La “Hora Dakar” con 15 días de arena en el Perú 100% del Dakar 2019 con 534 competidores
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El deporte motor ya entro en su “Hora Dakar”, su primera gran actividad de cada año. El domingo, tras las verificaciones de los 334 vehículos, entre Autos, Motos, Quads, SxS y los camiones, se tendrá su primera actividad, su largada simbólica desde Lima, la capital de Perú, el primer país que recibe de manera efectiva una prueba en un 100 por ciento en su territorio.
Esta es la edición 41ª de la prueba considerada como una de las más extremas del mundo. Este año la competencia ha logrado atraer a 534 competidores repartidos en 334 vehículos con un programa marcado por la presencia predominante de la arena.
El grupo que habita los vivacs peruanos se ve ligeramente transformado por el alto porcentaje de rookies, el auge de la categoría SxS, la creación de una nueva categoría en coches (UTV Open) y una considerable participación femenina en el plantel con 17 participantes.
Fieles al concepto de aventura extrema forjado por los pioneros de la prueba en África, 34 pilotos de motos y quads han decidido inscribirse sin asistencia en la categoría “Original by Motul”.
Arena, dunas y desierto. Es lo que buscan los pilotos y equipos del Dakar y todo apunta a que el menú 100% peruano que les espera sabrá responder con contundencia a sus expectativas. Así lo demuestra la respuesta colectiva y positiva a la llamada realizada a principios de año, cuando se anunció un recorrido concentrado en tierras peruanas.
UN TOTAL DE 334 VEHICULOS ESTÁN LA CITA PERUANA
En total, 334 vehículos se dan cita en la línea de salida de la primera etapa de Lima el próximo 7 de enero, todos ellos con la ambición de regresar a la capital 5.000 kilómetros después, 3.000 de ellos en tramos especiales marcados por una intensidad sin precedentes. “Es como si decidiéramos disputar la regata de la Vendée Globe únicamente en los tramos más duros, los Rugientes Cuarenta”, apunta el director Etienne Lavigne para definir el grado de dificultad de la edición 2019.
El desempeño en carrera, la capacidad para navegar por terreno abierto sin despistarse y la resistencia física indispensable para desenvolverse en tramos arenosos donde los kilómetros cuentan el doble serán, sin duda, los obstáculos que deberán superar los aspirantes al título. En motos, las implacables KTM de Walkner, Price y Sunderland volverán a plantar cara a las Honda de Benavides, Gonçalves y Barreda, sin olvidar las Yamaha de Van Beveren y De Soultrait.
LAS FIGURAS QUE ESTARÁN EN LA CATEGORÍA DE AUTOS
En coches, los antiguos pilotos de Peugeot se encontrarán repartidos entre los Mini, donde Carlos Sainz, Peterhansel y Despres se codearán con Roma, Przygonski y Terranova, mientras que Loeb pilotará un Peugeot preparado por el equipo privado PH-Sport. Deberán competir con los Toyota de Al Attiyah, De Villiers y Ten Brinke, en el plantel de coches más abultado desde 2015. En la categoría de pesos pesados, los favoritos de la escudería Kamaz tratarán de sacarles los colores a sus rivales del Team De Rooy, empezando por su líder Gerard De Rooy, que vuelve con fuerza tras un año sabático.
Más allá de la batalla por los puestos de honor, el análisis de la lista de inscritos revela ciertas tendencias que perfilan ya la cosecha 2019. Por ejemplo, la abundancia de debutantes (135 novatos este año), que supondrá que 97 vehículos (30% del total) peleen por la designación del mejor rookie.
30 INSCRIPTOS EN LA SXS Y ANDREA ENTRE 17 MUJERES
La categoría SxS despega con fuerza este año, con un total de 30 inscritos, y, sobre todo, una contienda que se presenta apasionante entre el que fuera ganador en quads Sergey Karyakin, el expiloto de motos Gerard Farrés (3º en 2017) o la revelación estadounidense del off-road Casey Currie.
