Con sorpresas el cierre de la Etapa 1 del Trans Itapúa
Por César Insfrán
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
Un Rally Trans Itapúa con su condimento más tradicional las cambiantes condiciones climatológicas es de nuevo la protagonista de su desarrollo en su trigésimo quinta edición.
La prueba es la segunda del Campeonato Nacional 2023 y la primera del Sudamericano FIA/CODASUR, que sin embargo no tiene una asistencia masiva de tripulaciones extranjeras como en años anteriores.
La primera etapa que se inició el viernes con una Súper Especial nocturna sobre asfalto a poco de su cierre ya tuvo la presencia de la lluvia y su desarrollo fue cortado ya en sus minutos finales.
Esta misma situación se dio en su continuidad este sábado 25 de marzo, cuando ya estaba todo listo para su cierre con la disputa de 6 Pruebas Especiales (EP) de vuelta la lluvia se hizo presente y cambió el desarrollo de su marcha.
Esta situación arrojó un resultado llamativo. Un protagonista nuevo de la clase mayor apareció como un fantasma con un gran crono para hacer como el mejor en la general y la categoría de los autos 4×4 o Tracción Total. Nos referimos a Nicolás Tomboly, el piloto que hace su debut en la Clase mayor con un Skoda Fabia Rally2, en compañía de Juan José Sánchez.
BUEN ARRANQUE Y EL SALTO AL CIERRE
En el transcurso de las primera especiales del día ya Tomboly venía demostrando un buen andar y una rápida adaptación al Skoda tras dejar la categoría de los autos de producción con el Mitsubishi Evo X con la cual se hizo de los dos últimos campeonatos nacionales.
La PE7, la última del día sábado se largó un poco antes de caer una gran lluvia que perjudicó el andar de todos y dejó sorpresivamente fuera de camino al campeonísimo sudamericano Gustavo Saba y Fernando Mussano con su Volkswagen Polo GTI Rally 2, que venía apuntando para trepar posiciones y ubicarse en un buen lugar antes de la etapa de cierre de este domingo y porque no pensar en repetir su triunfo en la apertura del Nacional de Rally 2023 que se dio en San Pedro.
Que se presente la caída de agua en esta prueba no es cosa de otro mundo ya que de sus 34 ediciones ya cumplidas sólo 7 se desarrollaron con piso totalmente seco, en su disputa en cualquier época del año.
UNA LLUVIA QUE TRAJO MUCHOS CAMBIOS
La Especial de cierre fue complicada. La lluvia hizo que los tiempos cayeran radicalmente en el tramo que sirvió también de PE5 y Tomboly saltará como el mejor del día, desbancando al mundialista Fabrizio Fau Zaldívar y Marcelo Der Ohanessian, que desde el viernes estaba en punta, logrando los mejores parciales en los cuatro sectores iniciales, con un Hyundai i20 N Rally2 de muy buenas prestaciones.
Y no sólo que Fau perdió la punta, sino que también la segunda plaza que la ocupó Agustín Alonso y Edgardo Galindo, con un Volkswagen Polo GTI Rally2.
Tomboly preciso de un tiempo total de 1 hora 06 minutos 13 segundos y 1 décima para completar el día, dejando a Alonso a 28s 1/10 y a Zaldívar a 31s 7/10.
Tras la lluvia y las condiciones que tendrán mañana las 6 últimas especiales nada está dicho. Las diferencias son mínimas y los tres pilotos que ocupan el podio y que nunca aún se impusieron en el Trans Itapúa deberán extremar cuidados de manera a ser de vuelta los principales aspirantes a la victoria.
CRUZ CON CITROEN EN LA TRACCIÓN SIMPLE
Diego Cruz y Ramiro Ayala, con el Citroën DS3 MAX fueron los dueños de la Tracción Simple, sucediendo rápidamente el protagonismo en este grupo en donde su hermano César Cruz y Roberto Aguilera no iniciaron las prueba de carretera por problemas eléctricos en el Peugeot 208 Rally4, tras haber sido mejor en las Súper Especial nocturna del viernes.
Cruz y Ayala, superan en la general de la 4×2 o Tracción Simple a Bruno Llano y Pedro Soda, que están con una Toyota Etios al igual que la pareja que completa el podio, Iván Beissinger y César Cabrera, también con Toyota Etios.
LOS GANADORES CLASE POR CLASE
RC2A. Agustín Alonso-Edgardo Galindo, Volkswagen Polo GTI Rally2.
PC2B. Nicolás Tomboly-Juan José Sánchez, Skoda Fabia Rally2.
RC2C- Mauricio González-Amado Ortiz, Ford Fiesta Proto.
RC2N- Matías Domínguez y Juan José Bilbao, Mitsubishi Evo X.
RC4A- Diego Cruz y Ramiro Ayala, Citroën DS3 MAX.
RC4B- Leonardo Balbuena-Adriano Sanguinetti, Honda Civic.
RC5- Iván Beissinger-Juan Cabrera, Toyota Etios.
LO QUE QUEDA PARA EL CIERRE
Este domingo 26 todo continuará con la PE8 de Puerto Samuhú a Escuela Virgen del Rosario, de 16,22 desde las 08.53; la PE9 de Yerbatera San Miguel a Virgen del Rosario de 16,37 desde las 08.53 y sigue con la PE10, de Autódromo Capitán Miranda o sea el Alfredo Scheid, de 2,47 desde las 09.36.
La PE11 será la repetición de la PE8, desde las 12.09; la PE12 de vuelta la PE9, desde las 12.32 y finalmente la PE13 la repetición del giro al Alfredo Scheid desde las 13.15 que será la Power Stage, que otorga puntos extras para sus mejores clasificados.
Este día domingo, se corren 70,12 kilómetros de Especiales y 160,25 de navegación para un total de 227,90 kilómetros. El total general de esta fecha del Nacional y el Sudamericano contempla un total de 182,36 de Especiales, 340,83 de navegación y un total general de 520,72 kilómetros de recorrido, de principio a fin. (FOTOS: GENTILEZA DE JONAS AGUIRRE).