Cuándo Schumacher se lució bajo la lluvia
Un 21 de mayo de 2000, el Nürburgring fue el escenario de un masterclass de Michael Schumacher bajo la lluvia.
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El Gran Premio de Europa -sexta fecha de la temporada- le entregó al alemán su cuarta victoria del año y la primera en suelo alemán con la camiseta de Ferrari.
La carrera comenzó con una sorpresa: David Coulthard había conquistado la pole en McLaren, pero fue Mika Häkkinen quien explotó desde la tercera posición para colarse entre los dos primeros y tomar el mando en la primera curva, tras un roce con Schumacher.
El McLaren-Mercedes de Häkkinen no pudo alejarse, y cuando la lluvia comenzó a caer en la vuelta 11, Schumacher aprovechó la Veedol-Chicane para superar al finlandés y no ceder nunca más el liderato.
La gestión de los neumáticos slick sobre asfalto húmedo fue la clave. Schumacher cruzó la meta con 13 segundos sobre Häkkinen, mientras Coulthard completó el podio -aunque al cierre de la bandera a cuadros, ambos McLaren habían sido doblados por el alemán. Ferrari mantenía 10 puntos de ventaja sobre McLaren en el Campeonato de Constructores, mientras Schumacher consolidaba su liderato en el Mundial de Pilotos habiendo ganado cuatro de las primeras seis carreras.
El Ferrari F1-2000, fruto del trabajo de Ross Brawn y Rory Byrne, demostró en el Nürburgring su superioridad en condiciones mixtas. Ese dominio climático de Schumacher -combinado con la estrategia impecable de la Scuderia- sería el hilo conductor de un año que terminaría con el primer Campeonato Mundial para Ferrari en 21 años. (RG).