Cayo el telón sobre la 48° edición del Transchaco Rally
Por César Insfrán
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Con la “Fiesta de los Campeones”, que se desarrolló sin sobresaltos y muchas emociones de los ganadores de las categorías y las clases se cerró la cuadragésima octava edición del Transchaco Rally en la recta principal del autódromo Rubén Dumot (el exAratirí).
La fiesta se inició con la conducción de Jorge Basualdo, que dio una nueva vida a este tipo de encuentros y las palabras del presidente del ADN (Autoridad Deportiva Nacional en el rubro motor), Hugo Mersan Galli, titular del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy).
Mersan Galli, antes de felicitar a toda la organización y los ganadores, así como las tripulaciones que completaron la competencia agradeció a las empresas patrocinantes y a todas las autoridades nacionales que pusieron su grano de arena para el desarrollo de la nueva prueba chaqueña, que el año próximo cumplirá su cuadragésima novena edición y coincidirá con los 100 años de vida del TACPy.
Igualmente, el presidente de la Comisión Deportiva de la entidad matriz, Edgar Molas Costa no dudo en agradecer a todos los que hicieron posible la nueva prueba y que ya comienza su tarea para la próxima edición que será muy especial por los festejos del TACPy.
Antes de los podios, la organización entrego presentes de agradecimientos a los patrocinadores como las empresas NEXTAR: licenciataria de Petrobras en Paraguay,
TOYOTOSHI S.A.: representante de la marca Toyota, Expert Repuestos, Paraguay Refrescos S.A.: representante de Monster Energy y A. Martínez e Hijos: representante en el país de Termolar.
Con posterioridad llegaron los reconocimientos a todos los medios de comunicación que como siempre se movilizaron para dar la mejor cobertura informativa del desarrollo de la competencia, entre la que por supuesto estuvo Motorpy.com.
También antes de la conformación de los podios de las categorías y las clases, se entregaron trofeos al Mejor Extranjero, el copiloto ganador de la general, Edgardo Galindo; al Mejor Deportista, Alfredo Escauriza; a los mejores de las Clasificaciones del autódromo, Fabrizio Fau Zaldívar y Víctor Aguilera, que fueron primeros con el Hyundai i20 N Rally2 y al auto mejor presentado el VW Gol de Darío Rafal Sosa y José María Páez.
Igualmente hubo un momento muy especial fuera de lo que fue la prueba del Chaco, cuándo las autoridades del TACPy entregaron sus trofeos de Campeones Sudamericanos del FIA/CODASUR de la temporada 2022, Wilfred Klassen y Juan Cabrera, que con un Mitsubishi Evo X y con una brillante campaña llegaron a la cima de la Clase RC2N.
UNA PRUEBA QUE DEJA NUEVAS MARCAS
La cuadragésima octava edición ya es historia y está deja hechos difíciles de olvidar. Se sumó el ganador 27 desde el inicio de su disputa desde 1971, Volkswagen tras 28 años volvió a la cima y copando las 4 primeras posiciones de la general absoluta y de los autos 4×4.
Agustín Alonso Zapag y Edgardo Galindo, con el Volkswagen Polo GTI R5 o Rally2 son los nuevos dueños de la máxima prueba automovilística del país.
El piloto de 28 años, licenciado en Administración de Empresas y uno de los hijos dilectos del “Team Copetrol”, identificado con el color naranja alcanzó la victoria con un trabajo lineal en las 3 Etapas de la competencia que finalizó su disputa este domingo 2 de julio a unos 160 kilómetros de Mariscal Estigarribia, la ciudad cabecera de la prueba.
“Aguchi” y Galindo emergieron de la nada, porque no figuraban entre los grandes candidatos previos y se hizo efectivo aquello de que el Chaco elige a su ganador y como siempre en la Etapa 2.
Con este logro Volkswagen, se convierte como la segunda marca con más cosechas, 8 triunfos y el regreso a lo más alto del podio de la marca se produce tras 28 años, justo cuándo nacía el ganador de la presente edición.
Su último ganador fue en 1995 con la pareja Denes Tomboly y Rodrigo García con un VW Golf.