Por último, soplan aires femeninos en el Dakar, pues el número de mujeres inscritas en carrera no había sido nunca tan alto desde el desembarco de la prueba en tierras sudamericanas. En total serán 17, entre ellas la siempre fiel Laia Sanz en motos, además de parejas a quienes habrá que seguir muy de cerca, como Camelia Liparoti-Rosa Romero en coches y Annett Fischer-Andrea Peterhansel en SxS.
A ellas se suma la paraguaya Andrea Lafarja, campeona nacional de su país con Toyota Hilux en la categoría T1 Diesel. Aquí en el Dakar 2019 la hará con otra máquina similar nipona, pero equipada con motor a Gasolina por lo que estará en la T1 Nafta con la compañía del navegante, Oscar Pose Romero, con el que ha alcanzado el título de tu país e igualmente se hizo con el cetro sudamericano, por la que presenta una foja interesante en vísperas de esta cita totalmente peruana.
La unidad paraguaya, preparada en los talleres del DK420 de Milciades Fretes, el primer dakariano de este país será identificado con el número 426.
SANABRIA EN BUSCA DEL PODIO EN SU SEXTO DAKAR
El piloto paraguayo quiere extender su leyenda y conquistar el podio en su sexto Rally Dakar consecutivo. En esta ocasión el representante nacional lucirá el dorsal 245 y será uno de los 32 competidores que le darán forma a la categoría Quads de la carrera más dura del planeta.
Como es costumbre desde hace cinco temporadas, Paraguay tendrá asi a su representante luchando por los primeros puestos dentro de la categoría Quads. Una vez más Nelson Sanabria lucirá la bandera tricolor en el podio de largada del desafío del deporte motor más extremo del mundo.
“Las dunas del sur peruano me encantan como escenario para una carrera y representan un desafío muy complicado. El año pasado -y cada vez que visitamos esa región- fueron unos de los filtros más difíciles para superar en carrera y este año no va a ser la excepción”, afirmó Nelson Sanabria quien mantiene firme su plan de entrenamiento de cara a la cita de enero.
“Este año llego con una excelente preparación que la vine realizando durante toda la temporada. Ahora ya estamos en la parte final del armado del nuevo Yamaha Raptor con el que vamos a encarar la carrera. Como en cada año, mi padre es el encargado de la construcción y el desarrollo del Quad, que se arma íntegramente en el área de competición de nuestros talleres de NS Multimarcas”, explicó la “Rubia”, quien este año contará con la asistencia en competencia del experimentado equipo francés Dragon Rally Service.
2019 será una edición inédita para el Rally Dakar ya que toda la actividad se concentrará en un solo país. Se pondrá en marcha en Lima el 6 de enero con las verificaciones administrativas y técnicas y finalizará en la misma ciudad, 11 días después tras recorrer más de 5000 kilómetros de competencia.
SEMIMARATÓN: EL DERECHO A UNA SEGUNDA OPORTUNIDAD
En el Dakar, las decepciones son, en ocasiones, crueles. Ocurre cuando se da un abandono prematuro después de apenas unos cientos de kilómetros en carrera. Este año, los coches, camiones y SxS que se apeen de la pista en la primera parte del rally podrán reincorporarse a la carrera después de la jornada de descanso en una competición paralela. Compitiendo en una clasificación separada, estos vehículos lucirán una placa naranja y no podrán tomar nunca la salida entre los 25 primeros de una especial.
AHORA EL 2019, CON LA PRIMERA MUJER PARAGUAYA EN CARRERA
A toda esta historia, corta, pero llamativa, el Dakar con su familiarización con Paraguay tendrá en este 2019 otra página inédita.
