Leapmotor C10 llega en noviembre a 36 concesionarios de Brasil
El SUV urbano contará con versiones eléctricas e híbridas, pero con una única opción de equipamiento, de acuerdo a una publicación de AutoIndustria.
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Leapmotor, la séptima marca de Stellantis en Brasil, lanzará su primer vehículo, el C10, en noviembre.
El SUV se presentará oficialmente antes del Salón Internacional del Automóvil, programado para la última semana del mes, escenario de la primera gran presentación pública del modelo y de la marca china.
El C10 se ofrecerá en dos versiones: una totalmente eléctrica y una híbrida, denominada REEV, que utiliza el motor de combustión únicamente para generar energía para las baterías o el motor eléctrico que impulsa el vehículo. En la práctica, sin embargo, el conductor siempre conducirá el vehículo con energía eléctrica.
Un segundo modelo, el B10, también un SUV más pequeño, se importará de China y se lanzará en noviembre. Sin embargo, inicialmente solo llegará al mercado en una versión completamente de batería. No obstante, la importación de REEV está confirmada para los próximos meses.
36 CONCESIONARIOS EN TODO EL PAÍS
Leapmotor iniciará operaciones en el país con 36 concesionarios en todas las regiones. Naturalmente, la mayoría de ellos estarán ubicados en ciudades con la mayor proporción de matriculaciones de vehículos electrificados, como las últimas, que representarán solo un pequeño porcentaje del total en los primeros meses de 2025.
Dependiendo de la estrategia comercial de Leapmotor y de los precios que se cobrarán por la única versión de equipamiento que se ofrecerá, el C10 podría, por supuesto, generar dudas entre los consumidores que actualmente optan por, por ejemplo, los SUV chinos de BYD y GWM.
Además, atrae la atención incluso de los compradores habituales del Jeep Commander, la marca hermana de Leapfrog en Stellantis, y otros competidores del mismo tamaño.
Aunque con un perfil y un uso ligeramente diferentes, el C10 se acerca más a un crossover, un vehículo con un propósito puramente urbano, que el Commander, siguiendo la comparación habitual.
El excelente espacio interior para cinco ocupantes y el meticuloso acabado son generalmente notables. Adopta características comunes a la mayoría de los nuevos modelos del segmento, como un amplio panel de instrumentos digital y un amplio sistema multimedia, pero con un cuadro de instrumentos y acabados más sobrios, sin controles sofisticados.