El nuevo Kwid E-Tech es el coche eléctrico más económico de Brasil y ofrece una excelente relación calidad-precio.
El hatchback cuesta R$ 100.000 e incorpora diversas tecnologías de asistencia a la conducción, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Renault comenzó a vender el renovado Kwid E-Tech este año con 8 millones de unidades. Con precios desde R$ 99.990, el mismo precio de la primera configuración, lanzada hace tres años, se mantendrá como el coche eléctrico de batería más económico del mercado brasileño.
Ahora, en el modelo 2026, el compacto de Renault cuesta, por ejemplo, R$ 20.000 menos que el BYD Dolphin Mini o el JAC JS1. La desventaja es que el Kwid, también fabricado en China como sus competidores, solo tiene capacidad para cuatro personas.
Por lo tanto, su precio es aún más atractivo gracias a las diversas innovaciones tecnológicas que incorpora el modelo, además de la profunda renovación estética, tanto frontal como trasera, conocida en Europa, donde el Kwid se comercializa bajo la marca Dacia y la denominación Spring.
Con un interior minimalista, un panel de instrumentos digital de 7 pulgadas y un sistema multimedia de 10 pulgadas, el Kwid E-Tech destaca por sus funciones y tecnologías de conectividad y asistencia al conductor. En este sentido, es un coche muy completo para su rango de precio, incluso superior a modelos de segmentos superiores, incluso con motores de combustión.
RENAULT KWID E-TECH
El equipamiento de serie incluye, entre otros, cámara de visión trasera, seis airbags, sensores de aparcamiento delanteros y traseros, asistente de mantenimiento de carril y alerta, frenado automático de emergencia, reconocimiento de señal de velocidad, sensor de fatiga, control de crucero, limitador de velocidad y conexión inalámbrica, así como duplicación de señal de teléfono móvil.
El motor eléctrico es el mismo que conocemos desde 2022: unos modestos 65 CV, pero suficientes para desenvolverse cómodamente en las calles urbanas, un entorno para el que los tranvías compactos son sin duda la mejor opción. La autonomía de la batería de 27 kWh, según Inmetro, es de 180 km.
Cargar la batería del 20 % al 80 % tarda hasta 45 minutos con dispositivos ultrarrápidos o 3 horas con un cargador de pared de 7 kW. Con una toma de corriente convencional de 20 amperios, tarda hasta 9 horas, lo que no supone un problema para el uso urbano, ya que se puede cargar durante la noche.
Renault ha vendido aproximadamente 4400 automóviles y vehículos comerciales ligeros a batería en Brasil, según ABVE, la Asociación Brasileña de Vehículos Eléctricos. El Kwid E-Tech representa el 69% de este total, con más de 3.000 unidades vendidas.
El segundo modelo más vendido es la furgoneta Kangoo, con más de 800 matriculaciones, seguida del Mégane E-Tech, lanzado hace exactamente dos años y que desde entonces ha vendido más de 300 unidades.
Ariel Montenegro, presidente de Renault en Brasil desde junio, prefiere no revelar sus planes de ventas para el Kwid eléctrico de ahora en adelante. “Nos esforzaremos por satisfacer las demandas del mercado”, declaró el ejecutivo durante la presentación del modelo 2026 del compacto.