Se viene el Rally de Suecia y Hyundai listo para afrontarlo
El equipo Hyundai Shell Mobis World Rally Team se aventura a la nevada Escandinavia para la segunda ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA (WRC) 2025, el Rally de Suecia, con la mira puesta en un sólido resultado de equipo.
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Apenas tres semanas después de que comenzara la temporada 2025 del WRC en el Rally de Montecarlo, la acción de los rallyes vuelve al escenario de algunos de los momentos más especiales de Hyundai Motorsport. El año pasado, Esapekka Lappi consiguió su segunda victoria en el WRC en el evento, y en 2023 el equipo celebró dos emocionantes triunfos de tramo del fallecido Craig Breen en la especial favorita de los aficionados, Brattby.
TRES TRAMOS TOTALMENTE NUEVOS
La edición de 2025 incluirá tres tramos nunca vistos en el Rally de Suecia: Andersvattnet (ES3/6, 20,51 km), Bäck (ES4/7, 10,80 km) y Kolksele (ES11/14, 16,06 km). Con estas incógnitas totales, las tripulaciones deben dar una importancia extra a los reconocimientos de tramo para asegurarse de que pueden aprovechar al máximo sus carreras.
Durante cuatro días de acción, las tripulaciones se enfrentarán a más de 300 kilómetros de terreno traicionero en temperaturas gélidas. Los bancos de nieve y los puertos helados están listos para castigar cualquier error cometido por las tripulaciones más exigentes, lo que significa que las líneas correctas y las notas de ritmo precisas son vitales para obtener un buen resultado.
El evento también contará con la llegada del Hyundai i20 N Rally1 rediseñado. El coche actualizado conservará el chasis Rally1 actual, pero presenta una revisión en otras áreas para maximizar la eficiencia. Con un enfoque en el diseño de la suspensión y la reducción de peso, el equipo ha utilizado varios comodines de 2025 en un intento de mejorar el rendimiento durante el resto de la temporada.
LAS PRUEBAS PREVIAS DEL EQUIPO
Como preparación para las pruebas únicas de Suecia, las tres tripulaciones de Hyundai Motorsport participaron en pruebas previas al evento en la base finlandesa del equipo. Aunque en esta prueba se utilizaron neumáticos Hankook específicos para Suecia, el rally será el único fin de semana completo en el que se competirá con neumáticos de grava con clavos.
El año pasado, Adrien Fourmaux consiguió su primer podio en el WRC gracias a su impresionante actuación en esta prueba. Sin embargo, tras conseguir el tercer puesto en su debut con Hyundai Motorsport en el Rally de Montecarlo, en Suecia le espera una posición de salida complicada. Un fin de semana limpio será crucial, ya que Fourmaux aspira a sumar otra buena cantidad de puntos. Sus compañeros de equipo Thierry Neuville y Ott Tänak suman tres victorias y nueve podios en la prueba nórdica, lo que pone de relieve la solidez de la alineación de pilotos del equipo. Su respectiva experiencia les permitirá superar las duras especiales en busca de acabar entre los tres primeros.
Con una diferencia de 24 puntos con respecto a la cima del campeonato de fabricantes, las tres tripulaciones del Hyundai Shell Mobis World Rally Team buscarán asegurar tantos puntos como sea posible por los esfuerzos del equipo, mientras también buscan la gloria individual.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS:
Cyril Abiteboul, presidente y director del equipo Hyundai Motorsport, afirmó: “Tras un fin de semana positivo en general en Montecarlo, ahora queremos dar un paso adelante y conseguir un buen resultado en el Rally de Suecia. Thierry y Ott son antiguos ganadores, por lo que intentarán retomar el rumbo de sus campañas después de que varios problemas los dejaran fuera de los puestos de podio en Montecarlo. Y esperamos que Adrien pueda mantener el impulso positivo de Montecarlo y continuar su progresión. Tenemos algunos datos sobre los nuevos neumáticos Hankook de la primera ronda, pero como el exclusivo neumático para hielo con clavos es la única opción disponible en Suecia, todavía habrá mucho que descubrir en las difíciles condiciones. Nuestro objetivo es conseguir un buen resultado para nuestras tres tripulaciones, lo que es clave para enfrentarse a la mayor cantidad de participantes de Toyota y M-Sport”.
