Sany exhibe sus capacidades con seis modelos en Fenatran 2026
La operación industrial en Campinas inicia negociaciones con proveedores locales.
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Sany participa en Fenatran 2026 (hasta el 13 de noviembre, en el São Paulo Expo) con seis modelos de camiones destinados a diversas aplicaciones del transporte por carretera.
El debut de la marca en el evento sirve como escaparate para la estrategia de producción local que la compañía ha comenzado a implementar en Campinas (SP).
EL SE588 COMPOSITE
La gama expuesta incluye el SE588 Composite, un tractocamión eléctrico con una capacidad máxima de tracción de 80 toneladas; el Light Truck 6T, orientado a operaciones urbanas; el Dump Truck 6×2; y el modelo diésel 6×4. A esto se suman los lanzamientos del eléctrico 636 —un tractocamión 4×2 para aplicaciones en carretera— y un modelo 4×2 de 18 toneladas configurado para la recolección de residuos, aunque también apto para otros usos, como camión cisterna o vehículo con plataforma elevadora.
ESTIMACIÓN DE NEGOCIOS
La diversidad de su oferta para distintos segmentos permite a Sany —que se define a sí misma como pionera en el sector de los camiones pesados eléctricos— demostrar sus capacidades. Durante la feria, la empresa estima concretar negocios por valor de unos 180 millones de reales. Parte de los pedidos se cubrirá con vehículos importados, mientras que las primeras entregas de camiones ensamblados en Brasil están previstas para finales de febrero o principios de marzo de 2027.
Según la compañía, la planta —ubicada en las antiguas instalaciones de Mercedes-Benz en Campinas (SP)— inició sus actividades en mayo de 2026, encontrándose actualmente en la fase de validación del proceso de montaje. Además de camiones, las instalaciones también albergarán la producción de maquinaria, el otro negocio de Sany en la región.
EMSAMBLES EN 2026
«Este año esperamos cerrar con 130 unidades ensambladas, entre camiones y equipos de maquinaria pesada», comenta Alex Xiao, presidente de Sany para Brasil. «Pero planeamos multiplicar el volumen año tras año hasta alcanzar las 6.500 unidades en 2029».
El programa de ensamblaje contempla la fabricación de cabezas tractoras eléctricas pesadas, camiones volquete (*dumpers*) y camiones ligeros eléctricos. La empresa también está evaluando la incorporación de la cabeza tractora 4×2 modelo 636.
AVANZAN LAS NEGOCIACIONES PARA LA NACIONALIZACIÓN
Paralelamente a la validación de la línea de montaje, Sany busca proveedores brasileños para aumentar el índice de nacionalización. El proceso ha comenzado con negociaciones para el suministro de neumáticos (con Michelin), baterías (con Moura) y chasis (con Maxion).
La red de concesionarios aprovecha, inicialmente, la estructura destinada a la maquinaria pesada, aunque ya cuenta con cuatro puntos oficiales para camiones en la región Sudeste, operados por Irmen. El plan de expansión, no obstante, contempla al menos 20 concesionarios para finales de 2027. (AUTOINDUSTRIA).