Se mantiene estable la venta de vehículos ligeros en Brasil
El informe correspondiente a un periodo de dos semanas proporciona nueva información sobre vehículos ligeros.
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Bright Consulting revisa su pronóstico para este año, situándolo en 2,86 millones de unidades, lo que implica un aumento del 12% respecto a 2025.
Con 107.800 matriculaciones en la primera quincena de junio, el mercado de vehículos ligeros se mantuvo prácticamente estable respecto a los primeros 15 días de mayo (108.562) y aumentó un 11% respecto al mismo periodo del mismo mes del año anterior (97.099).
El informe publicado el 16 de marzo por Bright Consulting indica un crecimiento del 17,9% en el total acumulado para 2026, con 1,21 millones de licencias, frente a los 1,02 millones del mismo periodo del año anterior.
Por ello, la consultora revisó sus proyecciones para 2026, indicando ventas de 2,86 millones de unidades, lo que representaría un crecimiento del 12% respecto a 2025. A principios de año, entidades del sector, como Anfavea y Fenabrave, pronosticaban un crecimiento inferior al 3%.
LOS FACTORES QUE EXPLICAN LA REVISIÓN DE LAS PROYECCIONES POR PARTE DE BRIGHT CONSULTING SON:
1) Aumento del índice de confianza del consumidor (ICC)
2) Compradores de coches usados buscan vehículos eléctricos nuevos para aprovechar los excelentes precios y las largas garantías.
3) Compras anticipadas por parte de empresas de alquiler y agencias gubernamentales.
4) Clientes de vehículos de alta gama que buscan vehículos chinos con componentes de alta calidad.
5) Programa Move Brasil – Aplicación para taxis – dirigido a taxistas y operadores de movilidad, cuyos resultados aún están por verse.
Según el informe bienal, el promedio diario fue de 10.780 unidades, muy cercano al registrado en mayo (10.856) y mucho mayor que el de junio de 2025 (9.710).
CLASIFICACIÓN POR MARCA
En el ranking de marcas, Volkswagen superó a Fiat, y la marca china BYD consolidó su cuarta posición. La marca italiana mantiene su liderazgo, pero con la mayor pérdida de cuota de mercado en dos semanas (-1,8 pp). VW fue la que más ganó (+1,1 pp).
Fiat registró 18.600 vehículos, con una cuota de mercado del 17,3%. VW registró 18.000 unidades, con una cuota del 16,7%. GM se sitúa en tercer lugar, con 10.900 matriculaciones, seguida de BYD, con 9.500 y una cuota de mercado del 8,8%.
«VW está ganando terreno mientras Fiat lo pierde, y el bloque chino (Geely, Jaecoo, Chery, GAC) está en auge en todos los ámbitos. El declive de Hyundai y GM, junto con el de Fiat, indica que las marcas tradicionales, en su conjunto, están perdiendo terreno frente a los nuevos competidores: un fenómeno estructural, no un hecho aislado», analiza Braight Consulting.