida Campo Karen a Campo Karen, de 27,39 Kms, desde las 06.18 y le seguirán: la PE13, La Concepción-Aduana Infante Rivarola, de 62,08, desde las 08.11; la PE14, Cuartel Infante-Hito II, de 74,18 –la más extensa de la carrera-, desde las 09.14; la PE15, Hito II Largada-Miguelete, de 65,84, desde las 10.22; la PE16, La Patria-Ruta 108, de 14,91, desde las 12.30; la PE17, Talavera Ortellado-Cemelpa, de 25,00, desde las 12.53; la PE18, Ocho Cué-Picada 500 y la PE19, Picada Terminal-Circuito Tuca, de 11,06, desde las 15.24.
Se estima el arribo a la rampa final de Mcal. Estigarribia del primer auto a las 17.44 y no habrá penalización por adelanto.
LA TERCERA ETAPA, LA QUE MARCA EL REGRESO A CASA
La tercera y la última, la Etapa 3, la que marca el regreso a casa, comprende el desarrollo de 6 Pruebas Especiales, recorriendo 826,20 kilómetros, de los cuales 127,95 son de velocidad pura y 708,25 de navegación.
La PE20, Ocho Cué-Picada 500, de 20,10, desde las 06.03 (ya con el nuevo horario de verano). A su final, habrá asistencia a las máquinas en el Parque de Servicios y luego vendrán la PE21, Campo Rosa-Campo 48, de 21,54, desde las 08.26; la
PE22. Ex Joe Zambón-Desvío San José, de 14,00, desde las 08.59; la PE23, Cruce San Antonio-Desvío Aldea Boquerón, de 31,89, desde 31,89, desde las 09.37 a cuyo fin habrá nueva asistencia.
La PE24, Blumental-Aeropuerto Neuland, de 18,88, se largará a las 11.05 y la PE25, el último de la carrera, la PE25, Campo Rosa-Campo 48, de 21,54, desde las 13.43 para luego iniciar la larga navegación hasta Asunción de 391,81 Kms., estimándose la llegada a la rampa final del Mcal. López Shopping a las 18.43 horas.
{loadmoduleid 243}