La venta de camiones con un escenario cada vez más desafiante en Brasil
A pesar de las expectativas de que el PIB se mantenga alto y de que crezca la producción agrícola, el mercado no está respondiendo, de acuerdo a AutoIndustria.
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El entorno recesivo en el sector del transporte por carretera se está acentuando cada vez más. Desde principios del segundo trimestre, Anfavea (Asociación Brasileña de Investigación Agropecuaria) ha expresado su preocupación por la indecisión de los transportistas. Según el balance de la asociación hasta finales de agosto, los resultados negativos son aún más pronunciados.
La variable de producción registró una disminución en lo que va del año por primera vez este año. De enero a junio, las líneas ensamblaron 88.525 camiones, una disminución del 1 % en comparación con el mismo período del año anterior.
“Puede parecer poco, pero consolida la tendencia a la baja. Si no fuera por las exportaciones, la actividad habría caído mucho más”, afirmó Igor Calvet, presidente de Anfavea, durante la presentación de resultados del sector automotriz el martes 9.
TRAE PREOCUPACIÓN EN EL SECTOR
El contexto presentado por el director genera aún más preocupación para el sector del transporte por carretera. Si bien el crecimiento del PIB se ha desacelerado, la proyección se mantiene alta, apenas por encima del 2 %. El sector agrícola también se sustenta en una cosecha récord, que se espera cierre el ciclo con más de 345 millones de toneladas.
“El mercado no está respondiendo a las señales económicas positivas”, resume Calvet. “Esto es un claro reflejo de las altas tasas de interés. La industria del transporte por carretera depende del crédito. Las tasas de interés están hundiendo al sector”.
El impacto es evidente en las cifras y el empleo. Con la demanda acumulada, la producción de camiones en agosto totalizó 10.096 unidades, un 16,3 % menos que en julio (12.058) y un 22,9 % menos que hace un año (13.101). También se eliminaron 148 empleos en fábricas de vehículos pesados en agosto.
Como ya destacó el presidente, la producción solo mantuvo el ritmo gracias a las exportaciones. En los primeros ocho meses del año, los envíos de camiones crecieron un 89,6%, alcanzando las 18.970 unidades, en comparación con las 10.007 del año anterior. Cabe destacar la participación de Argentina, que adquirió alrededor de 11.000 modelos durante el período.