TGR-WRT traslada su lucha por el título a los terrenos de grava sudamericanos

El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally Team tiene la vista puesta en el premio mientras viaja al Rally del Paraguay (del 27 al 30 de agosto) para la undécima prueba del Campeonato Mundial de Rally FIA 2026 y el primero de dos desafíos consecutivos sobre tierra sudamericana.

Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy

Gracias a los excelentes resultados obtenidos en las dos últimas pruebas en los tramos de alta velocidad de Estonia y Finlandia, TGR-WRT amplió su ventaja en el campeonato de constructores a 174 puntos y tendrá su primera oportunidad de conseguir su sexta corona consecutiva en Paraguay si logra aumentar su ventaja en al menos seis puntos más.

El equipo también mantiene a sus cinco pilotos entre los cinco primeros puestos de la clasificación del campeonato.

EVANS SIGUE LÍDER EN 2026

Elfyn Evans sigue siendo el líder con una ventaja de 30 puntos, mientras que su rival más cercano es Sami Pajari, tras conseguir sus dos primeras victorias consecutivas en el WRC en Estonia y Finlandia.

Takamoto Katsuta y Oliver Solberg también se mantienen en la lucha, a 41 y 45 puntos del liderato respectivamente. El nueve veces campeón del mundo y vigente campeón, Sébastien Ogier, se encuentra ahora a 62 puntos del líder tras un accidente en Finlandia, pero está listo para regresar a la competición junto a su copiloto habitual, Vincent Landais, en Paraguay, donde ganaron la primera prueba del WRC celebrada en ese país en 2025.

El piloto del programa TGR WRC Challenge, Yuki Yamamoto, continúa su campaña en el WRC2 con sus primeros rallies en Sudamérica.

12 INSCRIPTOS CON  EL GR YARIS RALLY2

El GR Yaris Rally2 es el coche más popular en toda la parrilla paraguaya, con un total de 12 inscritos. Otros habituales del WRC2 que compiten con uno son Alejandro Cachón y Gus Greensmith, junto con no menos de nueve pilotos paraguayos: Diego Domínguez, Andrea Lafarja, Alejandro Galanti, Gustavo Saba, Fabrizio Galanti, Augusto Bestard, Franco Pappalardo y Miguel María García. El piloto boliviano Marco Bulacia también regresa a la acción del WRC en su continente natal.

En la primera visita del WRC a Paraguay hace un año, los pilotos fueron recibidos por apasionados aficionados al rally y descubrieron tramos exigentes. Las rápidas carreteras presentan una superficie de arcilla roja que ofrece niveles de agarre variables, mientras que los baches pronunciados y las rocas afiladas ponen a prueba tanto a los coches como a los neumáticos. El evento tiene su base en Encarnación, situada a orillas del río Paraná y en la frontera con Argentina, y le seguirá tan solo dos semanas después el Rally de Chile.

Tras la salida ceremonial en Encarnación el jueves por la noche, el rally arranca con la jornada más larga de competición el viernes, con dos vueltas de cuatro tramos que suman un total de 153,78 kilómetros cronometrados. El sábado se disputarán otras dos vueltas de cuatro tramos, antes de que un nuevo tramo superespecial en Encarnación ponga fin a la jornada. Un total de cinco tramos cerrarán el rally el domingo.

LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:

Juha Kankkunen (Subdirector del equipo): “Estamos entusiasmados por entrar en esta última parte de la temporada y viajar a Sudamérica con todo aún por decidir. En Paraguay tendremos nuestra primera oportunidad de asegurar el título de constructores, pero no esperamos que sea fácil. El año pasado, cuando participamos por primera vez en este rally, descubrimos lo exigentes que pueden ser las carreteras y las condiciones allí. También vimos mucha pasión y apoyo, como siempre sucede en Sudamérica, así que estamos deseando volver. Con nuestros pilotos compitiendo también por sus propias ambiciones en el campeonato y nuestros rivales sin duda motivados para intentar superarnos, estoy seguro de que esta será otra edición emocionante para seguir.”

