Bearman gana la carrera Sprint Race en Lusail y Duerksen en el Top Diez
Oliver Bearman estaba listo para la final, pero el piloto de PREMA Racing aprovechó su esfuerzo y tomó la delantera en las etapas finales de la Lusail Sprint Race para lograr su tercera victoria de 2024.
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El aspirante al título, Isack Hadjar, había liderado la mayor parte de la carrera, pero perdió ante Bearman varias veces antes de la final antes de que un trompo lo dejara en cuarta posición.
Jak Crawford, de DAMS Lucas Oil, terminó segundo y Richard Verschoor completó el podio en su primera carrera desde que regresó a MP Motorsport.
El piloto paraguayo de AIX Racing cerró la Sprint en la posición 9 con una buena actuación trepando varias posiciones desde su punto de largada inicial.
COMO PASO
El poleman, que había conseguido la primera plaza, superó a Hadjar cuando se apagó el semáforo y el aspirante al campeonato se situó en la segunda posición por delante de su compatriota Victor Martins, que abrió el camino a los tres primeros puestos desde la séptima plaza de la carrera. parrilla.
Con la velocidad promedio establecida, Hadjar atrapó a Bearman en las dos primeras carreras y tomó la delantera en la curva 10 para tomar la primera salida en la segunda carrera.
El piloto de Campos se perdió a toda velocidad y en la quinta vuelta superó a Bearman en 3,5 segundos, mientras Martins le seguía segundo detrás del británico y con un tren DRS en los retrovisores.
Gabriel Bortoleto subió a la séptima posición por delante de Oliver Goethe justo antes de que el piloto del MP se viera obligado a abandonar debido a un problema. Con su coche detenido en el segundo sector, se llamó a un coche de seguridad virtual para rescatar al diputado herido.
Este VSC se retiró en la Vuelta 7 y la batalla por tercera vez fue increíblemente fuerte. Martins también cogió neumáticos medios y Crawford los montó cuando los neumáticos marcados en amarillo empezaron a desgastarse.
Bearman le quitó cuatro décimas a Hadjar en el noveno tramo, ya que el líder de la carrera también tuvo problemas con sus neumáticos a pesar de correr en aire limpio. Esta diferencia volvió a reducirse hasta los 2,2 segundos en la siguiente vuelta, cuando el piloto de PREMA empezaba a llegar a Campos.
Bearman mantuvo su ventaja al final de la carrera, pero Hadjar la perdió rápidamente en las primeras carreras.
Bearman mantuvo su ventaja al final de la carrera, pero Hadjar la perdió rápidamente en las primeras carreras.
Detrás de ellos, Martins y Crawford continuaron su lucha por el tercer fin de semana y el norteamericano parecía tenerlo todo asegurado en la curva 7, pero el piloto de ART se defendió con fuerza y mantuvo la lucha. Sus peleas permitieron a Richard Verschoor, Paul Aron, Gabriel Bortoleto y Dino Beganovic unirse a su lucha por algunos puntos.
Bearman continuó reduciendo la ganancia inesperada de Hadjar y entró en el rango de DRS en la carrera 17, mientras que Crawford finalmente logró adelantar a Martins en la curva 1 cuando el compuesto duro se convirtió en el neumático más rápido.
Verschoor se situó en cuarta posición con ART, mientras que detrás de ellos, Bortoleto intentó frenar a Aron en la curva 1, pero no tenía ni idea y tuvo que avanzar por el carril. El brasileño pudo mantener la séptima plaza, pero Aron atacó rápidamente.
Adelantó a Martins con un giro tardío hacia el interior de la curva 6 y Bortoleto lo siguió para salir del francés en séptima plaza. Beganovic había estado en la pelea, pero tuvo un contacto por la puerta trasera con Ritomo Miyata por lo que el debutante de F2 se había quedado atrás.
Tras alcanzar el medio segundo en el sector final, Bearman tuvo todos los apuros necesarios para intentar mejorar y se lanzó hacia el interior de Hadjar en la curva 1 para ponerse en cabeza en la vuelta 21.
La noche del francés empeoró inmediatamente, ya que cayó al cuarto lugar con una caída en la curva 4.
El contacto entre Andrea Kimi Antonelli y Kush Maini provocó la caída del Safety Car al final de la carrera, cayendo ambos a un costado de la pista.
El coche de seguridad fue retirado en la carrera número 23 y última para permitir a Bearman lograr su segunda victoria de la temporada contra Crawford y Verschoor.
Hadjar fue el mejor clasificado de los candidatos al título, en cuarta posición, justo detrás de Aron y Bortoleto. Sus compañeros de Rodin Motorsport, Miyata y Zane Maloney, completaron la lista de puntos en séptima y octava posición respectivamente.
CITA CLAVE – OLIVER BEARMAN, PREMA RACING
“Estoy muy feliz. Ha sido una carrera difícil. Siento que hay mucho movimiento al final de carrera, pero he perdido una posición en la salida. Hay diferentes compuestos de neumáticos y fue bastante difícil seguir a Isack. He trabajado mucho, pero estoy muy contento de haber conseguido la victoria y espero con ilusión esta mañana”.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Gabriel Bortoleto sigue al frente del campeonato de pilotos, pero su ventaja se reduce a 2,5 puntos sobre Isack Hadjar, 172,5 frente a 170. Paul Aron sube a la tercera plaza con 137 puntos de ventaja sobre Zane Maloney, cuarto con 136 puntos. Jak Crawford es quinto con 124 puntos.
Invicta Racing se mantiene en lo más alto de la clasificación por equipos con 246,5 puntos, mientras que Campos Racing se mantiene segundo con 213. MP Motorsport es tercero con 188,5 puntos frente a PREMA Racing, cuarto con 179 puntos. Rodin Motorsport completa los primeros cinco puestos con 167 puntos, uno detrás de Hitech Pulse-Eight en sexto lugar.
LA CONTINUACIÓN
La carrera principal de Lusail está programada para comenzar a las 15:20 hora local en Qatar (09:20 de Paraguay), con Paul Aron comenzando en la primera fila y el líder del campeonato Gabriel Bortoleto junto a él en la primera fila. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL FIA F2 Y PRENSA JD).