Joshua no pudo sumar en la Principal del Red Bull Ring
Una vez más la Carrera Principal sigue siendo el objetivo a ser superado por el piloto paraguayo Joshua Duerksen en el Campeonato de la Fórmula 2 FIA 2025.
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En la séptima fecha en el Red Bull Ring de Austria el representante guaraní no pudo entrar en los puntos, aunque en la Sprint del sábado 28 de junio sumó con una segunda ubicación muy sacrificada. Partiendo desde la séptima posición este domingo Joshua tras avanzar en la carrera hasta la quinta ubicación cayó fuera del top diez y al final cerró su presencia en la decimotercera posición.
A continuación el informe oficial de la Carrera Principal de hoy:
VERSCHOOR CONTROLA LA CARRERA Y LOGRA SU TERCERA VICTORIA Y LIDERA EL CAMPEONATO
Richard Verschoor consiguió su tercera victoria de 2025, asumiendo el liderato del Campeonato de Pilotos para MP Motorsport.
El piloto holandés remontó desde la tercera posición de la parrilla, tomando la delantera y controlando la carrera desde la cabeza.
Alexander Dunne pasó del séptimo al segundo lugar para Rodin Motorsport, mientras que el poleman y Leonardo Fornaroli de Invicta Racing completó el podio.
COMO SUCEDIÓ
Fornaroli tuvo la salida para mantener el liderato en la curva 1, pero Verschoor atacó desde el tercer lugar de la parrilla y se puso lado a lado con el italiano en la curva 3.
El holandés superó al que ocupaba la pole en la curva, pero con la línea interior, el piloto de Invicta se mantuvo en el primer puesto.
Josep María Martí volvió a la carga, pasando de la duodécima posición a la quinta en la primera vuelta.
Vuelta 3 y Dunne avanzó al sexto lugar después de superar a Joshua Duerksen con DRS.
El novato irlandés continuó su ataque en la vuelta 6 con una zambullida por el interior de Martí en la tercera curva, pero el piloto de Campos contraatacó en la carrera hacia la curva 4.
PRINCIPALES ACCIONES
Tras perder la segunda posición al inicio, Victor Martins entró en boxes en la vuelta 7 para instalar los blandos, y Verschoor lo siguió en la vuelta siguiente. El undercut le salió bien al francés, ya que el piloto de MP se reincorporó detrás de su rival en octavo y noveno lugar, respectivamente.
El líder de la carrera, Fornaroli, respondió a esas paradas en la vuelta 9 para montar neumáticos blandos, pero abandonó la pista después de que Martins y Verschoor los adelantaran. Detrás de ellos, Dunne y Martí reanudaron la lucha tras sus paradas en las curvas 3 y 4, pero el español contuvo al piloto de Rodin.
Vuelta 10 y Martí se zambulló por el interior de Fornaroli en la curva 3 y completó su pase por el exterior de la curva 4. Dunne lo siguió por el exterior de la curva 6 para dejar a Fornaroli 10º en la pista.
En la siguiente vuelta, Dunne adelantó a Martí en la curva 4, pero su lucha le permitió a Verschoor escaparse tres segundos. Martins tenía un segundo más de ventaja en el liderato neto de la carrera, pero Verschoor se acercó al DRS con una vuelta rápida.
Vuelta 14, Fornaroli utilizó el DRS para ponerse a su alcance e hizo una arremetida tardía por el interior de la curva 3 para arrebatarle el noveno lugar a Martí.
UNA LUCHA RUEDA A RUEDA
En la vuelta 15, Verschoor y Martins se enfrentaron rueda a rueda, con el piloto de MP superando al francés por fuera en la curva 4 para alcanzar el liderato teórico de la carrera.
A mitad de carrera, Verschoor se había alejado del alcance del DRS hacia Martins, a 1,5 segundos de su rival más cercano, mientras Dunne se acercaba al ART que iba por delante.
En la lucha por el liderato en ruta, Sebastián Montoya superó a Kush Maini en la curva 4 en la vuelta 22, cuando ambos aún no se detenían y aún utilizaban los neumáticos blandos con los que habían comenzado.
Vuelta 23 y Dunne se zambulló hacia el interior de Martins en la curva 4 para reclamar el sexto lugar, con su atención ahora en Verschoor, 2,3 segundos por delante.
