El festejo del “Póker de Polo” en el Chaco y el debut de la unidad Track que ya está en el país
Por César Insfrán
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Un festejo diferente a la que estamos acostumbrados y con la presentación de la unidad de calle del Volkswagen, ganador de la cuadragésima octava edición del Transchaco Rally que llega al mercado paraguayo, Diesa S.A. celebró su “Póker de Polo” en el marco de la Expo de Mariano Roque Alonso en la noche de este martes 18 de julio.
El encuentro, pese a la baja temperatura reunió a más de un centenar de invitados especiales, los pilotos que lograron escribir una nueva historia para la marca alemana, que alcanzó una resonante conquista de ubicar a 4 unidades del Polo GTI R5 o Rally2 en las primeras posiciones de la prueba motor de mayor trascendencia del deporte motor guaraní.
Igualmente, estuvieron pilotos que en años anteriores alcanzaron el mismo logro de vencer al difícil Chaco, como Denes Tomboly, el ganador de 1995 y la prensa especializada.
PLAQUETAS DE RECONOCIMIENTO A LOS VENCEDORES
Los principales ejecutivos de la firma que representa la marca en el país, siendo uno de los distribuidores más antiguos de Latinoamérica, entregaron plaquetas de reconocimientos a los pilotos y navegantes, gestores de la reciente conquista deportiva.
Allí estuvieron los pilotos con sus respectivas unidades, aún totalmente equipados como enfrentaron al Chaco, Agustín Alonso, Gustavo Saba, Augusto Bestard y Javier Ugarriza. Este último fue representado por su navegante, Diego Fabiani.
Tanto pilotos como navegantes fueron llamados para ser reconocidos por la conquista de Volkswagen que volvió a la cima tras 28 años con el triunfo de Agustín Alonso y Edgardo Galindo.
RECORDARON LAS MEJORES CONQUISTAS DE LA MARCA
El presidente del Directorio de Diesa, Miguel Carrizosa, acompañado por sus hermanos Manuel y Gisela, fueron los encargados de entregar las plaquetas de reconocimiento, no sin antes recordar los últimos logros de la marca en el Chaco como el último precedente de 1995 con Tomboly y Rodrigo García y la conquista de Pedro Fadul y Hans Thiede en 1993, que igualmente fue una clasificación con plenos colores de Volkswagen en el podio.
Carrizosa destacó estos dos hechos a la que sumó los cuatro triunfos consecutivos de la marca, una conquista que aún no tiene repetición en la prueba de la región Occidental. Igualmente señaló la coincidencia del logro de Alonso cuya edad coincide con el último logro de una general.
Igualmente el presidente del directorio de Diesa no olvido que estos resonantes triunfos coinciden con los festejos de los 70 años que la firma Diesa S.A., la representante de Volkswagen en Paraguay, la más antigua de la presencia de las unidades de la marca alemana en Sudamérica, que inició sus operaciones con los recordados VW Escarabajos, enfrentando a los gigantes autos americanos que copaban el mercado automotor guaraní, un gran desafío dado por Miguel Carrizosa Alfaro.
UNA PRUEBA QUE DEJA NUEVAS MARCAS
La cuadragésima octava edición ya es historia y está deja hechos difíciles de olvidar. Se sumó el ganador 27 desde el inicio de su disputa desde 1971, Volkswagen tras 28 años volvió a la cima y copando las 4 primeras posiciones de la general absoluta y de los autos 4×4.
Agustín Alonso Zapag y Edgardo Galindo, con el Volkswagen Polo GTI R5 o Rally2 son los nuevos dueños de la máxima prueba automovilística del país.
El piloto de 28 años, licenciado en Administración de Empresas y uno de los hijos dilectos del “Team Copetrol”, identificado con el color naranja alcanzó la victoria con un trabajo lineal en las 3 Etapas de la competencia que finalizó su disputa este domingo 2 de julio a unos 160 kilómetros de Mariscal Estigarribia, la ciudad cabecera de la prueba.
“Aguchi” y Galindo emergieron de la nada, porque no figuraban entre los grandes candidatos previos y se hizo efectivo aquello de que el Chaco elige a su ganador y como siempre en la Etapa 2.
Con este logro Volkswagen, se convierte como la segunda marca con más cosechas, 8 triunfos y el regreso a lo más alto del podio de la marca se produce tras 28 años, justo cuándo nacía el ganador de la presente edición.
Alonso llegó al cima en su sexto intento y lo hizo con un manejo seguro y dinámico, que comenzó a mostrar desde que se montó a los mandos, primero de un Skoda Fabia R5 y luego ya con el Polo GTI, que no presentó problemas incluso en los tramos más complicados y un equipo que fue muy compacto y no descuidó detalles para cumplir el plan de carrera, trazado de antemano.
A la brillante tarea del piloto popularmente llamado “Aguchi”, se sumó la experiencia del copiloto argentino, Edgardo Galindo, quien suma así su segundo éxito en la dura prueba guaraní. Su primera cosecha se dio en el año 2012 con Diego “El Patrón” Domínguez con el Kia Rio Maxi Rally.
La pareja binacional tomaron el liderato de la prueba casi al promediar la Etapa 2 que es una tradicional que se da en la carrera, tras el problema en el embrague del Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi que ganó la Etapa 1 de forma brillante y penalizo 14 minutos y 44 segundos que la saco la posibilidad de seguir luchando por su tercer triunfo consecutivo ya que vale destacar que la hicieron en los años 2019 y 2022.
