Lo que se necesita para trasladar una operación del WRC a otro continente
El Campeonato Mundial de Rally FIA de este año incluye el desafío logístico de tener dos rallies en un continente, con solo una semana de separación entre los eventos.
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Puede que se haya disputado y ganado con éxito la mitad de la doble jornada sudamericana, con Sébastien Ogier y Vincent Landais de Toyota consiguiendo la victoria en el Rally del Paraguay inaugural el fin de semana pasado, pero el trabajo no se ha detenido tras bastidores con el Rally Chile Bio Bío programado para comenzar este fin de semana y acercándose rápidamente.
¿Cómo gestiona el WRC una doble jornada desde el punto de vista logístico? Toyota Gazoo Racing ha revelado cómo se preparan los equipos para dos eventos de larga distancia en tres semanas.
Inicialmente, Toyota necesitó una combinación de transporte aéreo y marítimo para transportar todos sus autos y equipo a la ronda del fin de semana pasado en Paraguay.
NUEVE CONTENEDORES MARÍTIMOS
Esto incluyó nueve contenedores marítimos que iniciaron su viaje a Paraguay el 13 de junio, mientras que 15 contenedores aéreos que transportaban artículos, incluidos los autos de rally, despegaron el 14 de agosto.
Los contenedores de transporte marítimo incluyen los cinco vehículos de reconocimiento del equipo, una cocina, dos talleres y un contenedor de repuestos. Todo este proceso lo gestiona DHL, el socio logístico de transporte del equipo.
Una vez que la carga llegó a Paraguay y fue transportada al parque de servicio del rally en Encarnación, comenzaron los trabajos para crear la sede temporal de Toyota y su sede de operaciones para el rally.
PARA LOS 5 AUTOS DEL EQUIPO
Se necesita un equipo de 10 personas para construir las impresionantes estructuras del parque de servicio temporal de Toyota, que incluyen carpas para albergar sus cinco GR Yaris Rally1, su área de hospitalidad y edificios para su personal de operaciones. El proceso de construcción toma tres días y su desmontaje solo uno.
Diecinueve etapas de rally más tarde y con las celebraciones por la 102° victoria récord de Toyota en el WRC completadas, comienzan los trabajos para preparar la reubicación y los preparativos para el Rally Chile Bio Bío.
El coche de Sami Pajari se somete a una nueva preparación tras su presencia en Paraguay.
Antes de que los autos puedan competir en Chile, se someterán a un proceso de reconstrucción y preparación. Este proceso se llevó a cabo en Paraguay y dura tres días en la flota de cinco GR Yaris Rally1 de Toyota.
Esta tarea la realiza un equipo de 25 técnicos, siete especialistas, tres ingenieros y cuatro coordinadores de equipo.
El proceso de reconstrucción es meticuloso e intensivo. Se dispone de 25 cajas de herramientas, 12 gatos, paneles de carrocería de repuesto, transmisiones y motores. Se pueden cambiar los nueve paneles principales de la carrocería de cada coche. El motor se desmonta y se vuelve a montar junto con la transmisión.
Una vez finalizado este titánico esfuerzo de tres días, todo estará listo para un viaje de 2.400 km por carretera hasta Concepción, ciudad anfitriona del Rally Chile Bio Bío. A su llegada, la sede de Toyota se reconstruirá antes de 16 etapas más, para completar la doble jornada sudamericana del WRC. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL WRC).