Volkswagen Saveiro alcanza el hito de las 400 mil unidades exportadas
Actualmente, Saveiro es el segundo modelo Volkswagen más exportado en Brasil, con más de 11 millones de unidades enviadas este año (junio) a 15 mercados de Latinoamérica.
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Volkswagen do Brasil es el principal exportador del sector automotriz brasileño, con más de 4,4 millones de unidades enviadas a 147 mercados desde 1970. Históricamente, Saveiro es el cuarto modelo más exportado por marca.
En Brasil, Saveiro también es un éxito de ventas. Considerando todos los segmentos, el pico es el decimotercer modelo más vendido en julio, con 2.927 unidades en total (hasta el 21/7). En lo que va del año, ocupa la decimoctava posición, entre todos los segmentos, con 26.192 unidades vendidas (hasta el 21/7).
HITO HISTÓRICO PARA UN MODELO
Volkswagen do Brasil alcanzó el hito histórico de las 400.000 unidades exportadas de la camioneta Saveiro. Un éxito rotundo y referente para el trabajo y el ocio, la Saveiro es el segundo modelo más exportado de la marca este año, solo por detrás del SUV Tera.
En 2026 (enero-junio), se enviaron 11.397 unidades de Saveiro a 15 mercados latinoamericanos, siendo los principales México (9.437 unidades), Uruguay (730) y Paraguay (552); los últimos fueron Argentina, Bolivia, Colombia, Ecuador, Perú, Curazao, República Dominicana, San Martín, Costa Rica, Guatemala, Honduras y Panamá.
EXPORTADAS DESDE EL AÑO 1982
Las exportaciones de la Saveiro comenzaron en 1982, el mismo año de su lanzamiento en Brasil, en septiembre. Desde entonces, la camioneta se ha exportado a 65 mercados en cinco continentes. Volkswagen do Brasil es el principal exportador del sector automotriz brasileño, con más de 4,4 millones de unidades exportadas a 147 mercados desde 1970. A lo largo de esta trayectoria, la Saveiro ocupa un lugar destacado, siendo el cuarto modelo más exportado de la marca en su historia: Gol (1.º, con 1.564.394 unidades exportadas), Voyage (480.058), Fox (470.562) y Saveiro (400.000).
En Brasil, la Saveiro también es un éxito de ventas. Considerando todos los segmentos, fue el decimotercer modelo más vendido en julio, con 2.927 unidades vendidas (hasta el 21/7). En lo que va del año, se ubica en el puesto 18 entre todos los segmentos, con 26.192 unidades vendidas (del 1 al 7 de enero).
MODELO ESTRATÉGICO EN VENTAS
“La camioneta Saveiro es un modelo estratégico para las ventas de Volkswagen en Brasil y en otros 15 mercados de Latinoamérica. Durante 44 años, este modelo ha mantenido su fortaleza y relevancia, figurando entre los 20 más vendidos en Brasil y siendo el segundo modelo más exportado por la marca este año. Los resultados de ventas demuestran que la Saveiro sigue siendo una referencia absoluta. Para el trabajo y el ocio, es un vehículo que combina tradición y robustez, con una vocación global y totalmente alineado con las demandas de los mercados latinoamericanos”, afirma Hendrik Muth, vicepresidente de Ventas y Marketing de Volkswagen para la región SAM (Sudamérica).
«Este resultado revela la fortaleza de un producto que se ha convertido en un ícono de Volkswagen do Brasil y demuestra la confianza de los mercados internacionales en la calidad de nuestro trabajo. Con 44 años de historia, el Saveiro es el modelo con mayor trayectoria en producción en el país y acumula más de 1,8 millones de unidades producidas. Hoy, fabricado exclusivamente en Anchieta, continúa representando la competencia, la dedicación y el talento de nuestros equipos, que hacen posible llevar la calidad brasileña más allá de nuestras fronteras», celebra Leandro Oliveira, gerente de la planta de Anchieta, en São Bernardo do Campo (SP). En total, se produjeron 1,8 millones de unidades del Saveiro en Anchieta, además de Taubaté (SP) y São José dos Pinhais (PR), junto con una camioneta pickup que también se fabricó en el pasado.
LA PRODUCCIÓN DE LA MARCA EN ANCHIETA
Con más de 15,1 millones de vehículos producidos en sus 66 años de historia, la fábrica de Anchieta representa el 56,7% de los 26,6 millones de vehículos fabricados por Volkswagen do Brasil en 73 años, el mayor fabricante de automóviles del país. Además del Saveiro, la fábrica de Anchieta produce actualmente otros modelos de gran éxito comercial: Polo Track, Novo Nivus, Nivus GTS y Virtus.