EL TRIUNFO EN UN AÑO DE CELEBRACIONES
Este triunfo se da en forma coincidente con los festejos de los 70 años que la firma Diesa S.A., la representante de Volkswagen en Paraguay, la más antigua de la presencia de las unidades de la marca alemana en Sudamérica, que inició sus operaciones con los recordados VW Escarabajos, enfrentando a los gigantes autos americanos que copaban el mercado automotor guaraní.
Alonso llegó al cima en su sexto intento y lo hizo con un manejo seguro y dinámico, que comenzó a mostrar desde que se montó a los mandos, primero de un Skoda Fabia R5 y luego ya con el Polo GTI, que no presentó problemas incluso en los tramos más complicados y un equipo que fue muy compacto y no descuidó detalles para cumplir el plan de carrera, trazado de antemano.
A la brillante tarea del piloto popularmente llamado “Aguchi”, se sumó la experiencia del copiloto argentino, Edgardo Galindo, quien suma así su segundo éxito en la dura prueba guaraní. Su primera cosecha se dio en el año 2012 con Diego “El Patrón” Domínguez con el Kia Rio Maxi Rally.
La pareja binacional tomaron el liderato de la prueba casi al promediar la Etapa 2 que es una tradicional que se da en la carrera, tras el problema en el embrague del Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi que ganó la Etapa 1 de forma brillante y penalizo 14 minutos y 44 segundos que la saco la posibilidad de seguir luchando por su tercer triunfo consecutivo ya que vale destacar que la hicieron en los años 2019 y 2022.
UN CIERRE CON GRANDES EMOCIONES
La Etapa 3 se desarrolló de forma normal para los primeros aspirantes al triunfo que la liberaron cuatro unidades Volkswagen Polo GTI, la de Alonso-Galindo; la de Augusto Bestard-Héctor Peky Nunes; la de Gustavo Saba y Fernando Mussano y la de Javier Ugarriza y Diego Fabiani.
Más atrás iniciaron el regreso a Asunción el Hyundai i20 N Rally 2 del piloto mundialista Fabrizio Fau Zaldívar y Víctor Figu Aguilera y el Toyota Etios de Galanti y Toyotoshi.
Las parejas que penaron con algunos problemas y que los alejó de la lucha por la victoria final fueron la de Bestard-Nunes e igualmente la de Zaldívar-Aguilera.
Para cerrar la competencia que se inició el sábado 24 de junio, la Etapa 3 comprendió el desarrollo de 7 Pruebas Especiales con 134,37 sectores contra reloj y un total de 656,32 kilómetros de navegación para un total de 790,59 kilómetros recorridos.
La competencia comprendió la disputa de 23 Especiales, 10 en la primera, 6 en la segunda y 7 en la tercera para cumplir un total de 528,22 kilómetros de Especiales, 1.502,61 kilómetros de navegación para un total general de 2.030,83.
Alonso y Galindo precisaron de un tiempo total de carrera de 4 horas 21 minutos 47 segundos y 94 centésimas para ser declarados ganadores de la Clasificación general y la de los autos de Tracción Total.
En la segunda plaza quedaron Saba y Mussano que arribaron a 2 minutos 23 segundos y 26 centésimas y el podio se completó con Bestard-Nunes a 7m 21s 54/100.
En la cuarta plaza quedaron Ugarriza y Fabiani, para alcanzar un resonante 1, 2, 3 y 4 de Volkswagen.
Saba y Mussano ganaron 6 de las 23 Especiales, Galanti y Toyotoshi 5, Alonso-Galindo 3, Zaldívar-Aguilera 3, Bestard-Nunes 3, Miguel Ortega y Fabricio Chiriani, con Skoda Fabia Rally2 Evo 2 y Ugarriza-Fabiani 1.
TOYOTA DOMINÓ EN LA TRACCIÓN SIMPLE
Al final con las oficializaciones de los resultados, la pareja Federico Beto Ramírez y José Marín, con Toyota Etios se hicieron como los mejores y ganadores de la general absoluta de la Tracción Simple con un tiempo total de 8 horas 41 minutos 59 segundos y 04 centésimas.
