Volkswagen con un sólido desarrollo de ventas unitarias e ingresos por ventas

“A pesar de la estabilidad de las ventas de vehículos, en parte impulsada por el lanzamiento de nuevos modelos atractivos como el Tiguan, el Golf y el ID.7 Tourer totalmente eléctrico, no pudimos compensar los mayores costes fijos en el tercer trimestre, especialmente en la marca VW.

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Además, los vientos en contra del mercado se han vuelto aún más fuertes en los últimos meses. Por eso necesitamos medidas de mayor alcance para financiar las inversiones necesarias y así asegurar el futuro de Volkswagen a largo plazo. Para aumentar nuestra rentabilidad, debemos expandir y ejecutar vigorosamente nuestros programas de rendimiento. Tenemos productos fuertes, desde motores de combustión interna e híbridos hasta modelos totalmente eléctricos. Siempre que mantengamos la vista puesta en los costos, esta es una excelente base para un buen futuro”.

PERSPECTIVA

En un año caracterizado por un entorno económico persistentemente débil, una competencia más intensa y desafíos políticos, el Brand Group Core sigue centrándose en 2024 en el éxito de la puesta en marcha de los modelos y la ejecución de los programas de rendimiento en las distintas marcas. Con un enfoque claro en la estricta eficiencia de costes y la realización de sinergias generadas por la cooperación, el Brand Group está desarrollando actualmente medidas de mayor alcance para asegurar las inversiones necesarias para el futuro y aumentar la rentabilidad en los próximos trimestres. El principio básico es: reducir los costes y los gastos, aumentar la eficiencia, la productividad y la competitividad. Los programas de rendimiento de las marcas se adaptan estrechamente a estos objetivos. La ambición es seguir ampliando el liderazgo en calidad, la innovación y la sustancia del producto a largo plazo.

La demanda de los modelos Polo e ID. 7 tiende a aumentar. Las marcas de gran volumen alcanzaron importantes hitos en los primeros nueve meses del año con el lanzamiento de atractivas innovaciones de modelos como el Volkswagen Tiguan, Golf, ID.7 Tourer y VW Transporter, Škoda Octavia y Elroq, así como el CUPRA Terramar y Tavascan. Por ello, el grupo de marcas prevé un impulso significativamente más positivo en los próximos meses, a medida que se intensifique la presencia en el mercado de los nuevos modelos.

VOLKSWAGEN TURISMOS

Volkswagen Turismos entregó 2.260.151 vehículos en los nueve primeros meses del año, un 1% más que en el mismo periodo del año anterior. Con 63.500 millones de euros, la facturación se mantuvo en un nivel estable. El resultado operativo antes de extraordinarios disminuyó un 36,9% hasta los 1.340 millones de euros. Como resultado, el rendimiento operativo para el periodo enero-septiembre disminuyó hasta el 2,1% (año anterior: 3,4%). La marca se benefició de los efectos del mix, así como de la optimización de los costes de material, mientras que los mayores costes fijos y los gastos por medidas de reestructuración afectaron al resultado.

ŠKODA AUTO

Škoda Auto continuó con su impulso positivo en los primeros nueve meses de 2024. Se entregaron 671.300 vehículos a clientes de enero a septiembre de 2024, un 4,5 % más que en el mismo periodo del año anterior. El fabricante de automóviles obtuvo un rendimiento especialmente bueno en Europa, mejor que el mercado europeo en general. Los datos financieros subrayan la fortaleza de la compañía: la facturación aumentó hasta los 20.400 millones de euros

(+3,8 %), el resultado operativo creció un 34,8 % hasta los 1.700 millones de euros, el margen operativo se situó en el 8,3 (6,4) %. Los principales impulsores del crecimiento de los beneficios en Škoda Auto son una amplia gama de modelos y una estructura de costes eficiente.

SEAT/CUPRA

SEAT/CUPRA ha registrado un crecimiento moderado de los volúmenes de ventas en el periodo analizado, con 466.374 unidades entregadas, un 2,6% más que en el mismo periodo del año anterior. Los ingresos por ventas disminuyeron un 3,0% hasta los 10.500 millones de euros. El resultado operativo antes de extraordinarios se situó en 415 millones de euros (ejercicio anterior: 501 millones de euros). La rentabilidad operativa se situó en el 3,9% (-0,7 puntos porcentuales).

VOLKSWAGEN VEHÍCULOS COMERCIALES

Volkswagen Vehículos Comerciales (VWN) ha tenido un primer semestre de 2024 sólido y el rendimiento del periodo de nueve meses se ha estabilizado en el nivel del año anterior. Las ventas unitarias de 310.000 vehículos (año anterior: 313.000) y la facturación de 11.090 millones de euros (año anterior: 11.110 millones de euros) se han mantenido en un nivel similar. Debido a partidas especiales previsibles relacionadas con las medidas de reestructuración, el resultado operativo de los primeros nueve meses disminuyó a 606 millones de euros (año anterior: 672 millones de euros), por lo que el rendimiento operativo disminuyó 0,5 puntos porcentuales hasta el 5,5%.