Inaugurada en 1959, Anchieta fue la primera fábrica de Volkswagen fuera de Alemania, dando inicio a la expansión global de la marca. Destaca por ser un complejo industrial integral y un centro de investigación, planificación y desarrollo de nuevos productos con la más alta tecnología e innovación, albergando todas las áreas de la compañía, incluyendo Diseño, Ingeniería, Centro Way to Zero y Producción, entre otras.
SE VIENE UNA UNIDAD ELÉCTRICA
En la nueva era de electrificación de Volkswagen do Brasil, también desempeñará un papel fundamental. A partir de 2026, cada nuevo VW desarrollado y fabricado en Sudamérica contará con varias versiones eléctricas. La marca ofrecerá todo tipo de híbridos: híbridos ligeros, híbridos convencionales e híbridos enchufables. La producción del primer vehículo con la plataforma MQB37 se realizará en la planta de Anchieta con el sistema de propulsión HEV flex.
El Saveiro es el segundo modelo de Volkswagen más exportado desde Brasil en 2026.
La camioneta Saveiro es el segundo modelo más exportado de Volkswagen en Brasil en 2026, con 11.397 unidades enviadas de junio a junio a 15 mercados de Latinoamérica. En el ranking de exportaciones de Volkswagen desde Brasil este año, el Saveiro se ubica detrás del SUV Tera.
Entre junio y junio de este año, se exportaron 19.175 unidades del Tera a 17 mercados de Latinoamérica: Argentina, México, Chile, Colombia, Uruguay, Perú, Ecuador, Paraguay, Guatemala, Bolivia, Panamá, República Dominicana, El Salvador, Costa Rica, Honduras, Curazao y San Martín.
EL TOP 5 DE LOS MÁS EXPORTADOS
Consulta el Top 5 de los modelos más exportados por Volkswagen do Brasil en el primer semestre de 2026: Tera (19.175), Saveiro (11.397), Polo (8.444), T-Cross (6.728) y Nivus (5.298).
Sumando todos los modelos de su catálogo, Volkswagen do Brasil exportó un total de 51.428 unidades en el primer semestre de 2026. Desde entonces hasta junio, la marca experimentó un crecimiento significativo en las exportaciones a algunos de sus principales mercados: México (+21%), Colombia (+38%) y Uruguay (+51%).
En total, Volkswagen do Brasil exporta actualmente a 25 mercados internacionales. Se trata de 19 países en Latinoamérica (Argentina, Aruba, Bolivia, Chile, Colombia, Costa Rica, Curazao, El Salvador, Ecuador, Guatemala, Honduras, México, Panamá, Paraguay, Perú, República Dominicana, San Martín, Uruguay y Venezuela) y 6 países en África (Ruanda, Ghana, Costa de Marfil, Senegal, Madagascar y Camerún).
PERFECTA PARA EL USO DIARIO, EL TRABAJO Y LOS PASEOS, LA SAVEIRO AÚNA TRADICIÓN Y ROBUSTEZ
Desde 1982, cinco generaciones de Saveiro han estado en manos de los brasileños, brindando versatilidad y funcionalidad a quienes la necesitan como herramienta de trabajo, para quienes desean explorar una aventura los fines de semana y también para el uso diario.
La camioneta también se distinguió por sus versiones especiales. Una de las novedades fue la Sunset, lanzada en junio de 1993 y equipada con un motor de 1.8 litros, pionera en la creciente tendencia del uso de camionetas pickup en Brasil.
Entre 1993 y 2007, se lanzaron otras seis ediciones específicas de Saveiro: Summer (1995), Fun (2001), SuperSurf (2002), City (2003) y una reedición de SuperSurf (2006). Todas ellas cuentan con una amplia lista de equipamiento y una propuesta más aventurera y moderna para el modelo, marcando generaciones hasta el día de hoy.
EN EL ROCK IN RIO
Gracias a la colaboración con Rock in Rio desde 2011, se lanzó una edición especial para celebrar el 30 aniversario del festival en 2015. Basada en la versión Highline Double Cab, esta edición incluía una capota, portaequipajes y sensores de estacionamiento traseros. La Saveiro Rock in Rio también contaba con llantas de aleación de 15 pulgadas con diseño Gobi.
En la Saveiro actual, el diseño transmite una presencia imponente, con líneas modernas y llamativas, sin perder la esencia característica del modelo.