Stellantis Hordain: la primera fábrica del mundo en producir vehículos comerciales propulsados por hidrógeno, motores de combustión y eléctricos
La nueva inversión en Hordain eleva la producción de vehículos comerciales ligeros Peugeot Expert, Citroën Jumpy y Opel Vivaro a nivel industrial.
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La ambición -expresada en el plan Dare Forward 2030- de fabricar 1.000 unidades en 2023 y 5.000 anuales a partir de 2024 se reiteró en el primer productor en masa de vehículos comerciales propulsados por hidrógeno.
Este anuncio confirma el compromiso de Stellantis con sus 12 unidades industriales en Francia y con el deseo ético del Grupo de no separar sus negocios eléctrico y de motores de combustión interna, para involucrar a todos sus empleados en la transición energética.
Durante su visita a las instalaciones de Hordain en la región norte de Hauts-de-France, el director ejecutivo de Stellantis, Carlos Tavares, anunció la producción en masa a partir de 2023 de los vehículos comerciales ligeros Peugeot, Citroën y Opel en una versión con hidrógeno. propulsión por pila de combustible.
“Estoy muy orgulloso del trabajo realizado por la gerencia y los empleados de Hordain, que hicieron de esta planta la primera en el mundo en combinar tres tipos de energía, lo que fue posible gracias a la flexibilidad de nuestro sistema de fabricación. El anuncio demuestra el compromiso de Stellantis de invertir en Francia en las últimas tecnologías y apoyar la movilidad baja en carbono basada en el principio de “Una empresa”, dijo Tavares. “Stellantis ha logrado pasar al siguiente paso en la historia del automóvil, en una transición gestionada conjuntamente con nuestros socios sociales en nuestros 12 sitios industriales en siete regiones francesas, dónde estamos orgullosos de haber establecido raíces históricas”.
LOS PLANES DEL PROYECTO
Como parte de su plan estratégico Dare Forward 2030, el Grupo reveló su ambición de vender 5000 camionetas medianas impulsadas por hidrógeno por año para 2024, a través de un hito de 1000 vehículos por año a partir del próximo año.
Estos vehículos propulsados por hidrógeno serán ensamblados en la línea multienergía de la planta, que ya produce diariamente versiones con motor eléctrico y motor de combustión del “K-Zero”.
Utilizando una plataforma reforzada a partir de una carrocería avanzada, los modelos propulsados por hidrógeno seguirán los habituales pasos de pintura y montaje, en la misma línea de producción que los motores de combustión y los vehículos eléctricos, antes de entrar en las nuevas instalaciones de 8.000 metros cuadrados, donde se realizarán los ajustes finales de se llevará a cabo el vehículo.
Alrededor de 50 empleados instalarán el tanque, las baterías adicionales y la celda de combustible en una línea de producción en la planta de Hordain que reduce el tiempo de configuración a la mitad en comparación con el proceso a pequeña escala anterior donde se ensambló la celda de combustible en un taller piloto en Rüsselsheim.
Esta industrialización de los vehículos comerciales ligeros propulsados por hidrógeno -acompañada de una inversión de 10 millones de euros con el apoyo financiero del gobierno francés- supone un nuevo paso para la planta de Hordain, donde se fabrican el 43% de los modelos de los modelos Peugeot, Citroën, Opel, Las marcas Vauxhall, Fiat y Toyota ya están disponibles en una versión eléctrica cero emisiones.
Los vehículos de pila de combustible “K-zero” están destinados a los profesionales del transporte de larga distancia que necesitan una mayor autonomía (400 kilómetros), el menor tiempo de repostaje posible (3 minutos) y sin comprometer la capacidad de carga (una tonelada de carga útil).
STELLANTIS ES EL PRIMER FABRICANTE DEL MUNDO EN COMERCIALIZAR ESTE TIPO DE VEHÍCULOS, DESDE 2021
Inaugurada en 1994, la planta de Hordain está en el corazón de la estrategia industrial de la división de vehículos comerciales de Stellantis. Este sitio de referencia ensambla vehículos comerciales ligeros y turismos de la familia “K-Zero”.
Hordain emplea a 2.440 personas en tres turnos, con una producción diaria de 628 vehículos. Ensambló 144.650 vehículos en 2021 y produjo su millonésimo “K-Zero” en el verano de 2022.
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