La producción de motocicletas en 2023 es la más alta en 11 años en Brasil
Los fabricantes superan las dificultades derivadas de la sequía en el Norte y el sol sigue brillando en el sector de las dos ruedas, de acuerdo a Auto Industria.
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A pesar de las dificultades logísticas derivadas de la sequía en el norte del país, el sol sigue brillando para la industria de los vehículos de dos ruedas.
La producción de motocicletas en el Complejo Industrial de Manaos (PIM) en noviembre alcanzó 131.947 unidades, volumen similar al de octubre y 2,1% superior al del mismo mes de 2022, según el balance divulgado por Abraciclo este martes 12.
“Este fue el mejor desempeño del mes desde 2013”, celebra el presidente de la entidad, Marcos Bento. Un total de 1.454.955 unidades salieron de las líneas de montaje de Manaos en 11 meses, un aumento del 9,6% respecto al mismo período de 2022. “Este es también el mejor resultado en 11 años”.
Bento destaca que los volúmenes alcanzados por el sector a final de año sólo son posibles gracias al esfuerzo de los fabricantes para superar las dificultades impuestas por la sequía: “Para mantener abastecido el mercado, todos buscaron alternativas logísticas”.
Abraciclo confía en la continuidad de la demanda de motocicletas en el mercado brasileño. “Es un vehículo asequible, económico y de bajo mantenimiento. Además, es una opción para evitar la congestión en los grandes núcleos urbanos”, valora.
El objetivo del sector es cerrar el año con 1.560.000 motocicletas producidas, un volumen un 10,4% superior al registrado en 2022. Como ya había anticipado Fenabrave, el comercio minorista absorbió 130.514 motocicletas en noviembre, un crecimiento del 5,9% respecto al mismo mes del año pasado y una disminución del 5,2% respecto a octubre.
De enero a noviembre se matricularon 1.449.235 unidades, lo que supone un incremento interanual del 17,8%. La proyección de Abraciclo es llegar a 1,51 millones de unidades en el año, una expansión del 10,9% respecto a 2022.