Los SUV baten récord histórico de unidades vendidas en Brasil
El segmento superó la marca de 2023 y cerrará el año con alrededor de 900 mil licencias, un 50% más que antes de la pandemia, señala una publicación de Auto Industria.
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De los tres segmentos de automoción y comercial ligero con mayores volúmenes en el mercado brasileño, las ventas en 2024 han sido positivas para muchos de ellos. Del resto, solo hubo un ejemplar de equilibrio y cuatro registros retrógrados, según Fenabrave.
Las categorías más importantes son también las que más tienen que celebrar. Responsables de cada una de las ventas turísticas vendidas en los primeros meses del año, precisamente el 48%, las utilitarios deportivos fueron las que más crecieron.
Las aproximadamente 753 mil licencias acumuladas representan un aumento del 20,5% sobre la flota comercializada en el mismo período del año pasado. Y mucho más: prácticamente igualaron la cifra de 782,3 mil matriculaciones a lo largo de los dulces meses de 2023.
Es claro que con los registros de los primeros cinco meses de noviembre, por tanto, los SUV establecieron un nuevo récord histórico de unidades vendidas y, si tan solo se mantuviera el promedio mensual de 75 mil licencias establecido en términos energéticos en los últimos meses. En octubre, va camino de superar las 900 mil unidades en 2024, un 50% más. que en 2019, el último año antes de la pandemia, los SUV pequeños también incrementaron sus ventas en torno a un 20%, frente al 14,9% del mercado medio de vehículos turísticos y comerciales ligeros. Se consolidan como segunda categoría, con el 28,8% de los licenciatarios, 450,3 mil unidades.
Las ventas son brutales en las berlinas compactas, que hasta octubre contaban con 117.300 unidades matriculadas, rigurosamente el mismo resultado que en el mismo periodo de 2023 y equivalente al 7,5% del mercado.
Las ventas de camiones, incluidos los pequeños, medianos y grandes, aumentarán un 18%. Con 385 mil unidades, el segmento ocupa el tercer lugar en volumen.
Está por delante de los llamados automóviles de nivel básico, que alguna vez fueron el mayor punto fuerte de ventas en Brasil. Acumuló 99,5 mil unidades matriculadas en los primeros meses del año, una importante caída del 13,5%.
La mayor caída se produjo entre las categorías más relevantes en términos de cifras de ventas: los hatchbacks medios cayeron un 28%, pero de sólo 1.100 a 812 vehículos en diez meses. Las grandes berlinas, otro segmento limitado en volumen, sólo descendieron un 2%, hasta las 6.200 unidades, apenas el 0,4% de las ventas del turismo.
El negocio de sedanes medianos creció menos que el promedio del mercado, un 5%, y alcanzó las 47 mil unidades.
El resultado podría haber sido mucho mejor, si el Toyota Corolla, líder del segmento con una participación del 65%, acumulara sólo 30 mil unidades entregadas a los clientes finales, una caída del 15% en la comparación anual.