Con Alonso y Galindo, VW copó un poco más que el podio del Transchaco Rally
Por César Insfrán
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Con las verificaciones finales y la oficialización de los resultados este viernes a la noche caerá el telón sobre la cuadragésima octava edición del Transchaco Rally.
La denominada “Noche de los Campeones” se realizará en la recta principal del autódromo Rubén Dumot, el exAratirí.
Las autoridades de la carrera oficializaron los resultados este miércoles 7 de julio en la noche y se dieron algunos cambios, especialmente en las categorías menores, la categoría de Tracción Simple o 4×2, mientras que en la general de Tracción Total o 4×4 se mantuvieron sin cambios los resultados extraoficiales.
Los cambios se produjeron por las violaciones a algunos puntos de los reglamentos de la competencia y los excluidos presentaron sus apelaciones y tendrán de vuelta la oportunidad de recurrir al Tribunal de Honor del Touring y Automóvil Club Paraguayo (TACPy), la ADN (Autoridad Deportiva Nacional en el rubro motor nacional), organizadora de la prueba, que este año cumplió sus 52 años existencia.
ALONSO Y GALINDO EN LA GENERAL Y LOS 4X4
Agustín Alonso Zapag y Edgardo Galindo, con el Volkswagen Polo GTI R5 o Rally2 son los nuevos dueños del Transchaco Rally, la máxima prueba automovilística de Paraguay.
El piloto de 28 años, licenciado en Administración de empresas y uno de los hijos dilectos del “Team Copetrol”, identificado con el color naranja alcanzó la victoria con un trabajo lineal en las 3 Etapas de la competencia que finalizó su disputa este domingo 2 de julio a unos 160 kilómetros de Mariscal Estigarribia, la ciudad cabecera de la prueba.
“Aguchi” y Galindo emergieron de la nada, porque no figuraban entre los grandes candidatos previos y se hizo efectivo aquello de que el Chaco elige a su ganador.
Con este logro Volkswagen, se convierte como la segunda marca con más cosechas, 8 triunfos y el regreso a lo más alto del podio de la marca se produce tras 28 años, cuándo nacía el ganador de la presente edición.
Su último ganador fue en 1995 con la pareja Denes Tomboly y Rodrigo García con un VW Golf.
Este triunfo se da en forma coincidente con los festejos de los 70 años que la firma Diesa S.A., la representante de Volkswagen en Paraguay, la más antigua de la presencia de las unidades de la marca en Sudamérica, que inició sus operaciones con los recordados VW Escarabajos.
A LA CIMA TRAS 6 INTENTOS Y CON EL APOYO DE UN EQUIPO SIN FISURAS
Alonso llegó al cima en su sexto intento y lo hizo con un manejo seguro y dinámico, que comenzó a mostrar desde que se montó a los mandos, primero de un Skoda Fabia R5 y luego ya con el Polo GTI, que no presentó problemas incluso en los tramos más complicados y un equipo que fue muy unido y no descuidó detalles para cumplir el plan de carrera, trazado de antemano.
A la brillante tarea del piloto popularmente llamado Aguchi, se sumó la experiencia del copiloto argentino, Edgardo Galindo, quien suma así su segundo éxito en la dura prueba guaraní. Su primera cosecha se dio en el año 2012 con Diego “El Patrón” Domínguez con el Kia Rio Maxi Rally.
La pareja binacional tomaron el liderato de la prueba casi al promediar la Etapa 2 que es una tradicional que se da en la carrera, tras el problema en el embrague del Toyota Etios R5 de Alejandro Galanti y Marcelo Toyotoshi que ganó la Etapa 1 de forma brillante y penalizo 14 minutos y 40 segundos que la saco la posibilidad de seguir luchando por su tercer triunfo consecutivo ya que vale destacar que la hicieron en los años 2019 y 2022.
UNA ETAPA DE CIERRE CON MUCHAS EMOCIONES
La Etapa 3 se desarrolló de forma normal para los primeros aspirantes al triunfo que la liberaron cuatro unidades Volkswagen Polo GTI, la de Alonso-Galindo; la de Augusto Bestard-Héctor Peky Nunes; la de Gustavo Saba y Fernando Mussano y la de Javier Ugarriza y Diego Fabiani.
Más atrás iniciaron el regreso a Asunción el Hyundai i20 N Rally 2 del piloto mundialista Fabrizio Fau Zaldívar y Víctor Figu Aguilera y el Toyota Etios de Galanti y Toyotoshi.