A la segunda plaza de la categoría saltaron la pareja compuesta por Arnaldo “Loquillo” Duarte y José Martínez con un Toyota Vitz RS a 1h29m05s05/100 y el podio de la categoría menor la completo la pareja Bruno Llano y Octavio Plate con otro Toyota Etios Rally4, a 1h31m09s15/100.
La lucha por el triunfo fue como la general de la Tracción Total apasionante comenzando con el dominio inicial del Citroën DS3 Max de Diego Cruz y Ramiro Ayala, que finalmente quedaron en la séptima posición.
La prueba se inició con 57 tripulaciones en las Pruebas de Clasificación en el autódromo, de los cuales 43 iniciaron las Etapas chaqueñas. En la Etapa 2 partieron 40 máquinas y en la Etapa 3 y final 32.
Con la oficialización de los resultados quedaron 25 en el clasificador final.
GANADORES CLASE POR CLASE
RC2A- AGUSTÍN ALONSO-EDGARDO GALINDO, VW POLO GTI R5
RC2B- RICARDO ESCAURIZA-JUAN JOSÉ BILBAO, SKODA FABIA R5
RC2C- FABRIZIO GALANTI-PEDRO SOSA, TOYOTA GR YARIS
RC2N-FRANCISCO DELGADO-JUAN MANUEL CABRERA, MITSUBISHI EVO X.
RC4A- BRUNO LLANO-OCTAVIO PLATE, TOYOTA ETIOS RALLY4
RC4B-ARNALDO “LOQUILLO” DUARTE-JONY MARTÍNEZ, TOYOTA VITZ RS
RC4C- LUIS RAMÍREZ-CÉSAR RAMÍREZ, VW GOL G4.
RC5- FEDERICO BETO RAMÍREZ- JOSÉ MARÍN TOYOTA ETIOS.
FESTEJOS Y LAS GANAS DEL DESQUITE PARA EL 2024
Los mejores de las categorías y las clases festejaron a lo grande, mientras que la que no accedieron a las posiciones de privilegio ya comenzaron a planificar la búsqueda de su desquite para la próxima cita, que de vuelta seria entre los meses de junio y julio.
Esa será la tercera vez de la carrera a mediados de año que en este 2023 dio una gran sorpresa a todos como la caída de una espesa neblina sobre Mariscal Estigarribia antes de la continuidad de la Etapa 1 que se había dado en el autódromo, algo inédito en la región occidental del país.
Hubo tres tripulaciones que no accedieron al podio, pero fueron reconocidos por su esfuerzo en completar la competencia con el Trofeo Choferes del Chaco como los Toyota Etios de Riyosuke Shima-Patricio Rivas, el Vitz RS de Rodrigo Ocampos-Diego Osorio y el VW Gol G4 de Johnny Zeballos y Samuel Zeballos.
Esta última tripulación tiene una historia muy particular, el piloto completó su carrera 22 y es representante de los medios de comunicación que solamente toma parte de la prueba chaqueña cada edición con un esfuerzo muy particular.
VOLKSWAGEN Y COPETROL CON PREMIOS ESPECIALES
No se puede olvidar igualmente que Volkswagen recibió el trofeo de la marca ganadora y el “Team Copetrol” el reconocimiento como el mejor equipo de la temporada 2023.
Miguel Carrizosa, fue el encargado de recibir el trofeo de marcas y Agustín Alonso la del equipo Copetrol, que llegó con todo al autódromo como lo hacen los mejores equipos de fútbol montados en un bus descapotable especialmente acondicionado para el efecto.
Al costado del podio también estaban todos los principales autos ganadores que fueron el centro de atención de los centenares de personas que se llegaron al Rubén Dumot para esta fiesta clausura.
La prueba del próximo año será la tercera que se corra a mediados de año que en esta oportunidad nos dio una gran sorpresa a todos como la caída de una espesa neblina sobre Mariscal Estigarribia antes de la continuidad de la Etapa 1,algo inédito en la región occidental del país.