VWCO amplía su línea Delivery con la versión 14.180
La nueva opción llega con el argumento de ofrecer mayor capacidad de carga para operaciones urbanas.
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Volkswagen Camiones y Autobuses ha reforzado su oferta de camiones medianos con el Delivery 14.180. Esta versión, homologada para un peso bruto vehicular (PBV) de 14.000 kg, ofrece 800 kg más de capacidad en comparación con el 13.180, el modelo líder de la marca en esta categoría, representando aproximadamente el 50% de las ventas del segmento.
ADECUADO A LAS EXIGENCIAS
El fabricante admite que la nueva característica surge de demandas del mercado que su hermano menor no puede satisfacer: más carga por viaje con el potencial de reducir los costos por tonelada transportada, especialmente para mercancías de alta densidad.
“El Delivery 14.180 representa la continuación de un viaje de evolución constante para nuestra línea de camiones medianos”, resume Ricardo Alouche, Vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de Volkswagen Camiones y Autobuses, en un comunicado.
“Es un modelo creado para ampliar posibilidades y permitir a nuestros clientes manejar operaciones cada vez más exigentes, con la confianza y eficiencia que ya reconocen en la familia Delivery”.
CON EL PERFIL ADECUADO
El Delivery 14.180 prácticamente no altera el perfil de aquellos segmentos que ya atiende con éxito el 13.180, como la distribución de bebidas, el comercio electrónico, el transporte refrigerado y los materiales de construcción. El mercado responderá, pero es muy probable que el 14.180 ocupe el espacio actualmente dominado por la opción más ligera.
Esta versión parte del llamado paquete Prime, una canasta que incluye elementos de confort como suspensión neumática en el asiento del conductor, aire acondicionado, elevalunas y seguros eléctricos, radio con Bluetooth, entre otras características principales.
Por encima de ésta, está la variante Highline, en la que el fabricante añade un centro multimedia, cuadro de instrumentos digital, volante multifunción y sistema VolksConnect integrado.
El sistema de propulsión consta de un motor Cummins ISF de 3.8L que desarrolla 175 hp y 600 Nm de torque entre 1100 y 1180 rpm. La transmisión es manual de seis velocidades, suministrada por Eaton. El camión también cuenta con asistencia de arranque en pendiente, control electrónico de tracción y control de estabilidad.
Dependiendo de las necesidades operativas, la marca ofrece tres opciones de distancia entre ejes: 2.955 mm, 3.305 mm y 4.400 mm, siendo esta última la que permite implementar una plataforma de hasta 7.200 mm de longitud, la mayor de su categoría.