La línea Sprinter eléctrica puede recorrer hasta 478 km con una carga de batería
Furgonetas, furgonetas y chasis cabina tienen tracción trasera y precios de furgonetas desde R$ 483.000, de acuerdo a Auto Industria.
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El mercado es incipiente y, por tanto, la demanda es difícil de calcular. Además, Mercedes-Benz comienza a vender esta semana, en 14 concesionarios de las principales ciudades de los estados de São Paulo, Mina Gerais, Espírito Santo, Río de Janeiro y Paraná, la línea eSprinter de camiones de pasajeros, furgonetas y chasis con cabina.
La letra “e” anticipa naturalmente de qué se trata la noticia: anuncios luminosos alimentados exclusivamente por pilas. Importada de Alemania, la marca apuesta firmemente por contribuir a la descarbonización del transporte urbano de mercancías y pasajeros.
LOS PRECIOS EN BRASIL
Mercedes-Benz no informa en primer lugar cuántos vehículos se importan y, dependiendo de las configuraciones de distancia entre ruedas y capacidades, los precios varían entre R$ 482.900 (furgoneta más pequeña) y R$ 598.000 (furgoneta más grande y de pasajeros más). completo).
Mientras tanto, los precios son hasta un 40% más altos que las mismas configuraciones equipadas con motor diésel y enviadas desde Argentina. La importante diferencia de valor, destaca Mercedes-Benz, naturalmente se verá diluida por el ahorro de combustible y los costes de mantenimiento mucho más bajos.
Las primeras cuatro inspecciones anuales, por ejemplo, son gratuitas, siempre que estén limitadas a 160.000 kilómetros recorridos, y el fabricante también ofrece opcionalmente otras adicionales durante dos años. La garantía del vehículo es de dos años sin límite de kilometraje, mientras que la garantía de la batería es de 8 años.
Para convencer a los propietarios de flotas, sobre todo, de que pagan más por tecnologías más limpias, además de pagar mucho por cada operación, pruebas de gestión y ofrecer un periodo de evaluación gratuito, el fabricante de automóviles también confía en la imagen que se ha construido desde hace 30 años. en el segmento. , desde la introducción de la línea MB 180 y más de 200 mil vehículos vendidos en el país.
Fábio Silva, director comercial de Mercedes-Benz Cars & Vans, considera que las versiones eléctricas deberían representar entre el 4% y el 5% de las ventas de la familia Sprinter a partir de 2025, posiblemente hasta 2026. Este año, Mercedes-Benz debería vender alrededor de 10.000 unidades de furgonetas, furgonetas y Chasis de cabina.
COMODIDAD TURÍSTICA
Así, la marca poseerá alrededor del 30% del segmento, estimado por Silva en 33,5 mil unidades en 2024, un aumento del 18% con relación a los 28 mil vehículos vendidos el año pasado.
La eSprinter pertenece a la generación actual lanzada en 2019. El único cambio externo en la apariencia son los faros LED. Sin embargo, debajo de la carrocería todo cambia: un motor eléctrico colocado en el eje trasero entrega 200 CV y 40 kgfm de par.
E SPRINTER
La energía es suministrada por baterías LFP (litio-hierrofosfato). El cliente puede optar por un conjunto de 81 kWh o 113 kWh, cargado mediante wallbox residencial, con una potencia de 11 kW y que requiere de 8 a 11 horas, o por cargadores rápidos de 50 kW en poco más de 1 hora.
La autonomía del furgón de pasajeros varía entre 212 km y 478 km, considerando las diferentes configuraciones posibles (la capacidad de carga volumétrica varía de 10,5 m³ a 14 m³, por ejemplo), mientras que el furgón de pasajeros se estima en los mismos 478 km.
Mercedes-Benz ha equipado el eSprinter con tres modos de conducción definidos que priorizan la autonomía y el rendimiento. El comercial también cuenta con un sistema que ofrece cuatro modos de regeneración de energía y ayuda a aumentar la distancia recorrida con una sola carga.
El confort es otro punto destacado de la gama, ya sea por el silencio natural de los vehículos propulsados por baterías, ya sea por la gama de equipamientos de serie -desde el aire acondicionado digital y multimedia hasta la calefacción de los asientos- o las distintas funciones de asistencia a la conducción, como el asistente de frenada. sensor de punto ciego, monitorización de carriles o control de crucero.