JCB fabrica la nueva retroexcavadora 3CX Plus en Sorocaba, Brasil
El nuevo modelo refuerza el plan de la compañía de duplicar sus operaciones locales para 2030, de acuerdo a AutoIndustria.
Recibí las noticias en tu celular: Canal de WhatsApp Motorpy
La retroexcavadora 3CX Plus, que sustituye al actual líder mundial en ventas, la 3CX, llega al mercado brasileño.
Fabricada por JCB en su fábrica de Sorocaba, en el interior del estado de São Paulo, está destinada a abastecer el mercado latinoamericano.
El nuevo modelo, fruto de un proyecto de desarrollo de 24 meses, forma parte de la estrategia de la marca para duplicar sus operaciones en Brasil de cara a 2030.
Su público objetivo principal es el sector de la construcción, así como las empresas de alquiler de maquinaria y el sector agroindustrial.
PARA AUMENTAR SU CUOTA DE MERCADO
Carlos França, director de ventas y marketing de JCB, afirma que la estrategia de la compañía con el lanzamiento de la 3CX Plus es aumentar aún más su cuota de mercado en un segmento en el que la empresa ya es líder.
“De cada diez retroexcavadoras que se venden actualmente en el país, tres son JCB. Con este lanzamiento, queremos aumentar esa cifra a cuatro de cada diez. Además de contar con numerosos avances tecnológicos que contribuyen a una mayor productividad y eficiencia en la obra, la máquina también dispone de una amplia gama de características opcionales, lo que refuerza una característica clave de su éxito: la versatilidad”.
Equipada con el motor mecánico JCB DieselMax 444 de 92 CV, que ofrece un par máximo de 408 Nm a 1200 rpm, la 3CX Plus cuenta, entre sus principales características distintivas, con un nuevo sistema hidráulico que ahora incorpora de serie una bomba de pistones de caudal variable, con un caudal de 150 L/min.
Según Etelson Hauck, director de ingeniería y estrategia de producto de JCB para Latinoamérica, este lanzamiento refleja el compromiso constante de la empresa con la innovación.
“La 3CX Plus es una evolución de nuestra ya consolidada 3CX, que se fabrica en Brasil desde 2016. La cabina, con certificación ROPS/FOPS, ha sido completamente rediseñada pensando en el operador. El nuevo sistema de sellado funciona en conjunto con un sistema de climatización más eficiente, que ahora cuenta con 21 difusores estratégicamente ubicados para garantizar el máximo confort térmico”, explica el ejecutivo.