Andrea Lafarja, que este año se convirtió en la primera mujer en ganar el Campeonato Nacional de Rally Cross Country de Paraguay con una Toyota Hilux diésel y que además llego a la cima del Campeonato Sudamericano Codasur en la misma especialidad, marcara su presencia en las ligas mayores de esta prueba, quizás una de las de las disciplinas motores más difundidas del mundo por su desarrollo en unas fechas en donde la actividad está en receso por las fiestas de fin e inicio de año.
Andrea, tendrá de navegante al argentino, Eugenio “Pachu” Arrieta, quien ya lo acompaño en la temporada 2018 en algunas fechas del Campeonato Nacional de Cross Country de Paraguay.
La paraguaya llega a la cita del 2019 de la mano del primer dakariano guaraní, quien conformo el equipo DK420, que se encargó de montar y alinear las mejores unidades de competición para esta modalidad Dakar.
En esta cita del Dakar 2019 Perú%, Andrea tendrá una Proto Toyota Hilux equipada con motor a nafta y sus sueños de entrar en la batalla en la dura prueba es firme. “Correr el Dakar es un sueño de casi toda mi vida y el año pasado me puse las pilas y empecé a cumplirlo corriendo las carreras locales y ahora gané mi primera carrera internacional de Argentina Ruta 40, en la cual logré mi objetivo de terminar y ser la primera mujer paraguaya en ganar esta tan dura competencia. Fue dura, muy larga y muy difícil”, dijo la mujer que proviene de una familia muy consustancia con los deportes motores del país, en donde sus otros 3 hermanos también son asiduos competidores en diferentes modalidades.
ANDREA ENTRE LAS 17 MUJERES EN CARRERA
La presencia de la paraguaya es inédita para Paraguay, pero no para el Dakar, que este año 2019 tendrá un record de presencias femeninas. Serán 17 representantes del denominado bello sexo que iniciaran el desafío del Perú 100%.
De esa cantidad, el 23.52% de las competidoras serán de nacionalidad española, así como en la Side by Side (SxS) habrá dos equipos totalmente femeninos.
De esa nación europea, Laia Sanz, es la de mayor cantidad de presencias y a ella se suman Sara García, Cristina Gutiérrez y Rosa Romero.
En total 17 serán las mujeres que tomarán la salida en Lima en tres de las cuatro categorías de la prueba que tocara las ciudades de Lima, Pisco, San Juan de Marcona, Arequipa, Moquegua y Tacna.
LAS MUJERES EN MOTOS/QUADS
17 Laia Sanz
55 Mirjam Pol
56 Anastasiya Nifontova
57 Gabriela Novotná
98 Sara García
130 Gianna Velarde
274 Suany Martínez
EN LA CATEGORIA DE COCHES Y SXS
351 Cristina Gutiérrez
371 Camelia Liparoti
371 Rosa Romero
385 Annett Fischer
385 Andrea Peterhansel
411 Fernanda Kanno
426 Andrea Lafarja
435 Olga Rouckova.
TAMBIEN EN EL GIGANTE DE LOS CAMINOS
532 Elisabert Hendrik
542 Florence Deronce.
TODA LA EDICION 2019 SOBRE SUELO PERUANO
El Dakar, el mayor rally del mundo, en su 41 edición tendrá lugar este año 2019 en Perú con el comienzo el 6 de enero y a partir del día 7 tendrá lugar las diez etapas del recorrido con un solo día de descanso.
En total, se recorrerán 5.000 kilómetros de los cuales 3.000 son especiales y este año contará con más de 500 participantes y con 61 nacionalidades representadas.
Allí pues estarán dos equipos paraguayos, que por ahora recorren Argentina por la Ruta 61 hasta Jujuy, desde donde ingresarán a territorio chileno por el Desierto de Jama, para luego pisar suelo peruano y arribar a Lima de un poco más de 4.000 kilómetros. El día 4 de enero allí se tendrán las previas a la largada oficial día 6 de enero.
(Informe y fotos: Preparado en base a informes de Prensa Dakar y Red Bull Oficial).