NOTAS DE LA TRIPULACIÓN: ADRIEN FOURMAUX/ALEXANDRE CORIA (HYUNDAI I20 N RALLY1 #16)
El sólido debut de Hyundai Motorsport le da al dúo francés una base sólida para la segunda ronda
· El dúo busca conseguir un segundo podio en el Rally de Suecia tras su éxito en 2024
Fourmaux dijo: “Terminar en el podio del Rally de Montecarlo fue genial tanto para nosotros como para el equipo. Terminar un evento tan desafiante como ese es genial para nuestra motivación. Cuando salimos del Monte, sabíamos que teníamos un desafío difícil en Suecia, y cuando lo haces bien en la primera ronda, tienes una posición más complicada en la salida en la segunda. Hicimos dos días de pruebas sobre nieve en diciembre y luego otra prueba en enero, por lo que tenemos algo de experiencia con el auto en la nieve y nos sentimos confiados de cara al evento. Queremos presionar y hacer todo lo posible para repetir nuestro puesto en el podio del año pasado, pero sabemos que es un gran desafío ser segundo en la salida. Necesitamos sumar tantos puntos como sea posible en este rally y veremos dónde terminamos”.
NOTAS DE LA TRIPULACIÓN: OTT TÄNAK/MARTIN JÄRVEOJA (#8 HYUNDAI I20 N RALLY1)
La pareja estonia aspira a su segunda victoria en el Rally de Suecia.
La tripulación, decidida a mejorar el quinto puesto conseguido en el Rally de Montecarlo.
Tänak dijo: “Monte Carlo estuvo lleno de sorpresas este año y nos costó adaptarnos de inmediato a los nuevos neumáticos en las condiciones cambiantes. Esto seguirá siendo un desafío en Suecia, pero sin elección de neumáticos, solo debemos concentrarnos en maximizar nuestro rendimiento lo más rápido posible. La posición en la carretera juega un papel clave en Suecia, especialmente en la segunda vuelta de algunas etapas, pero aparte de eso, la velocidad y el rendimiento siguen siendo los factores más importantes. Tuvimos un día de pruebas en diciembre y otro después de Montecarlo y hasta ahora todo ha sido positivo. Habrá algunos grandes desafíos, pero nos sentimos motivados de cara al fin de semana; esperamos presionar para obtener un buen resultado”.
NOTAS DE LA TRIPULACIÓN: THIERRY NEUVILLE/MARTIJN WYDAEGHE (HYUNDAI I20 N RALLY1 N.º 1):
Los campeones de 2024 aspiran a recuperarse tras un complicado inicio de temporada.
Neuville ha conseguido cinco podios en el evento sueco, incluida una victoria en 2018.
Neuville dijo: “El Rally de Suecia es una prueba única que exige mucho de nosotros como tripulaciones y como coche. Necesitamos una buena puesta a punto para sentirnos lo más cómodos posible: la reactividad, la precisión y la tracción son cruciales para tener éxito en Suecia. Todavía hay más cosas que probar con los neumáticos nuevos: aprender cuánto duran los tacos y cuánta inclinación se puede alcanzar son cosas que aún tenemos que aprender. Las nuevas especiales de este año también se suman a estos desafíos; con nuevas notas y solo dos pasadas para aprenderlas, siempre lo hace más difícil. Queremos llevarnos buenos puntos a casa en la prueba y estamos decididos a luchar por un puesto en el podio. Para nosotros, más importante que ganar es sumar puntos para el campeonato y queremos maximizar esto el domingo”.
UN VISTAZO AL FIN DE SEMANA
Una carrera de Umeå Sprint (SS1/8, 5,16 km) el jueves por la noche abre la competencia con 5,16 km de acción de rally en el infame Red Barn Arena.
El viernes se presenta el día más largo del evento, con siete etapas nevadas que cubren 124,32 km de la campiña sueca.
101,96 km se recorren en otras siete especiales en el penúltimo día del Rally de Suecia, incluida la primera vuelta del fin de semana de Umeå (SS15/18, 10,08 km).
Tres etapas que suman un total de 68,78 km cerrarán el fin de semana, con una segunda vuelta por Umeå que asumirá el papel de Power Stage. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL HYUNDAI SHELL MOBIS WORLD RALLY TEAM).