Andrea Lafarja, entre las 17 mujeres del Rally Dakar 2019
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Escrito por Cesar Insfran
No hay dudas que la historia del Rally Dakar, la prueba más extrema del mundo ha sentado importante base y muy sólidas en Paraguay.
Todo comenzó en el año 2012, cuando Milciades Fretes comenzó a trazar la realidad de su sueño de estar en la prueba que desde el 2009 sentó sus bases en Sudamérica.
Fretes, tomo parte de algunas pruebas del Campeonato Argentino y del denominado Dakar Series de manera a llegar a las ligas mayores. Fue un sueño, que de poco se volvió realidad.
En el 2013, la edición que partía de Lima, Perú comenzó a marcar su presencia a bordo de una camioneta GWM Wingle 3, equipada con motor diésel y pego la vuelta, lo que lo convirtió en el primer gran dakariano guaraní, un título que nadie lo podrá sacar y por lo0 que cuando se habla del Dakar en Paraguay se señala que siempre habrá “un Dakar antes de Fretes y después de Fretes”.
Después de ese año 2013 ya la historia del Dakar con Paraguay se hizo costumbre, como la presencia de otros pilotos. Aunque habría que señalar que ese mismo año de inicio, Beto Recalde también intento con una camioneta Higer dar la vuelta, pero su carrera fue muy corta.
Luego ya vinieron la participación de Nelson Augusto Sanabria Galeano en la categoría de los Quads, que posee el record de presencias más continúas, desde el 2014 hasta la del 2018 y ahora por sexta vez estará en la línea de partida y con resultados altamente positivos. Casi siempre entre los diez mejores de cada año. Igualmente se sumaron pilotos de la categoría Autos como Blas Zapag, Thomas Englert y la siempre insistente presencia de Beto Recalde que suma 3 presencias.
Otro piloto que hizo historia, convirtiéndose en el primer competidor en la categoría Motos fue José Joss Candia con una KTM, siendo brillante su presencia ya que completo la carrera, que en el 2017 partía de Asunción y finalizaba en Buenos Aires, Argentina.
La historia de ese año también fue inédita. La carrera por vez primera salía de Paraguay, desde su capital Asunción, tras un corto prólogo de casi 40 kilómetros. Esto convirtió al país en su país número 29 en ingresar en la historia de esta prueba cumbre del Rally Cross Country. Este logro en gran parte se debe igualmente a Milciades Fretes, quien coopero e insistió en posicionar al Dakar en el país con las autoridades de turno en el poder y el retorno económico fue importante por la presencia de miles de visitantes que dejaron su marca en todo lo que hace al turismo y la repercusión publicitaria para el posicionamiento del país en las principales cadenas de medios del mundo.
AHORA EL 2019, CON LA PRIMERA MUJER PARAGUAYA EN CARRERA
A toda esta historia, corta, pero llamativa, el Dakar con su familiarización con Paraguay tendrá en este 2019 otra página inédita.
Andrea Lafarja, que este año se convirtió en la primera mujer en ganar el Campeonato Nacional de Rally Cross Country de Paraguay con una Toyota Hilux diésel y que además llego a la cima del Campeonato Sudamericano Codasur en la misma especialidad, marcara su presencia en las ligas mayores de esta prueba, quizás una de las de las disciplinas motores más difundidas del mundo por su desarrollo en unas fechas en donde la actividad está en receso por las fiestas de fin e inicio de año.
Andrea, tendrá de navegante al argentino, Eugenio “Pachu” Arrieta, quien ya lo acompaño en la temporada 2018 en algunas fechas del Campeonato Nacional de Cross Country de Paraguay.
La paraguaya llega a la cita del 2019 de la mano del primer dakariano guaraní, quien conformo el equipo DK420, que se encargó de montar y alinear las mejores unidades de competición para esta modalidad Dakar.
En esta cita del Dakar 2019 Perú%, Andrea tendrá una Proto Toyota Hilux equipada con motor a nafta y sus sueños de entrar en la batalla en la dura prueba es firme. “Correr el Dakar es un sueño de casi toda mi vida y el año pasado me puse las pilas y empecé a cumplirlo corriendo las carreras locales y ahora gané mi primera carrera internacional de Argentina Ruta 40, en la cual logré mi objetivo de terminar y ser la primera mujer paraguaya en ganar esta tan dura competencia. Fue dura, muy larga y muy difícil”, dijo la mujer que proviene de una familia muy consustancia con los deportes motores del país, en donde sus otros 3 hermanos también son asiduos competidores en diferentes modalidades.
ANDREA ENTRE LAS 17 MUJERES EN CARRERA
La presencia de la paraguaya es inédita para Paraguay, pero no para el Dakar, que este año 2019 tendrá un record de presencias femeninas. Serán 17 representantes del denominado bello sexo que iniciaran el desafío del Perú 100%.
De esa cantidad, el 23.52% de las competidoras serán de nacionalidad española, así como en la Side by Side (SxS) habrá dos equipos totalmente femeninos.
De esa nación europea, Laia Sanz, es la de mayor cantidad de presencias y a ella se suman Sara García, Cristina Gutiérrez y Rosa Romero.
En total 17 serán las mujeres que tomarán la salida en Lima en tres de las cuatro categorías de la prueba que tocara las ciudades de Lima, Pisco, San Juan de Marcona, Arequipa, Moquegua y Tacna.
LAS MUJERES EN MOTOS/QUADS
17 Laia Sanz
55 Mirjam Pol
56 Anastasiya Nifontova
57 Gabriela Novotná
98 Sara García
130 Gianna Velarde
274 Suany Martínez
EN LA CATEGORIA DE COCHES Y SXS
351 Cristina Gutiérrez
371 Camelia Liparoti
371 Rosa Romero
385 Annett Fischer
385 Andrea Peterhansel
411 Fernanda Kanno
426 Andrea Lafarja
435 Olga Rouckova.
TAMBIEN EN EL GIGANTE DE LOS CAMINOS
532 Elisabert Hendrik
542 Florence Deronce.
TODA LA EDICION 2019 SOBRE SUELO PERUANO
El Dakar, el mayor rally del mundo, en su 41 edición tendrá lugar este año 2019 en Perú con el comienzo el 6 de enero y a partir del día 7 tendrá lugar las diez etapas del recorrido con un solo día de descanso.
En total, se recorrerán 5.000 kilómetros de los cuales 3.000 son especiales y este año contará con más de 500 participantes y con 61 nacionalidades representadas.
Allí pues estarán dos equipos paraguayos, que por ahora recorren Argentina por la Ruta 61 hasta Jujuy, desde donde ingresarán a territorio chileno por el Desierto de Jama, para luego pisar suelo peruano y arribar a Lima de un poco más de 4.000 kilómetros. El día 4 de enero allí se tendrán las previas a la largada oficial día 6 de enero.
