La advertencia de Lorenzo
Jorge Lorenzo emite diagnóstico contundente tras el test de Sepang: “Para desgracia de sus rivales, Ducati claramente ha dado un importante paso adelante” con una Desmosedici GP que exhibe suavidad electrónica superior en gestión de potencia.
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El análisis del pentacampeón identifica diferenciales técnicos específicos: entrega de acelerador extraordinariamente progresiva desde el ángulo máximo de inclinación (20% de apertura) manteniendo docilidad durante toda la fase de enderezamiento de moto, contrastando con el comportamiento “nervioso” de rivales. Álex Márquez, Marc Márquez, Pecco Bagnaia y Fabio Di Giannantonio completaron simulaciones de sprint race con ritmos inalcanzables para otras marcas. El dispositivo trasero de altura de suspensión optimizado opera en cotas mínimas extremas, eliminando caballitos y maximizando tracción en aceleración.
Lorenzo destaca la carga aerodinámica: “Alerones casi como en F1” generando estabilidad direccional que potencia la eficacia del nuevo dispositivo.
Ducati capitalizó el estancamiento de desarrollo 2025 para concentrar recursos en el ciclo 2026, estrategia que rinde dividendos inmediatos.
Honda muestra progresión tangible, Aprilia y KTM podrían acercarse, pero la referencia inicial de Borgo Panigale replica la dominación estadística de 2025 (17 victorias en 22 grandes premios).
La variabilidad circuito-dependiente matiza el panorama, pero el test malasio ofrece correlación fiable con trazados de alta velocidad y exigencia de tracción.
Maverick Viñales y el resto del grid afrontan una realidad incómoda: Ducati no solo mantiene ventaja, sino que la amplió mediante evolución técnica específica mientras competidores invertían en neutralizar el gap del reglamento anterior. (RG)
