Mercedes-Benz amplía su centro de personalización con una zona para vehículos eléctricos en Brasil
La unidad ya ha dado respuesta a más de 15.000 camiones para satisfacer demandas individuales, de acuerdo a Auto Industria.
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El Centro de Fabricación Personalizada (CTC) instalado en la fábrica de Mercedes-Benz en São Bernardo do Campo (SP) fue ampliado y ahora cuenta con un área dedicada a vehículos eléctricos. El centro, diseñado para atender las demandas específicas de las operaciones de los clientes, cuenta con más de 15.000 camiones personalizados destinados tanto al mercado nacional como al internacional.
“Con la expansión, tenemos el potencial de duplicar nuestra capacidad de producción, reduciendo el tiempo de operación y, en consecuencia, atendiendo más rápidamente las demandas de nuestros clientes”, afirma Erica Daumichen, vicepresidenta de Operaciones de Camiones y Secos de Mercedes-Benz do Brasil, en un comunicado. “Mantendremos a nuestro equipo preparado para la llegada de nuevas soluciones personalizadas, incluidas las eléctricas”.
El importante volumen de vehículos personalizados entre agosto de 2015 y octubre de 2024 representa una media de 1.666 unidades al año. Del total, 11.500 camiones se vendieron en el mercado nacional y 3.500 se exportaron, aproximadamente el 50% a países de América Latina y el 50% restante a otros continentes, explicó el ejecutivo.
Según Mercedes-Benz, la minería, la forestal, la construcción y la distribución de bebidas son los sectores que más demandan camiones personalizados, mientras que el segmento de autobuses involucra trabajos en vehículos micro y articulados. Según los cálculos de la compañía, el 85% de las personalizaciones son para camiones y el 15% para chasis.
Muchos de los proyectos que asume el CTC a partir de pedidos individuales terminan en las estanterías de ofertas de los fabricantes. El llamado Paquete Robusto, por ejemplo, creado para que el Atego afronte aplicaciones off-road, empezó a ofrecerse como opción en otras familias de camiones y a ensamblarse directamente en la línea de producción.
Otros ejemplos de versiones o paquetes de modificaciones diseñados por CTC están presentes en el Actros Evolution Estrela Delas, configurado con ducha inodora e higiénica, en la suspensión neumática integral del Atego 1719 Full Air o en kits específicos para aplicaciones de caña de azúcar, madera y construcción civil. También en el centro se encuentra el Grummer Axor, conducido de forma autónoma, listo para trabajar en la cosecha de caña de azúcar.
