La producción del Geely EX5 ha comenzado en Brasil, pero ya se han producido cambios en China
La versión eléctrica presenta cambios estéticos, un motor trasero más potente y un maletero delantero, de acuerdo a un informe de AutoIndustria.
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Poco más de un año después de su llegada al mercado brasileño y simultáneamente con el inicio de la producción de su versión híbrida en Paraná, el coche eléctrico Geely EX5 ya se está actualizando en China.
En su país de origen, el SUV se presentará a finales de este mes con ligeras modificaciones estéticas, pero con cambios mucho más significativos en lo que respecta a su sistema de propulsión.
NUEVA UBICACIÓN DE MOTOR Y MÁS POTENCIA
La prensa local ya está al tanto del traslado del motor eléctrico a la parte trasera y del aumento de su potencia a 333 hp (245 kW).
Con esta modificación, además del aumento de 115 CV, el EX5 eléctrico también contará con un amplio maletero delantero, similar al del compacto EX2, que también se fabricará en la planta de Renault Geely en São José dos Pinhais, Paraná.
En China, el SUV se comercializa como Galaxy E5 y utiliza el mismo motor delantero de 218 CV que se vendía anteriormente en Brasil. Ahora, con mayor potencia, alcanza una velocidad máxima de 201 km/h, frente a los 175 km/h anteriores.
UN POCO MÁS LARGO
Las modificaciones en la carrocería, especialmente en los parachoques, hacen que el nuevo EX5 sea 3 centímetros más largo que el modelo actual, pasando de 4,61 metros a 4,64 metros, y 2 centímetros más ancho, alcanzando ahora los 1,92 metros. La distancia entre ejes se mantiene en 2,75 metros.
Otra novedad es la incorporación del sistema de asistencia al conductor G-ASD G-Pilot H5. Además del LiDAR, el sistema utiliza cámaras en los guardabarros delanteros y el alerón trasero, y permite que la función de navegación con piloto automático opere tanto en carreteras urbanas como en autopistas.
EN BUSCA DE GANAR MÁS MERCADO
El nuevo EX5 eléctrico buscará recuperar ventas y cuota de mercado, principalmente en China. Allí, el SUV ha estado perdiendo clientes. De enero a agosto, solo se vendieron 40.800 unidades, un 46% menos que en el mismo periodo de 2025.
Aquí, marcó el regreso de Geely al país en junio de 2025. En los primeros ocho meses de este año, superó las 2.000 licencias en la configuración eléctrica, según Fenabrace.
El EX5 EM-i, una versión híbrida enchufable lanzada en abril, ya ha vendido más del doble de la cantidad original. En cinco meses, se autorizaron 4.600 unidades