Lula promulga una ley que convierte a Move Brasil en un programa permanente
La línea de crédito financió aproximadamente 48.000 automóviles y 19.000 motocicletas. El canal ahora también estará disponible para los profesionales del transporte escolar, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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El presidente Luiz Inácio Lula da Silva promulgó el lunes 14 la Ley de Conversión 10/2026, que convierte en permanente el programa Move Brasil, un programa de financiación de vehículos para taxistas y conductores de aplicaciones de transporte. La nueva legislación también amplía los servicios para incluir a los profesionales del transporte escolar.
HASTA EL FINAL DE LOS RECURSOS
El texto aprobado por el Congreso se originó en la Medida Provisional 1.366/2026 e incorporó disposiciones de la Medida Provisional 1.359/2026, que expiraba este martes 15.
Con esta aprobación, las operaciones pueden continuar hasta que se agoten los recursos asignados al programa.
El programa Move Brasil dispone de hasta R$ 30 mil millones para financiar vehículos que cumplan con criterios ambientales, sociales o económicos. Los fondos son administrados por el BNDES, el Banco do Brasil y la Caixa Econômica Federal, que pueden autorizar a otras instituciones financieras públicas o privadas.
Según los datos presentados por el gobierno durante la ceremonia, el programa ya ha financiado aproximadamente 48.000 automóviles y 19.000 motocicletas, con desembolsos de R$ 5.100 millones.
Cada beneficiario puede financiar un vehículo. El contrato también puede incluir seguro de automóvil, seguro de protección de préstamo, gastos de documentación y adaptaciones para personas con discapacidad.
PLAZOS DE HASTA 48 MESES
La financiación, con plazos de hasta 84 meses y un período de gracia de seis meses, permite cubrir hasta el 100% del valor de vehículos con un precio inferior a R$ 200.000. Las tasas son del 11,5% anual para mujeres y de hasta el 12,6% para hombres y cooperativas.
Para los conductores afiliados a plataformas, se requiere un mínimo de seis meses de registro activo y un historial mínimo de 100 viajes o entregas.
El texto aprobado también permite a las entidades financieras adoptar plazos con diferentes importes a lo largo del contrato. El objetivo es ajustar los pagos a la capacidad económica de los trabajadores.
Otro cambio es la inclusión del transporte escolar en los planes de renovación de la flota. Las condiciones específicas para estos profesionales seguirán siendo definidas por el Consejo Monetario Nacional.
DESCUENTOS PARA VEHÍCULOS INCLUIDOS
El Ministerio de Desarrollo, Industria, Comercio y Servicios (MDIC) seguirá aprobando los fabricantes y modelos de automóviles que cumplan los requisitos. El gobierno podrá exigir contribuciones equivalentes a los fabricantes, incluyendo descuentos mínimos para los vehículos incluidos en el programa.
El texto también exige la divulgación de información relativa al número de contratos, los importes financiados, los tipos de interés, los índices de impago, la distribución regional y los fabricantes autorizados.
El comité directivo debe presentar al Congreso una evaluación anual de los impactos sociales, económicos y ambientales de las operaciones.