Sitio web oficial presenta Nova Strada con cabina simple

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El Fiat comercial ligero se lanzará en la segunda mitad con tracción, controles de estabilidad y asistente de rampa.

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Aunque ya ha confirmado el aplazamiento del lanzamiento de Nova Strada debido a la pandemia de Covid-19, Fiat quiere evitar que los consumidores potenciales opten por vehículos competitivos. Con este fin, ha publicado repetidamente detalles e imágenes del comercial ligero, que ahora se espera que llegue a los revendedores en la segunda mitad.

La acción más reciente a este respecto es la creación del sitio web oficial del modelo. Desde este martes 7, las partes interesadas pueden acceder a www.fiat.com.br/novastrada.html para descubrir el contenido y los datos técnicos y, más tarde, reservar la compra.

En el estreno, el sitio trae la primera imagen oficial de la versión con cabina simple, que, según Fiat, ahora tiene el mayor volumen de carga en la categoría, 1.354 litros, y una capacidad de hasta 720 kilos. La configuración de cabina doble, la primera en el mundo con cuatro puertas y cinco asientos en el segmento compacto, puede transportar 844 litros o 650 kilos.

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La compañía agrega que, en las versiones más sofisticadas, el nuevo Strada tendrá faros LED y cuatro bolsas de aire estándar y que toda la línea contará con E-Locker: control de tracción avanzado (TC +), control de estabilidad y asistente de arranque en rampa.

Se ofrecerán tres versiones finales: Endurance, Freedom y Volcano, la primera con un motor Fire EVO 1.4 y las otras con Firefly 1.3, ya conocidas por Argo. Los precios aún no se han publicado, pero se especula que estarán en el rango de R $ 62 mil, para la cabina individual Endurance, a R $ 85 mil en la parte superior de la línea Volcano.

LÍDER HISTÓRICO

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Líder absoluto durante dos décadas entre las camionetas compactas del país, Strada está cumpliendo 22 años. El modelo fue innovador con la primera cabina extendida en 1999, versión aventurera en 2002, cerradura diferencial electrónica en 2008, cabina doble en el año siguiente y tercera puerta en 2013.

La fortaleza del mercado del modelo permanece intacta. En el primer trimestre, acumuló 14.4 mil licencias y 59.7% de participación en el segmento. VW Saveiro, vice-líder, agregó 9.1 mil unidades, una participación del 35.3%, mientras que Chevrolet Montana, tercer lugar, tenía solo 1.3 mil unidades con licencia, el 5% de las ventas.

Esta actuación llama la atención. A pesar de la proximidad de la llegada de la nueva línea, cuando normalmente la generación anterior pierde atractivo y ventas, en 2020 Strada tiene una participación aún mayor que la obtenida el año pasado. En 2019, había 76.2 mil licencias, equivalentes al 58.2% del segmento, en comparación con el 32.3% de Saveiro y el 9.6% de Montana.

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