Fau Zaldívar con Hyundai i20 N Rally2 a una etapa de hacerse con su primera corona en el Rally del Chaco
Por César Insfrán
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El piloto mundialista, Fabrizio Fau Zaldívar, a los mandos del Hyundai i20 N Rally2 y la asistencia de Marcel der Ohannesian se mantiene adelante este sábado 25 de octubre en el clasificador general y la Tracción Total al cierre de la Etapa 2 del Transchaco Rally 2025.
La máxima expresión del automovilismo deportivo de Paraguay ya enfila hacia su recta final de este domingo y aún con pronóstico reservado en cuanto a su definición.
La prueba es la séptima fecha del Campeonato Nacional de Rally, que definirá a todos los campeones de las dos generales y cada una de las Clases.
Fau pudo mantener la primera posición, pese a que no pudo repetir su actuación del viernes cuándo fue el ganador de la Etapa 1.
SABA Y DÍAZ GANARON LA ETAPA 2
Gustavo Saba y José “Pepe” Díaz con el Toyota GR Yaris Rally2 fueron los ganadores de la Etapa 2 y cerraron el día 2 de carrera como escoltas de Zaldívar y Der Ohannesian.
Al cierre de la Etapa 2, que siempre ya otorga un panorama de quien podría ser el ganador de esta carrera este año deja un abanico de opciones que podrían darse en la Etapa 3 de cierre de este domingo por la condiciones climatológicas que se dio al cierre de la Etapa 2.
Una fuerte lluvia mojó gran parte de los tramos a correrse este domingo y estas condiciones podrían deparar sorpresas ya que muchos de los aspirantes del triunfo desconocen este tipo de terrenos muy traicioneros de la Región Occidental del país.
La Etapa 1 y 2 se disputaron con piso totalmente seco en donde los enormes talcales o tierra suelta sacaron de sus planes a varios pilotos que buscaban buenos resultados. Algunos de ellos quedaron muy retrasados y otros abandonaron.
Fau Zaldívar y Der Ohannesian cerraron como primeros al cierre de la Etapa 1 y 2 con un tiempo total de carrera de 03 horas 13 minutos 36 segundos y 65 centésimas tras la disputa de 15 Pruebas Especiales (PE) y segundo aparecen Saba y Díaz a 04m 092s y 49/100.
ALONSO SUEÑA CON OTRA VICTORIA
El podio la completa la pareja Agustín Alonso- Edgardo Galindo, con Skoda Fabia RS Rally2, a 07m01s11/100, ganadores de esta prueba en el año 2023 con un VW Polo GTI R5, que se mantiene expectante a lo puede ocurrir por la condiciones que tendrá la disputa de la última etapa.
Tanto Zaldívar como Saba no conocen de victoria en esta prueba que es la máxima aspiración de los pilotos paraguayos de esta categoría, mientras que en la cuarta posición está otro piloto ganador bastante nuevo en estas lides, el representante de la tercera generación de los Galanti, Fabricio con otro Toyota GR Yaris Rally2, quien con Tadeo Carrasco está a 26m 46s 10/100 de los líderes.
Cerrando el top cinco, está Luis Lucho Ortega, que compite con VW Polo GTI R5 con la navegación de Leo Suaya, que pese a encontrarse a 45m 00s 45/100. Este piloto ya ganó una prueba chaqueña y no pierde sus esperanzas de seguir batallando por otra en el día de cierre.
LOS LATERRA ADELANTE EN LA 2WD
Por su lado, Gianluca y Ricky Laterra con un Toyota Yaris de la RC4C son líderes de la general de los autos de la Tracción Simple al cierre de la Etapa 2, cumpliendo una tarea brillante frente a autos de mayores prestaciones, incluso de la Clase R.
Al cierre de la Etapa 2, hijo y padre tienen un tiempo total de carrera de 04h 45m 48s 39/100 y esta vez apuntan a la general de esta categoría para hacer otr4o buen Chaco ya que el año pasado se hicieron con el mismo Toyota Etios de la Clase RC5.
En la segunda plaza cerraron el día 2 la pareja Carlos Bogado-Enrique Benítez con un Peugeot 208 Rally4 a 21m 46s 97/100 del primero y el podio la completaron Gabriel Duarte y Luis Quevedo con otro Toyota Etios, a 26m 34s 82/100.