Las parejas que penaron con algunos problemas y que los alejó de la lucha por la victoria final fueron la de Bestard-Nunes e igualmente la de Zaldívar-Aguilera.
Para cerrar la competencia que se inició el sábado 24 de junio, la Etapa 3 comprendió el desarrollo de 7 Pruebas Especiales con 134,37 sectores contra reloj y un total de 656,32 kilómetros de navegación para un total de 790,59 kilómetros recorridos.
La competencia comprendió la disputa de 23 Especiales, 10 en la primera, 6 en la segunda y 7 en la tercera para cumplir un total de 528,22 kilómetros de Especiales, 1.502,61 kilómetros de navegación para un total general de 2.030,83.
Alonso y Galindo precisaron de un tiempo total de carrera de 4 horas 21 minutos 47 segundos y 94 centésimas para ser declarados ganadores de la Clasificación general y la de los autos de Tracción Total.
En la segunda plaza quedaron Saba y Mussano que arribaron a 2 minutos 23 segundos y 26 centésimas y el podio se completó con Bestard-Nunes a 7m 21s 54/100.
En la cuarta plaza quedaron Ugarriza y Fabiani, para alcanzar un resonante 1, 2, 3 y 4 de Volkswagen.
Saba y Mussano ganaron 6 de las 23 Especiales, Galanti y Toyotoshi 5, Alonso-Galindo 3, Zaldívar-Aguilera 3, Bestard-Nunes 3, Miguel Ortega y Fabricio Chiriani, con Skoda Fabia Rally2 Evo 2 y Ugarriza-Fabiani 1.
TOYOTA DOMINÓ LA TRACCIÓN SIMPLE
Al final con las oficializaciones de los resultados, la pareja Federico Beto Ramírez y José Marín, con Toyota Etios se hicieron como los mejores y ganadores de la general absoluta de la Tracción Simple con un tiempo total de 8 horas 41 minutos 59 segundos y 04 centésimas.
A la segunda plaza de la categoría saltaron la pareja compuesta por Arnaldo “Loquillo” Duarte y Jose Martínez con un Toyota Vitz a 1h29m05s05/100 y el podio de la categoría menor la completo la pareja Bruno Llano y Octavio Plate con otro Toyota Etios, a 1h31m09s15/100.
La lucha por el triunfo fue como la general de la Tracción Total apasionante comenzando con el dominio inicial del Citroën DS3 Max de Diego Cruz y Ramiro Ayala, que finalmente quedaron en la séptima posición.
La prueba se inició con 57 tripulaciones en las Pruebas de Clasificación en el autódromo, de los cuales 43 iniciaron las Etapas chaqueñas. En la Etapa 2 partieron 40 máquinas y en la Etapa 3 y final 32.
Con la oficialización de los resultados quedaron 25 en el clasificador final.
LOS GANADORES CLASE POR CLASE
RC2A- AGUSTÍN ALONSO-EDGARDO GALINDO, VW POLO GTI R5
RC2B- RICARDO ESCAURIZA-JUAN JOSÉ BILBAO, SKODA FABIA R5
RC2C- FABRIZIO GALANTI-PEDRO SOSA, TOYOTA GR YARIS
RC2N-FRANCISCO DELGADO-JUAN MANUEL CABRERA, MITSUBISHI EVO X.
RC4A- BRUNO LLANO-OCTAVIO PLATE, TOYOTA ETIOS RALLY4
RC4B-ARNALDO “LOQUILLO” DUARTE-JONY MARTÍNEZ, TOYOTA VITZ RS
RC4C- LUIS RAMÍREZ-CÉSAR RAMÍREZ, VW GOL G4.
RC5- FEDERICO BETO RAMÍREZ- JOSÉ MARÍN TOYOTA ETIOS.
LA FIESTA CLAUSURA ESTE VIERNES
Tras la oficialización de los resultados finales con las verificaciones que se realizaron por parte de la Comisión Técnica del TACPy, que no tuvo novedades, pero si tras los análisis de los informes de los Comisarios trajo los cambios, la fiesta clausura se realizará este viernes 7 en el autódromo Rubén Dumot, una cita clásica, que el año pasado no lució ante la caída de un fuerte lluvia.
Ahora, de acuerdo a los pronósticos se espera buen tiempo por lo que los organizadores volvieron a recurrir a este escenario.
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