Volkswagen finaliza la producción en la planta de Dresde
Por primera vez en sus 88 años de historia, el fabricante cierra una unidad de producción en Alemania; la planta se convertirá en un centro de investigación, detalla un informe de AutoIndustria.
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Volkswagen ha finalizado la producción de vehículos en su reconocida fábrica transparente de Dresde, Alemania.
Esta decisión marca la primera vez que se cierra una unidad de fabricación en su país de origen en los 88 años de historia del fabricante.
El fin de las operaciones se produjo oficialmente el martes 16 de diciembre, con el ensamblaje final del ID.3 GTX eléctrico.
BAJA DEMANDA DE AUTOS ELÉCTRICOS
Volkswagen ya había anunciado, el año pasado, posibles recortes de producción debido a la baja demanda de coches eléctricos, así como de modelos tradicionales en Europa y China, su principal mercado. El impacto de los aranceles sobre los vehículos importados en Estados Unidos también influyó en la decisión.
“No tomamos a la ligera la decisión de finalizar la producción de vehículos en la Fábrica Transparente después de más de 20 años”, declaró Thomas Schäfer, CEO de Volkswagen, en un comunicado. “Sin embargo, desde un punto de vista económico, esto era absolutamente necesario”.
La fábrica de Dresde operaba con volúmenes bajos en comparación con otras instalaciones del fabricante. La unidad comenzó a operar en 2001 con la producción del sedán de lujo Phantom, que se prolongó hasta 2016.
También fue la sede del e-Golf entre 2017 y 2020, lo que llevó a la fábrica a dedicarse a los modelos eléctricos. Finalmente, desde 2021, es responsable del ensamblaje del ID.3. A lo largo de 24 años, alrededor de 165.000 vehículos salieron de la línea de ensamblaje.
El cierre de la fábrica afectó directamente a 230 empleados, quienes recibieron ofertas de indemnización por despido, traslados a otras unidades de Volkswagen o jubilación anticipada.
Sin embargo, el fabricante no abandonará las instalaciones. El centro se transformará en un centro de investigación centrado en inteligencia artificial, robótica y diseño de chips. El plan es que esté operativo para 2027.