Scania sustituirá el gas por biometano en la operación SBC
Iniciativa en alianza con Raízen permitirá al fabricante superar la meta de reducción de emisiones de CO2 en un 75% en la fábrica, detalla un informe de Auto Industria.
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Como medida para contribuir a la descarbonización del sector del transporte por carretera, una asociación entre Scania y Raízen preverá la sustitución de gas natural por biometano en la operación de la usina de vehículos pesados en São Bernardo do Campo (SP) a partir de 2024.
Según el fabricante, el contrato establece un suministro medio de 7.800 m³ de biometano al día, volumen suficiente para cubrir íntegramente las necesidades de la unidad. Actualmente, el gas natural de la planta de ABC en São Paulo se utiliza en la prueba de camiones a gas, en la línea de pintura de cabinas, en vehículos industriales, en la generación de vapor, en restaurantes y en vehículos propios de Scania Logística.
Según la estimación de la empresa, junto con otras iniciativas, el uso de biometano permitirá a Scania superar la meta de reducción de emisiones de carbono en un 75% en la planta de São Bernardo para 2025.
Según Christopher Podgorski, presidente y CEO de Scania Latinoamérica, la empresa ya se estaba preparando para reemplazar el gas natural con pruebas y análisis de factibilidad. “La apertura del mercado libre de gas nos permitió un nuevo modelo de negocio. Luego de meses de negociaciones y aprendizajes, finalmente cerramos este acuerdo, lo que nos coloca en una posición de pioneros”, dice en una nota.
En el proceso de decisión de migrar, el equipo de Scania observó en la fábrica dónde estaban los mayores villanos y cómo neutralizarlos. “Identificamos que la mayor emisión de CO2 en operaciones industriales está relacionada con el uso de gas y biometano resultó ser una solución”, recuerda Debora Tanaka, gerente de proyectos de sustentabilidad y coordinación de alianzas estratégicas de Scania Latinoamérica.
El biometano es un gas natural renovable. En el caso del suministro a Scania, se producirá a partir de residuos de caña de azúcar. Como sustituto de los combustibles fósiles, el biometano tiene el potencial de reducir más del 90 % de las emisiones directas de gases de efecto invernadero. Según el acuerdo, Scania recibirá moléculas de biometano directamente de Raízen a través del sistema de distribución de Comgás, que, a su vez, realizará un estudio de viabilidad técnica y económica.
SCANIA HA ESTABLECIDO SEIS OBJETIVOS AMBIENTALES CORPORATIVOS PARA 2025:
Electricidad libre de combustibles fósiles en el 100% de las operaciones para 2020 (meta alcanzada en 2016).
Reducción del 50% de las emisiones de CO2 en el flujo logístico terrestre por tonelada transportada (meta alcanzada en 2021).
Reducir el uso de energía en operaciones industriales en un 25%.
Reducir en un 50% la generación de residuos no reciclados por unidad producida (o 25% en valores absolutos).
Reducir el uso de agua en un 40% por unidad producida.
Reducir el 75% de las emisiones de CO2 de las operaciones industriales.
“El uso de gas natural en nuestras operaciones representará alrededor del 60% del total de emisiones en 2022. Sustituyéndolo por biometano, entre otras iniciativas, podremos alcanzar las metas establecidas de reducción de emisiones de CO2 para 2025. Por ello, otro objetivo que superaremos”, dice Podgorski.
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