Nissan conseguirá niveles record de producción gracias a la estrategia ofensiva de productos que está llevando a cabo

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Catorce nuevos modelos lanzados y una inversión industrial de más de 2,000 millones de euros (2.7 millones de dólares) impulsarán la producción europea de Nissan a niveles récord en 2014 según el director de planeamiento y vicepresidente ejecutivo de Nissan, Andy Palmer. Él será el encargado de comunicar, en el transcurso de la conferencia de prensa de mañana 4 de marzo en el Motor Show de Ginebra 2014, los detalles de los últimos desarrollos de la marca en Europa y de su innovadora gama de productos.

La creciente demanda de los productos de Nissan y la llegada de una nueva oleada de nuevos modelos ha llevado a la planta productiva del Reino Unido a trabajar 24 Horas del día y a las de España y Rusia a prepararse para fabricar múltiples nuevos modelos. Nissan fabricó 675,077 vehículos en Europa el año pasado, una cifra que prevé superar en 2014 en su camino para conseguir el objetivo de convertirse en la marca asiática Número Uno en Europa.

“Producimos más vehículos que nunca, diseñados, desarrollados y fabricados en Europa y para Europa,” explica Andy Palmer, vicepresidente ejecutivo de Nissan Motor Company. “Con el trabajo de los Centros Técnicos y de Diseño de Nissan en Europa, estamos construyendo productos innovadores líderes en sus segmentos, en tecnología y conveniencia”.

El año pasado, la planta de Sunderland fue la gran protagonista al iniciar la fabricación en Europa del Nissan LEAF, justo antes del lanzamiento del nuevo Nissan NOTE y del nuevo Qashqai, el buque insignia de la compañía en Europa.

Ahora en 2014, el protagonismo será de las plantas de Nissan en España y Rusia. En Barcelona, Nissan está ultimando la producción de su segundo modelo 100 por ciento eléctrico, la van e-NV200, un vehículo comercial cuya versión de serie se presenta al público por primera vez en el Motor Show de Ginebra.

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Nissan reforzará, también en Ginebra, su liderazgo en el segmento crossover, con una familia de modelos únicos en su género que incluye los nuevos X-Trail y Qashqai.

En la fortaleza de su nueva alineación, Nissan emplea actualmente a más de 50,000 personas en sus operaciones y distribuidores de toda Europa.

El año pasado, más del 80 por ciento de los vehículos Nissan vendidos en Europa se fabricaron en Europa, un continente en el que la marca ha producido más de 10 millones de unidades en los 30 años que lleva construyendo vehículos en suelo europeo.

Y habrá más. En la planta de Ávila, en España, acaba de iniciar la producción del nuevo vehículo comercial ligero NT500,  mientras que la planta de Barcelona iniciará muy pronto la fabricación de un vehículo compacto del segmento C junto a la producción del e-NV200. Barcelona prepara asimismo el inicio de la producción de un nuevo pick-up de una tonelada de carga útil.

Rusia, por su parte, se prepara para el lanzamiento de la marca Datsun con dos nuevos modelos, al tiempo que amplía la producción del Nissan Almera en la planta de Togliatti, una planta de la Alianza con AVTOVAZ.

La producción a 24 horas del día ya es una realidad en Sunderland, en Reino Unido, donde además del Qashqai, Juke, NOTE y LEAF, se producen las baterías eléctricas para el Nissan LEAF y la e-NV200.

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Nissan muestra también en el Motor Show de Ginebra su increíble diversidad. Desde vehículos de cero emisiones hasta el GT-R Nismo, Nissan demostrará su pasión sin igual por el diseño, la ingeniería y la innovación. El Nissan LEAF fabricado en Sunderland, actualmente en su segunda generación, es el vehículo eléctrico más vendido del mundo con más de 100,000 unidades vendidas a nivel global.

En Ginebra estará acompañado por la e-NV200, el segundo vehículo eléctrico de Nissan. Basado en la multi-premiada van ligera NV200 y su variante de pasajeros EVALIA, la e-NV200 está lista para revolucionar los negocios del reparto urbano y del taxi.

