El Jaecoo 5 es un híbrido que compite con los SUV compactos con motor de combustión
Las versiones cuestan R$ 155.000 y R$ 180.000. Los precios son válidos para el lote inicial de 3.600 unidades, según detalla AutoIndustria.
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Las marcas tradicionales no están teniendo un respiro en el mercado brasileño. Cada mes o semana, aparecen nuevos vehículos importados de China, repletos de características tecnológicas y confort, con el potencial de arrebatar una parte significativa de las ventas a los vehículos producidos aquí.
HACE FRENTE A LA PRODUCCIÓN BRASILEÑA
El último quebradero de cabeza para los fabricantes de automóviles occidentales en Brasil se llama Jaecoo 5, un SUV híbrido completo que sale oficialmente a la venta este jueves 1 de marzo en 110 concesionarios de Omoda y Jaecoo.
Solo existen dos versiones, Comfort y Prestige, con precios de lanzamiento que son, cuanto menos, tentadores: R$ 154.990 y R$ 179.990, respectivamente.
Sin embargo, O&J asegura que mantendrá estos precios solo para las primeras 3.600 unidades que hayan pasado por los puertos y que también estén disponibles a través de la plataforma digital Webmotors. Una vez que se agote este lote, prevalecerán precios sugeridos R$ 5.000 más altos.
BUSCAN AMPLIAR EL PODER DE LA MARCA
Más que un simple coche nuevo en la cartera de la compañía que llegó aquí en abril de 2025, el Jaecoo 5 tiene la misión de ampliar el público potencial de la marca, posicionándose por debajo del Jaecoo 7, que compite en el segmento de los SUV medianos con precios que rondan o superan los R$ 200.000.
“Desempeñará un papel estratégico clave; es un producto altamente tecnológico con un posicionamiento muy competitivo”, subraya Roger Corassa, vicepresidente ejecutivo de Omoda & Jaecoo en Brasil.
SISTEMA HÍBRIDO COMPLEJO SHS-H
Ambas versiones ofrecidas incorporan el sistema híbrido completo SHS-H, que elimina la necesidad de recarga externa y combina un motor de gasolina turboalimentado de 1,5 litros con un motor eléctrico, una combinación que desarrolla 224 CV y 30,1 kgfm de par motor.
Según la compañía, el SUV acelera de 0 a 100 km/h en 7,9 segundos y tiene una autonomía de aproximadamente 1.000 kilómetros, gracias a su depósito de 51 litros. Sin embargo, el consumo oficial de combustible, según la evaluación de Inmetro, es de 15,5 km/l en ciudad y 13,7 km/l en carretera.
El modelo mide 4,38 metros de largo y 1,86 metros de ancho. Pero una vez dentro, la percepción es la de un vehículo aún más grande, debido a su altura de 1,65 metros, su distancia entre ejes de 2,62 metros y su maletero con una generosa capacidad de 410 litros.
En la versión Comfort, el equipamiento de serie es normal en comparación con sus competidores del mismo segmento y rango de precio. No ofrece mucho más, sobre todo por la falta de sistemas de asistencia al conductor.
Incluye llantas de 18 pulgadas, un centro multimedia de 9 pulgadas, conectividad inalámbrica para Apple CarPlay y Android Auto, aire acondicionado automático, cámara de visión trasera, además de seis airbags, controles electrónicos de estabilidad y tracción, y sistema de monitoreo de la presión de los neumáticos.
SU NIVEL DE EQUIPAMIENTO
El nivel de equipamiento Prestige incluirá faros LED, un techo solar panorámico de 1,45 m², un centro multimedia de 13,2 pulgadas, un sistema de sonido Sony con ocho altavoces, un cargador inalámbrico para teléfonos de 50 W con refrigeración y asientos delanteros con ajustes eléctricos y ventilación.
El paquete ADAS es exclusivo de la versión tope de gama e incluye 17 funciones, entre ellas control de crucero adaptativo, frenado de emergencia autónomo, advertencia de colisión frontal, asistente de mantenimiento y cambio de carril, monitorización de punto ciego, alerta de tráfico cruzado trasero y un sistema de cámara de 540 grados.
Como es habitual, la garantía anunciada por el fabricante es de siete años para el vehículo y de ocho años para la batería.