Las mujeres hablan de los desafíos junto a sus maridos camioneros
Las entidades del rubro del vecino país intensifican el apoyo a esposas de estos profesionales con servicios de salud y calificación profesional, de acuerdo a una publicación en la página de Fenatran y la Confederación Nacional de Transporte.
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“La esposa del camionero se conoce como Cristal. Muchos reciben un QRA, que en la lengua de los caminos significa apodo; y el mio es Delegado. En mi defensa, garantizo que esto es intriga posicional, porque no soy valiente como dicen. Tengo espíritu de liderazgo y sé articularme. He recorrido miles de kilómetros en más de mil viajes con mi esposo camionero. Soy un ‘solucionador de pepino’, es lo que dice. Esto quiere decir que, más que hacer comida, organizo nuestra vida económica y familiar. En definitiva, ‘vivir’ en la carretera es así: una mezcla de emociones, con momentos difíciles, pero también con muchas cosas buenas. Estoy en el camino por pasión. El camión es mi vida”.
El relato anterior es de Carla Augusta de Souza Reis, de 42 años. Su historia simboliza la vida de miles de Cristais, que, como esta mujer de Uberlândia, Minas Gerais, ayudan a sus maridos en la desafiante profesión de camionero.
LAS ESPOSAS AYUDAN EN LA GESTIÓN DEL TRABAJO DE LOS CAMIONEROS
Quien piense que se limitan a las tareas del hogar, que ya es toda una responsabilidad, se equivoca. En el camino o en casa, Cristais aconseja a sus maridos: hacen presupuestos, como cotizaciones de fletes; realizar pagos de taller y financiamiento; estar atento a las fechas de mantenimiento del vehículo; ayuda con la contabilidad de viajes. En otras palabras, juegan un papel esencial en la gestión del negocio.
“El problema es que mucha gente nos mira con prejuicio. Por eso Cristais nos movilizamos para valorar no sólo el trabajo de los camioneros sino también el nuestro”, dice Carla, quien es madre de dos hijos (de 12 y 18 años).
Ella, que participó del 1º Encuentro Nacional de Cristales, promovido como proyecto piloto por la SEST SENAT Uberlândia, en diciembre de 2019, vio la institución como un lugar de apoyo y apertura de horizontes. “Confieso que ya he cometido errores en la organización financiera por falta de conocimiento. Así que necesitamos ese apoyo para ayer. Lo que no sabía es que los servicios del SEST SENAT son completamente gratuitos”.
La oferta de servicios incluye cursos y servicios presenciales ya distancia en las áreas de salud, deporte y ocio. “SEST SENAT está comprometida con el bienestar y la calidad de vida de los trabajadores del transporte y sus familias. En el caso específico de los Cristales, ya contamos con capacitaciones que los calificarían con conocimientos técnicos para que puedan sumar aún más a sus actividades. Pero también podemos personalizar el contenido específicamente para ellos, de acuerdo con la realidad que viven”, destaca la directora ejecutiva nacional de SEST SENAT, Nicole Goulart.
EN LA SUPERFICIE: LOS CRISTALES BRINDAN APOYO EMOCIONAL EN LAS CARRETERAS
Además de toda la gestión económica y organización de agendas y documentos, Cristais también se siente responsable de la parte emocional de la familia, incluidos ellos mismos. “La presión psicológica es muy alta debido a los desafíos típicos de la profesión, como la inseguridad en las carreteras”, dice. Carla se refiere, por ejemplo, al robo de carga, las precarias condiciones de la red vial y el alto número de accidentes. “Sin mencionar la presión para entregar la carga en el tiempo acordado”, agrega.
Por estas razones, la depresión también forma parte de la realidad de muchas de ellas, sobre todo de aquellas que rara vez viajan con sus maridos, a causa de sus hijos pequeños. Eso es lo que nos dice Maria Aparecida de Araújo, de 55 años, conocida como Vovó Cida. “Hay mujeres que solo pueden ver a sus maridos cada 15 días. Sucede que pasan meses sin pisar dentro de la casa. Entonces, dentro de la casa también hay presión”, dice.
Desde 2018, Vovó Cida y Carla forman parte de la UNCC (Unión Nacional de Cristales y Camioneros), socia del Movimiento Nacional de Camioneros y Camioneros de Brasil. Los años en la carretera con el camión como “segunda casa” despertaron en ambos el deseo de dedicarse a apoyar a los camioneros ya sus esposas.
Juntos han permitido crear una relación importante entre Cristais y SEST SENAT para dar a conocer las acciones y programas que la institución ofrece a estas mujeres y sus familias. “Muchos no saben que los servicios son gratuitos y terminan pagando a un psicólogo de su propio bolsillo para deshacerse de la depresión. Por eso hay que difundirlo”, dice la abuela Cida. Además de psicología, SEST SENAT ofrece servicios de nutrición, fisioterapia y odontología.
“Solo puedo elogiar a SEST SENAT, porque allí encontré excelentes profesionales, todos muy educados y muy profesionales”, dice Carla. Y su pareja, Vovó Cida, agrega: “Estoy muy satisfecha con los avances, y uno de ellos es el servicio a los camioneros y sus familias en tránsito, que ahora tienen prioridad”.
“Confieso que nuestra alimentación no siempre es saludable en el camino y, sinceramente, sé ‘muy bien’ lo que es una alimentación saludable”, dice Carla, quien, al igual que su esposo, es hipertensa. Cuando supo que el alto consumo de sal, el estrés y la falta de actividad física están entre las causas de la hipertensión —una enfermedad que mata a 388 personas al día en Brasil, según el Ministerio de Salud—, inmediatamente disparó: “necesitamos orientación de la SEST SENAT urgente. Así que mi próximo paso es hacer una cita con el nutricionista”.
SERVICIOS EN BRASIL
En 2019, SEST SENAT realizó más de 10,4 millones de visitas en todo Brasil. “Nuestra misión de transformar la realidad de los trabajadores del transporte y sus dependientes coincide con varios anhelos de Cristais y de los camioneros, profesión vital para el crecimiento del país”, dice la directora ejecutiva nacional de la institución, Nicole Goulart.
Tiene razón en elogiar la categoría, responsable por transportar, en promedio, el 61% de la carga del país. Según el Ministerio de Infraestructura, los camioneros transportaron 1,4 billones de toneladas por kilómetro útil (TKM) en 2018, lo que representa el 12,6% del PIB (Producto Interno Bruto) nacional.