Con la vista puesta en el futuro, la marca presentará asimismo su revolucionario vehículo de conducción autónoma, así como su último modelo ZEOD (Zero-Emissions On Demand), un vehículo que competirá en las 24 Horas de Le Mans y demostrando que los vehículos eléctricos pueden ser tan emocionante como los vehículos convencionales.

“Nuestros modelos más vendidos y la llegada de significativos nuevos lanzamientos aseguran que la producción europea de Nissan en 2014 alcanzará cifras récord, lo que nos permitirá avanzar hacia nuestro objetivo de convertirnos en la primera marca asiática en Europa en 2016,” explica Palmer.

DESTACADOS EN MANUFACTURA

España: Se han invertido 430 millones de euros (592 millones de dólares) en las tres plantas de Nissan en España, listas para el lanzamiento de cuatro nuevos vehículos entre 2014 y 2015. La llegada de la e-NV200 y la de un compacto del segmento C en el mediano plazo significa que la planta de Barcelona se acercará a su capacidad máxima y que cuando se inicie la producción del nuevo pick-up de una tonelada, su producción alcanzará los 200,000 vehículos anuales. Barcelona fabrica también NV200, Pathfinder y Navara así como las furgonetas Nissan Primastar, también vendida como Renault Trafic y Opel Vivaro.

Mientras que en la planta de Ávila se fabrica ya el nuevo NT500 y Cabstar, ahora llamado NT400, las inversiones en la planta de mecanizados de Cantabria han permitido aumentar la contribución de la misma a los modelos europeos de Nissan con la fabricación de discos de frenos y de barras de dirección para el Qashqai, NOTE y LEAF.

Rusia: En los próximos cuatro años, Nissan quiere triplicar sus ventas en Rusia hasta llegar a un 10 por ciento de participación de mercado. Este es uno de los pocos mercados del mundo en que se venden los modelos de Nissan, Datsun e Infiniti.

Además, en 2016, el 80 por ciento de estas ventas corresponderán a vehículos fabricados localmente, lo que contribuirá a la creación de empleos, tanto directos en Nissan como indirectos en su amplio parque de proveedores. La expansión está en marcha con inversiones de 167 millones de euros (230 millones de dólares) para duplicar la capacidad de producción de la planta de San Petersburgo y de 60 millones (82 millones de dólares)  para introducir una nueva línea de producción en Togliatti.

En 2015, el nuevo Qashqai se añadirá a la fabricación de X-Trail, Teana y Murano en San Petersburgo junto a un nuevo modelo que se anunciará más adelante. El lanzamiento de la marca Datsun en Rusia representará que dos nuevos modelos se unan en Togliatti, como parte de la joint venture con AVTOVAZ, a la par del Nissan Almera que ya se fabrica allí.

Reino Unido: Hace 30 años que Nissan inició sus actividades en la planta de Sunderland, una de sus instalaciones de producción más importantes a nivel mundial. La planta, que funciona en tres turnos las 24 horas al día, fabricó más de medio millón de vehículos tanto en 2012 como en 2013 y ha fabricado más de 500,000 Jukes desde que se inició la producción en 2010. En estas tres décadas, Sunderland ha fabricado más de 7.5 millones de unidades.

Con una plantilla de más de 7,000 empleados, más otros 29,000 trabajando en las instalaciones de los proveedores, Sunderland contrató a 1,400 personas en los últimos doce meses para dar respuesta a la elevada demanda de los productos que fabrica: Qashqai, Juke, NOTE y el Nissan LEAF.

Otro hito alcanzado en 2014 fue la producción del Qashqai número dos millones. Y en 2015 llegará otra primicia: el inicio de la producción del primer Infiniti fabricado en Europa, el Q30.

Colin Lawther, vicepresidente senior de Manufactura explica: “El éxito de Nissan como compañía global se apoya en la fabricación local, un elemento vital para asegurar que nuestros productos cumplen con las necesidades de nuestros clientes.”

“El éxito de los modelos fabricados en el Reino Unido, en España y en Rusia demuestra que la mezcla de emoción e innovación junto a la gran calidad y el sorprendente diseño de nuestros vehículos es justo lo que pide el mercado.”

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