Volvo Cars inicia las entregas a clientes del nuevo SUV totalmente eléctrico EX60
Esta semana, Volvo Cars comenzó a entregar los primeros EX60 a clientes en Europa. Los primeros clientes en Suecia ya están al volante de su EX60, y muchos más lo harán en las próximas semanas y meses.
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El EX60, presentado con gran éxito en enero, está diseñado para revolucionar el mercado de Volvo Cars y sus clientes. Ofrece una autonomía líder en su clase de hasta 810 km, se carga del 10 al 80 % en 16 minutos* y su precio es similar al del XC60, el híbrido enchufable más vendido de la compañía.
El EX60 de cinco plazas elimina la ansiedad por la autonomía, ofrece una experiencia de usuario innovadora y representa la próxima frontera en seguridad gracias a su avanzada tecnología informática. Además, supone la primera incursión de Volvo Cars en el segmento de vehículos eléctricos más grande del mundo, lo que le permite aumentar sustancialmente su base de clientes potenciales y su cuota de mercado en el sector eléctrico.
La producción y las entregas del EX60 se intensificarán en la segunda mitad de 2026. Los pedidos siguen abiertos en toda Europa y recientemente también se han abierto en Estados Unidos.
MOMENTO IMPORTANTE PARA CLIENTES
«Este es un momento trascendental para nosotros y nuestros clientes», declaró Erik Severinson, director comercial de Volvo Cars. «Tras miles de horas y kilómetros dedicados al desarrollo de uno de los coches más avanzados del mercado, ver a los primeros clientes recibir su EX60 es especialmente emocionante.
«Agradecemos a los clientes que ya han elegido un EX60 como su nuevo coche y esperamos que muchos más se unan a ellos en esta aventura en las próximas semanas, meses y años».
AUTONOMÍA LÍDER EN SU CLASE
El EX60 puede recorrer hasta 810 kilómetros con una sola carga en su configuración de tracción integral, la mejor de su clase. Esto no solo le permite recorrer más kilómetros que cualquier otro coche eléctrico jamás creado por Volvo Cars, sino que también supera a sus competidores recientemente presentados, estableciendo un nuevo estándar en su segmento.
Este mismo enfoque sin concesiones se refleja en la rapidez de carga. Una breve parada para tomar un café es suficiente para recargar la batería y volver a la carretera. El EX60 puede añadir hasta 340 km de autonomía en tan solo diez minutos con un cargador rápido de 400 kW.
En otras palabras, el EX60 transforma la ansiedad por la autonomía en tranquilidad y demuestra que pasarse a la movilidad eléctrica ya no implica renunciar a nada. Diseño, ingeniería, hardware y software se combinan para crear un coche que optimiza la autonomía y se equipara a muchos coches de gasolina.
El EX60 está disponible con tres variantes de motorización diferentes. La variante eléctrica P12 AWD ofrece la autonomía líder en su clase de hasta 810 km, mientras que la P10 AWD El EX60 eléctrico ofrece una autonomía de hasta 660 km. La variante P6 Electric de tracción trasera alcanza los 611 km de autonomía. En total, el EX60 está disponible en siete atractivas variantes que se adaptan a todas las necesidades y estilos de vida.
El EX60 es también una muestra de la capacidad de Volvo Cars. Es el primer coche totalmente eléctrico de la compañía diseñado, desarrollado y fabricado en Suecia. El EX60 se basa en SPA3, una arquitectura de producto escalable totalmente nueva que introduce tecnologías clave de fabricación, como la megafundición y la tecnología de baterías integradas en la carrocería.
NOTAS IMPORTANTES
*La autonomía de hasta 810 km corresponde al EX60 P12 AWD, mientras que el tiempo de carga potencial del 10 al 80 % en 16 minutos corresponde a las variantes EX60 P10 AWD y P6 RWD.
Las cifras de autonomía son preliminares y se basan en los estándares de prueba WLTP obtenidos en condiciones de prueba específicas. La autonomía real puede variar según el nivel de carga, las especificaciones del coche, la temperatura exterior y la batería. Temperatura, clima, topografía, estilo de conducción y velocidad del vehículo.
Los tiempos de carga pueden variar y dependen de diversos factores como la temperatura exterior, el estado de la batería y el estado del vehículo. Los tiempos de carga se basan en pruebas realizadas en estaciones de carga de 400 kW.