Rumeau recibe consejos de la leyenda del WRC Mouton
Debutar en el Campeonato Mundial de Rally de la FIA en el emblemático Rally de Montecarlo es un momento especial en sí mismo.
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Pero para Sarah Rumeau, la experiencia fue aún más memorable cuando recibió el consejo de nadie menos que la leyenda del WRC, Michèle Mouton.
Justo antes de embarcarse en su primera prueba del Campeonato Mundial de Rallyes con el equipo Iron Dames, Rumeau se reunió con el piloto más premiado de la historia del WRC en la Plaza del Casino de Mónaco. La francesa, al volante de un Citroën C3 Rally2, terminó en una impresionante novena posición en WRC2 en la primera prueba de la temporada.
Mouton, que hizo historia con el equipo oficial Audi, consiguió cuatro victorias en el WRC y fue subcampeón del campeonato de pilotos en 1982.
“Ya lo sabía”, dijo Rumeau a WRC.com, “hace un año durante una entrevista, pero fue muy breve”.
«Cuando Michèle vino a verme a Mónaco, fue un momento muy especial porque era mi primer Rally de Montecarlo y me emocionó mucho. Por supuesto, me dio algunos pequeños consejos, ¡pero eso es todo entre nosotros!.
El piloto de 29 años, copilotado por Julie Amblard, se mostró satisfecho de terminar el rally sin mayores contratiempos en lo que se considera la prueba técnicamente más exigente del calendario. El dúo competirá en otros seis eventos del WRC esta temporada, con eventos programados en Portugal, Italia, Grecia, Finlandia, Europa Central y Arabia Saudita.
“Estamos muy satisfechos con nuestro rally”, declaró. “Hicimos lo que se esperaba de nosotros como equipo, adquiriendo toda la experiencia posible y llegando a la meta. Incluso terminamos con puntos en esta difícil prueba.
«Podríamos haberlo hecho un poco mejor a veces con un poco más de conocimiento del terreno, las condiciones, los neumáticos y el coche también, pero aún así nos divertimos demasiado para que fuera nuestra primera vez aquí. Ahora nos toca a nosotros seguir progresando en las próximas carreras”.
El paso de Rumeau al WRC2 sigue a una carrera exitosa en campeonatos nacionales, donde ella y Amblard terminaron quintos en la serie francesa de asfalto y sextos en tierra en 2024.
“De hecho, hay bastantes cosas que cambian entre estos dos niveles de competitividad”, explicó, “sobre todo en términos de trayectorias después de que pasan los coches de rally; realmente no hay forma de salirse de la línea”.
«La evolución de la carretera también es nueva para mí, en la primera y segunda vuelta. No puedes imaginar el estado de la carretera hasta que hayas conducido una prueba del Campeonato Mundial de Rally. Y en Montecarlo la cosa cambia incluso entre la entrada y la salida de nuestro equipo de tierra, con las temperaturas tan variables». (INFORME Y FOTOS: OFICIAL WRC).