En las últimas 10 vueltas, Verschoor había estabilizado la brecha al recuperar el liderazgo de la carrera luego de la parada obligatoria de Maini.
En la lucha por el último puesto del podio, Fornaroli había alcanzado a Martins y obligado al piloto de ART a defenderse en la curva 4, mientras Martí acechaba detrás de ambos.
UNA PAREJA LUCHA
En la vuelta 33, Martins tuvo una mala salida en la curva 1, lo que le dio a Fornaroli el impulso necesario para conseguir el tercer puesto. Sin embargo, la lucha no había terminado, ya que, con una excelente frenada tardía, Martins remontó por el exterior del italiano para recuperar la posición.
En la siguiente vuelta Fornaroli intentó de nuevo pasar la curva 3, pero la defensa de Martins permitió a Martí colarse y situarse cuarto.
La vuelta 35 y otra salida complicada de la curva 1 colocaron a Martí junto a él en la curva 3, pero el talentoso Williams Driver Academy se defendió una vez más. La pareja luchó hasta la curva 4, pero un contacto permitió a Fornaroli adelantar a ambos para quedar tercero, mientras que Martins cayó al quinto puesto. Martí recibió posteriormente una penalización de 10 segundos por causar la colisión.
Su compañero de Williams, Luke Browning, aseguró el quinto lugar en la siguiente vuelta con DRS en la curva 3 mientras continuaba su ataque desde la posición 17 en la parrilla.
A falta de tres vueltas, la carrera se dividió en tres en la curva 3. Martins rebasó a Browning, mientras que Jak Crawford adelantó al británico para colocarse sexto. El piloto de DAMS Lucas Oil adelantó a Martins en la penúltima vuelta, en la tercera curva.
EL AVANCE DE MOTOYA
Montoya, al ataque, adelantó a Browning con un adelantamiento en la curva 10 al entrar en la última vuelta, aprovechando al máximo la estrategia alternativa. Martins se salió a la salida de la curva 1 y el séptimo puesto se convirtió rápidamente en sexto para el piloto de PREMA Racing.
Más adelante, Verschoor regresó al primer puesto para MP Motorsport al reclamar el liderato del Campeonato de Pilotos con su tercera victoria de 2025.
Dunne completó su regreso del P7 al segundo lugar, mientras que Fornaroli completó el podio para Invicta.
Crawford heredó el cuarto puesto por delante de Montoya y Browning, mientras que Martí cayó al séptimo puesto por su penalización de tiempo. Martins le siguió en octavo lugar, mientras que Roman Stanek y Dino Beganovic completaron la clasificación en noveno y décimo puesto.
CITA CLAVE – RICHARD VERSCHOOR, MP MOTORSPORT
Estoy súper contento de tener el trofeo más grande hoy. Carrera increíble, buena salida, buen ritmo y buena estrategia. Muchísimas gracias a MP Motorsport y estoy deseando que llegue Silverstone.
LA CLASIFICACIÓN DEL CAMPEONATO
Con su victoria, Verschoor se sitúa en lo más alto del Campeonato de Pilotos por delante de Dunne, con 114 puntos frente a 108. Crawford asciende a la tercera posición con 85 puntos, seguido de Fornaroli en cuarto lugar con 83 y Browning quinto con 81.
En la clasificación de equipos, Campos Racing se mantiene en cabeza con 144 puntos, por delante de MP Motorsport, que asciende al segundo puesto con 126. Hitech TGR ocupa ahora el tercer puesto con 111, un punto por delante de Rodin Motorsport, cuarto. DAMS Lucas Oil completa el top 5 con 106 puntos.
Joshua Duerksen se mantiene en la decimocuarta posición con 19 unidades y con enormes ganas de seguir sumando en Silverstone este fin de semana.
A CONTINUACIÓN
El paddock de Fórmula 2 se dirige directamente a Silverstone para la segunda jornada de esta doble jornada. La octava ronda inaugura la segunda mitad de la temporada 2025, del 4 al 6 de julio. (INFORME Y FOTOS ELABORADO CON APOYO DE PRENSA DE JD Y LA OFICIAL DE LA F2 FIA).