Magui Brítez, otra mujer que le da belleza al Campeonato Puma Energy de Cross Country
Por César Insfrán
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La historia de la presencia de las mujeres en el mundo motor mundial no es numerosa, como también se da en nuestro país.
Aquí tenemos algunos precedentes en las pruebas de rally con Jennifer Carísimo Neto y Gloria Matiauda, que fueron pilotos y en su momento marcaron presencias en la complicada prueba chaqueña y con buenos resultados.
A ellas se unieron luego la presencia de algunas representantes del bello sexo como navegantes y más bien en busca de marketing y no con la dedicación que siempre se precisa en alguna disciplina deportiva.
Después de muchos años y con el nacimiento del Rally Cross Country que toma cuerpo desde el año 2014 con la presencia de la primera edición del Desafío Guaraní, válida por el Dakar Series se dio la presencia de otra mujer como piloto. Nos referimos a Andrea Lafarja, hija del siempre recordado piloto Oscar Lafarja.
En el mismo Cross Country, también en su momento saltó a la consideración la figura de Adriana Zacarías, que en el Grupo N o Categoría Turismo de las camionetas. Esta hizo muy buenas carreras, ganando algunos desafíos y consagrándose campeona con una Mercedes-Benz ML320, llevando de navegante a Fernando González en la temporada 2018.
De igual forma en la misma categoría de rally a campo traviesa Caroline Rempel hizo una fugaz aparición, haciendo pareja con Priscila Rempel, lo que demostró que la especialidad tiene una especial atracción para las representantes femeninas.
En este grupo también se debe citar a Diana Martínez, quien hizo carreras como piloto y luego como navegante.
También no se puede olvidar a otra mujer que hizo historia en la cuadragésima sexta edición del Chaco, Cinthia Klassen, quien en la edición del año 2019 con una Honda Civic logró pegar la vuelta y clasificó en la segunda posición de su Clase, la RC4 llevando de navegante a Martín Martínez.
La pasión de esta mujer proviene de parte de su marido Wilfried, un común participantes de las pruebas nacionales de rally y campeón sudamericano en su categoría.
Cinthia, también ya hizo su paso por el Cross Country, convirtiéndose en la segunda representante femenina en la categoría, utilizando incluso la misma camioneta Toyota Hilux de Andrea en ausencia de esta cuando competía en Europa.
ANDREA, PROVIENE DE LA UNA FAMILIA AUTOMOVILÍSTICA
Andrea, siempre fanática del deporte motor, como sus tres hermanos Sebastián, Oscar y Jorge se lanzó a la especialidad de las pruebas a campo traviesa con una unidad Toyota Hilux 4×4, alcanzando resultados altamente favorables en el campo local y luego en el internacional, posicionándose como una firme representante de las mujeres paraguayas en el deporte mecánico.
Su dedicación fue importante y rápidamente accedió al orden internacional como la de alcanzar e cetro sudamericano de la especialidad en su categoría y llegó a la máxima prueba, el Dakar en el año 2019 en el equipo DK420 con la que logró vencer a la dura prueba, que a ese año marcó su último paso por suelo sudamericano en compañía de Eugenio “Pachu” Arrieta.
TAMBIÉN CON ÉXITOS EN LOS RALLY
Andrea, también se metió al rally y su máximo logro también en el 2019 fue la de vencer en su categoría de autos de producción con una Mitsubishi Evo X y a la par también hizo más presencias en otras citas de la región oriental en esta especialidad y en el Cross Country.
En el 2020 su continuidad en el Dakar no se pudo dar por la pandemia y siguió con otras presencias en el orden local e internacional.
Ya en el 2021 dio el campanazo de convertirse en piloto oficial de la multinacional petrolera Puma Energy y marcó participación en pruebas europeas de Cross Country con una proto Borgward BX7 en la categoría T1, siempre junto a Arrieta en España y Portugal.