Elfyn Evans (Piloto del coche 33): “Nuestra primera participación en Paraguay el año pasado resultó mucho más difícil de lo que todos esperábamos. Sobre el papel, las etapas parecían bastante sencillas, con muchas rectas largas y cruces, pero el rally se complicó mucho más por la superficie de arcilla pulida y los niveles de agarre cambiantes. Luego, cuando llovió la última mañana, prácticamente no había agarre. En nuestra posición, al ser los primeros en salir a pista en estos rallies de tierra, algo de lluvia puede ayudar a igualar las condiciones, pero también puede convertirse rápidamente en una lotería cuando el agarre es tan bajo. Como siempre, tendremos que dar lo mejor de nosotros en las condiciones que encontremos cuando comience el rally”.

Sébastien Ogier (Piloto del coche 1): “El Rally de Finlandia no salió como esperábamos después de un rally que había sido muy bueno hasta el final, pero lo más importante es que Julien y yo estamos bien. Ahora hemos tenido tiempo para descansar y recuperarnos, y estoy listo para competir en Paraguay junto a Vincent. Aunque nuestras esperanzas de campeonato prácticamente se hayan esfumado, queremos seguir aspirando al primer puesto en cada uno de los rallies que quedan este año y ayudar al equipo a asegurar el título de constructores. El año pasado vivimos un gran primer rally en Paraguay, con un ambiente increíble, tramos y condiciones exigentes, y haremos todo lo posible por repetir la victoria allí”.

Oliver Solberg (Piloto del coche 99): “Paraguay organizó un evento increíble el año pasado y fue especial vivir el ambiente y la pasión de la gente. Las carreteras también eran bastante singulares, con tramos estrechos y anchos, saltos y desniveles, y la superficie estaba bastante resbaladiza en algunos momentos. Fue muy divertido, aunque bastante difícil. En los tramos más rápidos sentíamos que estábamos al límite con el coche de Rally2; con el coche de Rally1 y la carga aerodinámica adicional podremos mantener una mayor velocidad, pero tendré que hacer ese ajuste, como en casi todos los rallies de este año. Después de dos podios en los dos últimos rallies, espero que podamos mantener esta racha”.

Takamoto Katsuta (Piloto del coche 18): “Tengo muy buenos recuerdos de Paraguay y estoy deseando volver. Había muchísimos aficionados apoyándonos y fue un evento realmente impresionante. Las carreteras son bonitas y agradables, pero el año pasado descubrimos que la superficie es muy particular: muy compactada y pulida, y con muy poco agarre cuando llovía. Sabiendo lo que pasó el año pasado, puede ser más fácil volver, pero no podemos saber con exactitud cómo estarán las condiciones esta vez. De todas formas, intentaremos disfrutarlo una vez más y esperamos que sea un buen rally para nosotros.”

Sami Pajari (Piloto del coche 5): “Desde el Rally de Finlandia, ha sido genial tener tiempo para disfrutar y apreciar lo que hemos logrado recientemente antes de volver a centrarnos en los próximos rallies en Sudamérica. Fue fantástico ir a Paraguay por primera vez el año pasado y ver la emoción de todos los aficionados. Es un rally muy agradable de conducir, con carreteras muy rápidas y algunos saltos grandes, que siempre disfruto. También hay tramos con muchas curvas y, si llueve, la superficie puede volverse extremadamente resbaladiza. Nuestros resultados recientes no cambian nuestra estrategia para esta prueba; simplemente tenemos que seguir esforzándonos al máximo y esperamos seguir obteniendo buenos resultados”.

Yuki Yamamoto (Piloto del Programa WRC Challenge GEN2): “Estos dos próximos rallies serán una aventura completamente nueva para mí y, en primer lugar, tengo muchas ganas de visitar Sudamérica por primera vez. El año pasado, cuando vi Paraguay desde casa, me pareció un evento único, con un ambiente increíble y tramos desafiantes. He estado intentando prepararme lo mejor posible viendo las grabaciones a bordo del año pasado; las carreteras parecen rápidas, pero si llueve, las condiciones pueden ser complicadas debido a las superficies muy resbaladizas. Será un gran reto, pero después de los últimos rallies, espero que podamos cambiar el rumbo y conseguir un buen resultado”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).