El top cinco la completan César Cruz-Jorge Arrúa con Citroën DS3 R3T MAX y Diego Cruz-Ramiro Ayala, con Peugeot 208 Rally4, integrantes del Team Cabal.
COMPLICACIONES EN LA ETAPA 1
La primera etapa que se creía sería la más light de la prueba se complicó especialmente para los pilotos de la 2WD en su primer tramo y a lo largo de sus especiales siguientes produjeron grandes sorpresas.
Uno de ellos lo más llamativo el vuelco y abandono de la pareja ganadora del año pasado Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi con el Toyota GR Yaris Rally2 y otras complicaciones de grandes candidatos a la victoria:
Entre estos la de la pareja Diego “El Patrón” Domínguez y Héctor Peky Nunes, con otro Toyota GR Yaris Rally2, que a poco del inicio de la Etapa 2 comunicaron su abandono debido a su ubicación de largada tras autos de menor potencia, algo que reclamaron y siempre se hizo en el Rally del Chaco y que no fue respondida por la dirección de carrera.
Domínguez dijo que su retiro era en salvaguarda de la seguridad de ellos, de otros competidores y de los aficionados al rally.
La etapa 2 que se creía sería la más complicada de la carrera al final no fue tanto así y ahora todo apunta a la Etapa 3 y el final de la competencia de este domingo al mediodía y su final ya en Asunción en horas de la noche.
TAMBIÉN ESTÁN EN CARRERA LOS PILOTOS Y AUTOS HISTÓRICOS
La actual prueba por ser la edición 50 habilitó la categoría de los autos y pilotos históricos que corrieron este sábado dos Pruebas Especiales de la Etapa 2 y este domingo harán lo propio en la Etapa 3 de cierre.
La presencia de estos apasionados de la prueba reina de Paraguay están agrupados en una general que al cierre de la jornada de este sábado tiene como líder a la pareja Francois Marret-Juan Bravo con Mitsubishi Lancer Evo VIII con un tiempo total de carrera de 51 minutos 47s 13/100 y supera a Marcos Zitkoski-Hugo Espínola, Mitsubishi Lancer Evo V, que aparece a 2m 41s 80/100 de los líderes y el podio la completa la pareja Luis Enrique Lua Weiler-Luis Figueredo con Mitsubishi Evo IV.
LOS MEJORES CLASE POR CLASE AL CIERRE DE LA ETAPA 2
RC2A- Fau Zaldívar-Marcelo der Ohannesian, Hyundai i20 N Rally2
RC2B- Fabricio Galanti-Tadeo Carrasco, Toyota GR Yaris Rally2
RCN-Luis Panza-José Luis Panza, Mitsubishi Evo X.
RC4A- Carlos Bogado-Enrique Benítez, Peugeot 208 Rally4
RC4B- Luis Saccomani-Alejandro Álvarez, Honda Civic SI.
RC4C- Gianluca Laterra-Ricky Laterra, Toyota Etios.
RC5- Gustavo Benítez-Esteban Paniagua, Volkswagen Gol.
RC2NH-Históricos- Francois Marret-Juan Bravo, Mitsubishi Lancer Evo VIII
RC9A- Miguel Reyes-Lucas Leguizamón, VW Gol.
RC9B- -Miguel Cabral-Diego Giménez, Honda Civic EK9.
LA ETAPA 3 CON 6 ESPECIALES MÀS
El último día de competencia, la del este domingo 26 se iniciarà con la disputa de la PE16, Desvío Lagerenza (Granja) a Cuenca Lechera 2, de 23,92 Kms, desde las 07:35 y seguirà con la PE17, Ruta PY Largada (ex Picada 500 Nueva) a Ocho Cue, de 24,80 Kms, desde las 08:23 y la PE18, Picada Històrica a Ruta Transchaco de 12,70 Kms, desde las 09:16.;
Estos mismos tramos Especiales se repetirán, la PE 16 desde las 10:19 como PE19; la PE17 como PE20 desde las 11:07 y finalmente la PE18 como PE21, desde las 12:00.
Esta Etapa 3 se desarrollará sobre 122,84 Kms; 566 de Navegaciòn para un total de 689,41 Kms.
El total de Pruebas Especiales de toda la carrera es de 484,67 Kms, 1.364,02 Kms de navegación para un recorrido total de 1.848,69 Kilómetros. (FOTOS: GENTILEZA DE SEBASTIÁN “GALLO MAYOR” CÁCERES).