Toyota Gazoo Racing se prepara para la feroz pelea en Fuji
El circuito local de TOYOTA GAZOO Racing, Fuji Speedway, albergará la penúltima ronda del Campeonato Mundial de Resistencia (WEC) de la FIA 2025 el 28 de septiembre.
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Las 6 Horas de Fuji son la séptima de las ocho carreras de este año y brindan al equipo la oportunidad de lograr su tan esperado primer podio en una temporada desafiante frente a sus entusiastas fanáticos japoneses, socios y colegas de Toyota.
El equipo cuenta con un impresionante historial en el Fuji Speedway, con nueve victorias que han contribuido a 15 podios en las 11 carreras del WEC disputadas allí desde el regreso de la serie en 2012. Otro podio fue una posibilidad el año pasado, cuando la tripulación del #8 partió desde la segunda posición y se mantuvo al frente durante la mayor parte de la carrera, hasta que una penalización tardía intervino.
Frente a una parrilla de 18 Hypercars de ocho fabricantes, los dos GR010 HYBRID se enfrentan a una difícil tarea para regresar al podio por primera vez desde la final de la temporada 2024 en Baréin. Esto se puso de manifiesto en Austin hace dos semanas, cuando las difíciles condiciones impidieron que ninguno de los dos autos pudiera luchar por el liderato.
UN REGRESO AL EQUIPO
Mike Conway regresa a la alineación del GR010 HYBRID n.° 7 junto a Kamui Kobayashi y Nyck de Vries tras recuperarse de la lesión en los entrenamientos que le impidió participar en la carrera de Austin. En el coche n.° 8, Sébastien Buemi, Brendon Hartley y Ryo Hirakawa buscarán un buen resultado en casa.
El Fuji Speedway, situado a unos 100 km al oeste de Tokio, es el circuito de casa de TOYOTA GAZOO Racing. Está situado cerca del Centro Técnico Higashi-Fuji, donde se diseña, desarrolla y fabrica el sistema de propulsión híbrido de alto rendimiento de los GR010 HYBRID. Numerosos empleados de Higashi-Fuji se unirán a un gran contingente de empleados de Toyota para mostrar su apoyo al equipo durante todo el fin de semana.
El histórico circuito se caracteriza por una recta de meta de 1,475 km donde los coches superan los 320 km/h, lo que exige una gran velocidad punta y una gran estabilidad de frenado en la primera curva. En cambio, el estrecho y técnico tercer sector requiere agarre aerodinámico y mecánico, así como tracción al salir de las curvas.
Para afrontar los complejos retos de puesta a punto del Fuji Speedway, el equipo y los pilotos ya realizaron sesiones de simulador en sus instalaciones de Colonia (Alemania) antes de viajar a Japón. La primera oportunidad en pista para optimizar la configuración del coche para el circuito de 4,563 km será durante las dos sesiones de entrenamientos libres del viernes. La clasificación de hipercoches comienza a las 15:00 hora local (8:00 CEST) del sábado, definiendo la parrilla para la carrera del domingo, que arranca a las 11:00 (4:00 CEST).
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Kamui Kobayashi (director del equipo y piloto del coche n.° 7): Tenemos muchas ganas de correr en casa. Después de Le Mans, esta es nuestra carrera más importante y una en la que realmente queremos rendir al máximo. En lo que va de año, estamos teniendo dificultades, pero espero que podamos lograr algo especial en nuestra pista local, ya que hemos sido muy fuertes allí en el pasado. Daremos lo mejor de nosotros y esperamos que nuestros aficionados japoneses puedan disfrutar de un fin de semana emocionante y un gran resultado para TOYOTA GAZOO Racing.
Mike Conway (Conductor, coche n.° 7): Fue tremendamente frustrante perderme la última ronda en Austin. Pero mi recuperación ha ido bien. La semana pasada hice una sesión de simulador para prepararme y todo salió bien, así que tengo muchas ganas de volver al coche en Fuji. Es una carrera muy especial para todos en TOYOTA GAZOO Racing. Estoy muy contento de tener la oportunidad de reencontrarme con nuestros aficionados japoneses y compañeros de Toyota.
Nyck de Vries (Conductor, coche nº 7): Siempre nos entusiasma volver a Japón, sobre todo porque podemos reunirnos con nuestros socios y compañeros de Toyota antes del fin de semana de carreras. Queremos que nuestra afición local se sienta orgullosa de nuestro rendimiento, así que lo daremos todo para sacar el máximo provecho de nuestro paquete. Sabemos que será un reto, como siempre en el WEC, pero tengo muchas ganas. Sébastien Buemi (Conductor, coche n.º 8): Fuji es una carrera importante para nosotros. Queremos hacerlo bien, así que nos esforzamos mucho en la preparación y esperamos que eso nos ayude a conseguirlo. Hemos sido fuertes en Fuji en el pasado y hemos ganado esta carrera muchas veces, así que entendemos bien lo que se necesita para triunfar. Puede hacer bastante calor y humedad, y a veces la lluvia también ha sido un factor, así que debemos estar preparados para adaptarnos. Espero con ansias un gran fin de semana con muchos aficionados. Queremos que estén contentos.
Brendon Hartley (conductor, coche n.° 8): Como cada año, estamos muy emocionados de volver a Fuji. Vemos a muchos aficionados de TOYOTA GAZOO Racing y conocemos a muchos de nuestros socios. Además, es la única oportunidad para muchos de nuestros compañeros de Toyota de asistir a una carrera del WEC, lo cual es genial para todos. Siempre espero con ilusión este viaje, no solo por la carrera en sí, sino también por la comida, la cultura y el apoyo que recibimos. Vamos allí con un solo objetivo: ganar nuestra carrera de casa.
Ryo Hirakawa (Conductor, coche n.º 8): Fuji no solo es la carrera de casa para el equipo, sino también mi circuito, lo que la hace aún más especial. El año pasado tuvimos una carrera difícil y el resultado fue decepcionante. Estoy seguro de que la competencia será intensa este año, pero estamos luchando duro para conseguir un mejor resultado. Todos disfrutamos con nuestros aficionados y estamos muy contentos de que vengan a apoyarnos al circuito, así que haremos todo lo posible para que tengan una carrera inolvidable. (INFORME Y FOTOS: OFFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).