Scania prevé que para 2026 el mercado de camiones de más de 16 toneladas será el mismo que en 2025
Se prevé que los tipos de interés, los bajos costes de envío y las elecciones sigan retrasando las compras, de acuerdo a AutoIndustria.
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Según Simone Montagna, presidenta de operaciones comerciales de Scania Brasil, el mercado de camiones de más de 16 toneladas en 2026, segmento en el que participa el fabricante, debería comportarse como lo hizo en 2025.
“Podemos esperar una variación del 5% al alza o a la baja, no más que eso.”
Según las estimaciones del ejecutivo, se prevé que las ventas de camiones medianos y pesados cierren el año en torno a las 80.000 matriculaciones, teniendo en cuenta que hasta octubre, según datos de Anfavea, sumaban algo más de 72.000.
UNA CAÍDA DEL 18%
De concretarse, esto representaría una caída de alrededor del 18 % con respecto a 2024, año en que se alcanzaron las 97 000 entregas. Ese año, Scania también registró un rendimiento récord en este sector, con más de 19 000 camiones vendidos y un crecimiento superior al 53 %.
Según Montagna, el escenario de 2026, con tipos de interés aún altos y costes de transporte bajos, implica que los transportistas seguirán posponiendo la inversión en camiones.
“También influye el hecho de que es año electoral, lo que suele generar un clima de incertidumbre. Los tipos de interés deberían iniciar un nuevo ciclo a la baja, pero lo más probable es que esto no se refleje hasta 2027.”