Esas pruebas fueron de preparación para hacer su segundo Dakar en este 2022, en donde de vuelta con su común navegante se lanzó a este desafío y logró convertirse en el primer representante guaraní en completar esta complicada prueba de largo aliento.
AHORA TENEMOS UNA PILOTO DE MOTOS EN EL CROSS COUNTRY
En el actual Campeonato Nacional Puma Energy de Rally Cross Country, temporada 2022, que hecho su andar la semana pasada la gran novedad fue la aparición de otra representante femenina, pero nada más y nada menos que en las Motos, lo que nos trajo a la retina a la española Laia Sanz en el Dakar y no hay precedentes.
Se trata de Magui Brítez y su inscripción para ser parte del Desafío de Paraguarí ya llamó la atención, porque se trataba de la primera mujer en la categoría, en donde las exigencias son muchas y en donde nuestro país también posee 2 dakarianos, José Joss Candia y Blas Chum Zapag.
UNA PASIÓN POR LAS MOTOS DESDE PEQUEÑA
La ahora ya popular Magui, cuyo nombre completo es Sandra Magali Brítez Funez, tiene 22 años y tiene un hijo de 1 año y 3 meses, de nombre Joshua, como si fuera en honor al piloto paraguayo que triunfa en Europa.
Magui proviene de una familia que se relaciona mucho con el Chaco, en donde la pasión por las motos no tiene límites y de allí su cariño por las 2 ruedas.
Antes de esta participación en el Cross Country Magui desde muy pequeña está ligada a las pruebas de motos en la especialidad del Velo Cross con una larga seguidilla de triunfos y continuos podios en la categoría Damas, primero con una moto Kenton X3M y luego ya con una Honda CRF 250 similar a la que lo tuvo en Paraguarí.
Su presencia en el Cross Country se dio de forma inesperada, aunque siempre tuvo la ilusión de arribar a la categoría.
LLEGÓ AL CROSS COUNTRY GRACIAS A OTRO CULTOR DE LA CATEGORÍA
“Nunca la pude hacer por la falta de una moto ideal y ahora en los días previos se dio esta posibilidad gracias al amigo y actual piloto de la categoría, Ezequiel Samudio, quien me cedió una de sus máquinas y me lancé al desafío sin conocer nada de cómo era este tipo de carrera. Con el GPS, que me costó manejarla en un principio, pero me fui acostumbrando rápidamente a tal punto que estaba cuarta el final de la primera etapa en Ybycuí y me complique en la segunda debido al agua que perjudico en andar a mi moto y quede finalmente séptima en la Categoría Grupo N. Creo que es un buen resultado en un debut absoluto”, dijo a Motorpy.
“Me encantó la experiencia y me gustaría estar en las demás fechas del Cross Country. La falta de una moto es el problema y ya veremos qué podemos hacer. Todo tiene su costo y toda mi carrera la hice gracias al apoyo de los amigos que tienen pequeñas empresas y que siempre me dieron sus pequeños aportes y desde luego la agradecí siempre”, continúo relatando Magui.
“Con lo logrado ahora ya intentaremos llegar a algún representante de marca para intentar alcanzar algún apoyo, porque sería importante que tengan una representante femenina como se da con Andrea Lafarja en las camionetas”, enfatizó.
“Ojala la suerte esté de mi lado y pueda hacer de una máquina ideal para continuar en el Cross Country. Será difícil, pero algunas veces los sueños se cumplen y esperemos eso”, finalizó diciendo Magui.
En la historia del Cross Country Nacional el nombre de Magui ya forma parte de la historia por ser la primera representante femenina y ojalá no pase mucho tiempo para que aparezcan otras y porqué no soñar con tener una categoría Damas en las dos ruedas y que de igual forma otras sigan el camino de Andrea, Cinthia y Adriana. (FOTOS: GENTILEZA DE J.J. LÓPEZ Y PRENSA DE LOS KLASSEN Y PUMA ENERGY).
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