Después de Paraguay, el Toyota Gazoo Racing busca el éxito en Chile
El equipo TOYOTA GAZOO Racing World Rally buscará conseguir más éxitos en suelo sudamericano cuando el Rally de Chile albergue la undécima ronda del Campeonato Mundial de Rally FIA 2025 del 11 al 14 de septiembre.
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Después de un doblete en un exigente debut en el Rally del Paraguay la semana pasada, TGR-WRT emprende el viaje a través de la cordillera de los Andes hacia Chile con una ventaja de 100 puntos en el campeonato de fabricantes y tres de sus pilotos separados por solo nueve puntos al frente de una emocionante lucha por el título.
Tras terminar segundo en Paraguay, Elfyn Evans tiene una ventaja de siete puntos sobre Kalle Rovanperä, el ganador en Chile en 2024, con el vencedor paraguayo Sébastien Ogier a solo dos puntos más atrás.
LA CARRERA 200 DE OGIER
Ogier está listo para comenzar su evento número 200 del WRC en Chile, convirtiéndose en el segundo piloto en la historia del campeonato en alcanzar el impresionante hito después del director del equipo, Jari-Matti Latvala.
Cinco coches GR YARIS Rally1 volverán a estar en acción, con Takamoto Katsuta al volante de un cuarto vehículo TGR-WRT mientras que Sami Pajari compite bajo la bandera TGR-WRT2 en un evento en el que hizo su segunda aparición en el Rally1 hace un año.
En WRC2, el líder del campeonato, Oliver Solberg, tiene la oportunidad de asegurar el título en Chile si consigue su quinta victoria en siete participaciones en la categoría a bordo de su GR Yaris Rally2 de Printsport.
Un total de seis GR Yaris Rally2 están inscritos, y Solberg está acompañado por el dúo de Teo Martín Motorsport, Jan Solans y Diego Domínguez; Kajetan Kajetanowicz, de Rallylab Technology; Marco Bulacia, de Delta Rally; y Alejandro Galanti, de TOYOTA GAZOO Racing Paraguay.
Paraguay y Chile se definen como rallies vinculados según el reglamento, lo que significa que los componentes de la transmisión, como la caja de cambios y los diferenciales, deben permanecer sellados y en uso en ambos eventos.
ÚLTIMOS PREPARATIVOS EN ENCARNACIÓN
Los cinco GR YARIS Rally1 se reconstruyeron y prepararon durante tres días en Encarnación a principios de esta semana antes de ser transportados por carretera para el viaje de unos 2500 kilómetros hasta Concepción.
El Rally de Chile es un desafío más familiar para equipos y pilotos, ya que esta es la cuarta visita del WRC al país. Los caminos de grava en los bosques de la región del Biobío que rodean la ciudad portuaria de Concepción, en el Pacífico, ubicada a unos 500 kilómetros al sur de Santiago, la capital, combinan tramos rápidos y técnicos con superficies lisas y abrasivas.
El recorrido del rally es idéntico al de 2024, con un total de 306,76 kilómetros competitivos. El shakedown y la salida ceremonial en Concepción el jueves darán paso el viernes a una primera vuelta de tres tramos hacia el sureste, que se repetirá tras la asistencia del mediodía. El resto del fin de semana se desarrollará cruzando el río Biobío hacia el sur: el sábado es el día más largo del rally, con 139,2 km a recorrer en dos vueltas de tres tramos separados por asistencia, mientras que el domingo se disputarán dos tramos sin asistencia.
LAS REACCIONES DE LOS PROTAGONISTAS
Juha Kankkunen (Subdirector del Equipo): “El rally en Paraguay no fue sencillo, pero el resultado final fue realmente bueno para nuestro equipo. Liderar el campeonato de constructores con 100 puntos de ventaja es muy gratificante, pero esto es rally y aún quedan cuatro pruebas, así que aún no hay nada decidido. El campeonato de pilotos también está increíblemente reñido y queremos darles a nuestros tres contendientes las mejores oportunidades de victoria. El Rally de Chile es mucho más familiar para todos, con un recorrido exactamente igual al del año pasado, así que sabemos qué esperar. Los pilotos disfrutan de las carreteras allí y el año pasado tuvimos un buen rally, así que esperamos poder repetirlo esta vez”.
Elfyn Evans (Piloto coche 33): “Tras un rally duro, encontramos buenas mejoras el último día en Paraguay y el resultado final no fue tan malo. Esto significa que seguimos liderando el campeonato y abriendo camino en tierra una vez más en Chile. A ver qué tal está el tiempo allí: si está seco, podríamos enfrentarnos al desafío habitual el viernes, pero si llueve, no es tan diferente a un lugar como Gales en cuanto a lo embarrado y resbaladizo que puede llegar a estar, y entonces no es tan malo ser el primero. En cualquier caso, las carreteras son realmente agradables de conducir: las etapas del viernes son técnicas, con muchos cambios de rasante y bastante parecidas a las de Finlandia, mientras que las demás son más anchas y abiertas, así que tengo muchas ganas”.
Kalle Rovanperä (Coche 69): “Aunque nuestro resultado en Paraguay no fue tan bueno como podría haber sido, aun así obtuvimos buenos puntos el domingo y el campeonato de pilotos sigue reñido. A diferencia de Paraguay, sabemos lo que nos espera en Chile. Las pistas son rápidas y fluidas como en Finlandia, pero la superficie es bastante diferente, con una base más dura. El año pasado, no me sentí muy cómodo con eso en las etapas del viernes, pero aun así logramos hacer un buen rally después, cuando las condiciones cambiaron con lluvia y niebla, y logramos la victoria. Haremos todo lo posible este año e intentaremos sumar buenos puntos”.
OGIER FELIZ CON PARAGUAY
Sébastien Ogier (Piloto coche 17): “Fue fantástico ganar en Paraguay y subir a lo más alto del podio, e intentaremos seguir así en Chile. No hemos terminado fuera del podio este año, y el plan es mantenerlo así mientras seguimos luchando por el campeonato. El año pasado fue mi primera vez en Chile desde 2019 y tuvimos una velocidad increíble, pero no tuvimos un fin de semana limpio para rematar. Así que sin duda intentaremos corregir eso este año. Las carreteras allí son agradables de conducir y el ambiente es agradable, como siempre cuando estamos en Sudamérica, así que tengo muchas ganas de que llegue”.
Takamoto Katsuta (Piloto coche 18): “Paraguay fue un rally muy disfrutable, aunque el resultado no fue el que esperaba, y ahora tengo muchas ganas de volver a Chile. Como no estuve allí el año pasado, habrá algunas etapas nuevas para mí, pero estoy intentando prepararme lo mejor posible viendo vídeos de años anteriores. La superficie en Chile es diferente a la que experimentamos en Paraguay, así que no sé cuánto podremos llevar de un rally a otro, pero las etapas son muy buenas y confío en que podemos tener un buen rendimiento allí”.
Sami Pajari (Piloto coche 5): “Tengo muchas ganas del Rally de Chile. Al igual que el Rally de Finlandia, es una de las pruebas que disfruté con el coche Rally1 el año pasado y lo disfruté muchísimo. Estuvimos bastante cerca del liderato el primer día, antes de que las condiciones se complicaran y se centrara más en el aprendizaje. Las carreteras son agradables para conducir y bastante similares a las de Finlandia en algunos tramos. Las sensaciones y el rendimiento que hemos tenido con el coche en los últimos rallies han sido realmente buenos, y el plan es intentar mantener esa misma tendencia en Chile”. (INFORME Y FOTOS: OFICIAL TOYOTA GAZOO RACING).