La competencia comprendió la disputa de 23 Especiales, 10 en la primera, 6 en la segunda y 7 en la tercera para cumplir un total de 528,22 kilómetros de Especiales, 1.502,61 kilómetros de navegación para un total general de 2.030,83.
Alonso y Galindo precisaron de un tiempo total de carrera de 4 horas 21 minutos 47 segundos y 94 centésimas para ser declarados ganadores de la Clasificación general y la de los autos de Tracción Total.
En la segunda plaza quedaron Saba y Mussano que arribaron a 2 minutos 23 segundos y 26 centésimas y el podio se completó con Bestard-Nunes a 7m 21s 54/100.
En la cuarta plaza quedaron Ugarriza y Fabiani, para alcanzar un resonante 1, 2, 3 y 4 de Volkswagen.
Saba y Mussano ganaron 6 de las 23 Especiales, Galanti y Toyotoshi 5, Alonso-Galindo 3, Zaldívar-Aguilera 3, Bestard-Nunes 3, Miguel Ortega y Fabricio Chiriani, con Skoda Fabia Rally2 Evo 2 y Ugarriza-Fabiani 1.
La prueba se inició con 57 tripulaciones en las Pruebas de Clasificación en el autódromo, de los cuales 43 iniciaron las Etapas chaqueñas. En la Etapa 2 partieron 40 máquinas y en la Etapa 3 y final 32.
Con la oficialización de los resultados quedaron 25 en el clasificador final.
GANADORES CLASE POR CLASE
RC2A- AGUSTÍN ALONSO-EDGARDO GALINDO, VW POLO GTI R5
RC2B- RICARDO ESCAURIZA-JUAN JOSÉ BILBAO, SKODA FABIA R5
RC2C- FABRIZIO GALANTI-PEDRO SOSA, TOYOTA GR YARIS
RC2N-FRANCISCO DELGADO-JUAN MANUEL CABRERA, MITSUBISHI EVO X.
RC4A- BRUNO LLANO-OCTAVIO PLATE, TOYOTA ETIOS RALLY4
RC4B-ARNALDO “LOQUILLO” DUARTE-JONY MARTÍNEZ, TOYOTA VITZ RS
RC4C- LUIS RAMÍREZ-CÉSAR RAMÍREZ, VW GOL G4.
RC5- FEDERICO BETO RAMÍREZ- JOSÉ MARÍN TOYOTA ETIOS.
La prueba del próximo año será la tercera que se corra a mediados de año que en esta oportunidad nos dio una gran sorpresa a todos como la caída de una espesa neblina sobre Mariscal Estigarribia antes de la continuidad de la Etapa 1,algo inédito en la región occidental del país.
A continuación reproducimos la gacetilla de prensa entregada a los medios en oportunidad de este encuentro de festejo que se vivió en la Expo con unas atenciones especiales a todos los invitados en el orden gastronómico:
DIESA CELEBRÓ TRIUNFO DEL TRANSCHACO RALLY EN LA EXPO: VOLKSWAGEN LANZA EL POLO TRACK EN PARAGUAY
A días del triunfo de Volkswagen en el Transchaco Rally, con un histórico 1, 2, 3 y 4 para el VW Polo, la marca alemana representada por DIESA lanzó el POLO TRACK: un auto inspirado en Campeones. El nuevo modelo de entrada de la gama se destaca por su atractivo, resistencia y seguridad.
Miguel Carrizosa, presidente de DIESA, distinguió a los pilotos de los VW Polo que lograron tan alta hazaña en el Chaco.
#1 Agustín Alonso – Edgardo Galindo
#2 Gustavo Saba – Fernando Mussano
#3 Augusto Bestard – Héctor Nunes
#4 Javier Ugarriza – Diego Fabiani
Los cuatro VW Polo Campeones fueron exhibidos durante el evento para deleite de los invitados y fanáticos en el local de DIESA en la Expo 2023.
El Polo Track es la primera versión de la línea del nuevo Polo que aterriza en suelo local, siendo Paraguay uno de los primeros mercados en recibirlo.
DISEÑO SUPER ATRACTIVO
El nuevo Polo Track, fabricado en Brasil sobre la moderna plataforma MQB, llega con un diseño exclusivo muy a tono con la nueva identidad de marca de Volkswagen. El logo VW con fondo oscuro y el nombre del modelo resaltan a simple vista.
Su silueta es musculosa y viene con llantas de acero de 15 pulgadas con embellecedores. En la parte frontal del auto destaca una grilla en forma de “panal de abejas” en color negro. Muy llamativa. Completan el look faros halógenos con luces diurnas integradas.
Para mayor concentración del piloto, el Polo Track incluye volante multifunción. Trae asientos delanteros con apoyacabezas integrados y levantavidrios delanteros eléctricos. Tiene computadora de abordo I-System, cierre centralizado con control remoto y sistema de control de presión de neumáticos.
SEGURIDAD Y RESISTENCIA, ANTE TODO
Impulsado por un motor flex, el Polo Track viene de serie con cuatro airbags: dos frontales y dos laterales. Muy seguro. Además, incorpora control de estabilidad (ESC), control de tracción (ASR), asistente de arranque en pendientes (HHC), distribución electrónica de frenado (EBD) y sistema antibloqueo de frenos (ABS), así como anclajes ISOFIX en las plazas traseras.
Su interior es amplio y confortable, para comodidad de todos los pasajeros. Su baulera es muy amplia, lista para el trabajo o la diversión.
Es importante destacar que el Polo Track tiene un gran despeje del suelo lo que ofrece mayor resistencia.
Del Chaco a la vida diaria, el Polo se ha convertido en el nuevo líder popular, para todos los caminos del Paraguay.
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